[實用新型]一種電力機車變壓器在線監測裝置

有效

• 申請號: 201921473722.3
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210665639U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 史宏;喬瑞峰;張凌峰;賈鵬飛
• 申請（專利權）人: 大同柏盛電子電氣有限公司
• 主分類號: G01N30/02
• 分類號: G01N30/02;G01R31/14;G01K13/00;F17D1/14;F16L53/70
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 張學元

本實用新型公開了一種電力機車變壓器在線監測裝置，包括變壓器本體；本實用新型輸油管道的外側設有降溫機構，降溫機構包括第一降溫殼體和第二降溫殼體，第一降溫殼體和第二降溫殼體的內部均開設有中空腔，同時第一降溫殼體遠離第二降溫殼體的一側壁以及第二降溫殼體遠離第一降溫殼體的一側壁均分別設有冷水機和循環泵，第一降溫殼體和第二降溫殼體上的中空腔與冷水機、中空腔與循環泵以及冷水機與循環泵之間均通過管道連接，這種結構在能夠實現對輸油管道進行降溫的同時還能實現自制冷并循環冷卻的功能，能夠降低高溫變壓器油對輸油管道和油色譜在線分析器的損害，有效延長輸油管道和油色譜在線分析器的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于變壓器技術領域，具體涉及一種電力機車變壓器在線監測裝置。

背景技術

隨著社會的發展以及科技的進步，電力機車受到越來越多人的喜愛，而變壓器是電力機車的重要構成部分，但變壓器在長期運行中容易出現故障，為了對故障進行正確診斷以及及早預測，變壓器在線監測裝置應運而生，雖然現有電力機車變壓器在線監測裝置的生產工藝正在日漸成熟，但仍有部分不足待改進。

現有技術存在以下問題：現有電力機車變壓器在線監測裝置的輸油管道未設有降溫機構，雖然不影響輸油管道的正常輸油操作，但長期使用高溫的變壓器油容易對輸油管道造成損害，縮短輸油管道的使用壽命。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種電力機車變壓器在線監測裝置，具有能夠降低高溫變壓器油對輸油管道和油色譜在線分析器的損害，有效延長輸油管道和油色譜在線分析器使用壽命的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電力機車變壓器在線監測裝置，包括變壓器本體，所述變壓器本體的四側壁一側均設置有若干個振動傳感器，且變壓器本體的四側壁另一側均設置有若干個局部放電超聲檢測傳感器，所述變壓器本體的四側壁中間位置以及四角均設置有溫度傳感器，所述變壓器本體的上方安裝有套管，所述變壓器本體的一側安裝有上位機，且變壓器本體的另一側安裝有油色譜在線分析器，所述上位機與振動傳感器、上位機與局部放電超聲檢測傳感器以及上位機與溫度傳感器之間均通過導線連接，所述上位機的上方一側連接有顯示屏，且上位機的上方另一側連接有報警器，所述顯示屏遠離報警器的一側安裝有數據處理及收發模塊，所述數據處理及收發模塊的上方設置有web服務器，且數據處理及收發模塊的下方設置有用戶，所述油色譜在線分析器與變壓器本體的靠上方以及靠下方均設置有真空泵，靠上方所述真空泵與油色譜在線分析器以及靠上方所述真空泵與變壓器本體之間均通過回油管道連接，靠下方所述真空泵與油色譜在線分析器以及靠下方所述真空泵與變壓器本體之間均通過輸油管道連接，所述輸油管道的外部設置有降溫機構；

所述降溫機構包括冷水機、循環泵、管道、第一降溫殼體、中空腔、第二降溫殼體、連接耳和連接螺栓，其中，所述第一降溫殼體的一端連接有第二降溫殼體，所述第一降溫殼體和第二降溫殼體的內部均開設有中空腔，且第一降溫殼體和第二降溫殼體的上下兩側均連接有連接耳，第一降溫殼體上所述連接耳與第二降溫殼體上所述連接耳之間通過連接螺栓連接，所述第一降溫殼體遠離第二降溫殼體的一側壁以及第二降溫殼體遠離第一降溫殼體的一側壁均分別設有冷水機和循環泵，所述冷水機的右側設置有循環泵，所述冷水機與循環泵、冷水機與中空腔以及循環泵與中空腔之間均通過管道連接。

優選的，所述第一降溫殼體和第二降溫殼體均為半圓環結構設置。

優選的，所述冷水機和循環泵均通過卡座固定在第一降溫殼體和第二降溫殼體的外側壁上。

優選的，第一降溫殼體上所述連接耳和第二降溫殼體上所述連接耳對應連接螺栓的位置均開設有螺紋孔。

優選的，第一降溫殼體上所述連接耳與第二降溫殼體上所述連接耳成連接狀態時，所述第一降溫殼體和第二降溫殼體的內側壁緊貼輸油管道的外側壁。