[實用新型]輪式移動閘機

有效

• 申請號: 201921473590.4
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210684536U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 涂杰;吳娟;康維君;王亞梅;盛智灝;楊帥;徐梓航;洪迎鑫
• 申請（專利權）人: 涂杰;吳娟;康維君;王亞梅;盛智灝;楊帥;徐梓航;洪迎鑫
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 成都四合天行知識產權代理有限公司 51274
• 代理人: 郭受剛;王記明

本實用新型公開了輪式移動閘機，包括伸縮支撐柱、機體和支撐板，支撐板為水平設置的矩形板，伸縮支撐柱豎直設置并固定于支撐板的四個頂點，將支撐板抬離地面，伸縮支撐柱的伸縮位置位于支撐板下表面和地面之間，支撐板的下表面固定有四個萬向輪，機體固定于支撐板上表面。通過伸縮支撐柱和萬向輪的相互配合，方便了閘機的定位和移動，提高了閘機在使用過程中的靈活性和穩定性。

技術領域

本實用新型涉及閘機，具體涉及輪式移動閘機。

背景技術

閘機，是一種通道阻擋裝置(通道管理設備)，用于管理人流并規范行人出入，主要應用于地鐵閘機系統、收費檢票閘機系統。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。票務系統的檢票部分與閘機的關系更是密不可分，只要是非人工的自動檢票，就離不開閘機。其中最典型的2個應用類型就是軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等，已經不再將閘機看做一個獨立的產品，而是劃歸到自動檢票機的一部分；電子門票主要指各種付費參觀娛樂的場合所用的入口自動檢票，包括景區、游樂場、體育館、滑雪場、娛樂場館等。

閘機也用于地鐵檢票，目前的移動式地鐵檢票閘機還存在不足，在可移動以及方便使用方面值得關注發展。

實用新型內容

本實用新型目的在于解決現有的閘機移動不方便的問題，提供了輪式移動閘機，通過伸縮支撐柱和萬向輪的相互配合，方便了閘機的定位和移動，提高了閘機在使用過程中的靈活性和穩定性。

本實用新型通過下述技術方案實現：

輪式移動閘機，包括伸縮支撐柱、機體和支撐板，支撐板為水平設置的矩形板，伸縮支撐柱豎直設置并固定于支撐板的四個頂點，將支撐板抬離地面，伸縮支撐柱的伸縮位置位于支撐板下表面和地面之間，支撐板的下表面固定有四個萬向輪，機體固定于支撐板上表面。通常閘機設置于地鐵口，目前我們在地鐵口見到的閘機都是橫排固定在檢票的位置，當有突發情況發生的時候，已經進站的人員不能迅速的撤出來，而且當客流量很大時，不能對購票區和候車區的空間進行合理的劃分，針對現有地鐵閘機的上述缺陷，發明人設計了本輪式移動閘機，通過在機體的下方設置四個萬向輪，當出現緊急情況時，工作人員便可以迅速的推動閘機至角落里，流出更大空間以供在候車區的乘客快速疏散，但是考慮到，當閘機在使用過程中需要保持其穩定性，所以發明人又在支撐板的四個頂點分別設置了一個伸縮支撐柱，當閘機移動至合適的位置后通過控制伸縮支撐座伸長，當伸縮支撐座伸長后，四個萬向輪便會處于懸空狀態，閘機的重量便會由伸縮支撐柱來承擔，若沒有外部施加較大的力的情況下，閘機便不會發生移動，從而保證了本閘機在使用過程中的穩定性。

進一步的，伸縮支撐柱包括驅動電機、立軸、軸承、第一升降桿、第二升降桿、減速齒輪組、軸承頂蓋、軸承底座、外殼和圓螺母；