[實用新型]一種公路路基碎石樁

有效

• 申請號: 201921473346.8
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210636419U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 王堃
• 申請（專利權）人: 王堃
• 主分類號: E02D3/08
• 分類號: E02D3/08;E01C3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路路基碎石樁，包括樁體（1）和錐頭（2），其特征在于：所述樁體（1）的底端固定安裝有錐頭（2），且樁體（1）的外表面固定安裝有固定圓板（3），所述固定圓板（3）的上方安裝有套筒（4），且套筒（4）通過限位圓環（5）與固定圓板（3）相互連接，所述套筒（4）的內壁上設置有齒塊（6），且齒塊（6）與連接齒輪（7）相互連接，所述連接齒輪（7）的中心安裝有轉軸（8），且轉軸（8）與樁體（1）相互連接，所述連接齒輪（7）的左側嚙合連接有驅動齒輪（9），且驅動齒輪（9）安裝在限位板（10）之間，并且限位板（10）固定安裝在樁體（1）的內壁上，所述驅動齒輪（9）的中心安裝有支撐軸（11），且支撐軸（11）貫穿驅動齒輪（9），所述支撐軸（11）的外表面設置有推塊（12），且推塊（12）與固定塊（13）相互連接，所述固定塊（13）與插桿（14）固定連接，且插桿（14）與連接孔（15）相互連接，并且連接孔（15）開設在樁體（1）的外表面，所述插桿（14）的外側安裝有連接彈簧（16），且連接彈簧（16）與固定塊（13）相互連接，所述支撐軸（11）的底端固定安裝有底板（17），且底板（17）與限位槽（18）相互連接，并且限位槽（18）開設在樁體（1）的內部底面。

2.根據權利要求1所述的一種公路路基碎石樁，其特征在于：所述套筒（4）通過限位圓環（5）與固定圓板（3）構成旋轉結構，且套筒（4）通過齒塊（6）與連接齒輪（7）的連接方式為嚙合連接。

3.根據權利要求1所述的一種公路路基碎石樁，其特征在于：所述驅動齒輪（9）與限位板（10）構成旋轉結構，且驅動齒輪（9）與支撐軸（11）的連接方式為螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種公路路基碎石樁，其特征在于：所述推塊（12）在支撐軸（11）上等間距分布，且推塊（12）的底面為傾斜狀。

5.根據權利要求1所述的一種公路路基碎石樁，其特征在于：所述固定塊（13）的最大直徑大于插桿（14）的直徑，且固定塊（13）與推塊（12）的連接方式為貼合連接，并且插桿（14）通過連接孔（15）與樁體（1）構成滑動結構。

6.根據權利要求1所述的一種公路路基碎石樁，其特征在于：所述底板（17）的俯視為正方形，且底板（17）通過限位槽（18）與樁體（1）構成滑動結構。