[實(shí)用新型]一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921473298.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN210335739U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州神力電機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝，包括行走底板，行走底板的上端兩側(cè)對(duì)稱固定有支座，相對(duì)的兩個(gè)支座之間連接有定位軸，定位軸的外側(cè)套設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)板，兩個(gè)轉(zhuǎn)板的后端穿設(shè)有調(diào)節(jié)軸，調(diào)節(jié)軸的兩側(cè)設(shè)有旋向相反的絲桿部，轉(zhuǎn)板的前端設(shè)有夾持座，夾持座的內(nèi)壁設(shè)有弧形面，夾持座滑動(dòng)連接有U形擋板，夾持座的外側(cè)螺接有帶搖把手的限位螺桿，兩個(gè)夾持座的前端之間連接有吊帶；行走底板位于支座后方開設(shè)有通孔，前方固定有承壓座。本實(shí)用新型中工件在夾持座的限位作用下不能進(jìn)行徑向移動(dòng)，在U形擋板的限位作用下不能進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，利用吊帶將工件翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)后不會(huì)阻擋葉輪側(cè)螺栓法蘭，利于工件與機(jī)艙進(jìn)行組裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多采用永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在將永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝到機(jī)艙前，需要將其翻轉(zhuǎn)到接近豎直狀態(tài)，從而確保對(duì)接到機(jī)艙。傳統(tǒng)方案是通過翻身吊具和兩個(gè)200噸的吊鉤配合來使風(fēng)力發(fā)電機(jī)翻身，具體使用方法為：翻身吊具安裝在水平放置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，兩個(gè)200噸的吊鉤分別掛接到翻身吊具的不同位置，首先用一個(gè)200噸的吊鉤將風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊起，起吊到特定位置后停止，然后另一個(gè)200噸的吊鉤慢慢上提，以使風(fēng)力發(fā)電機(jī)慢慢翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到預(yù)定角度后可將其安裝到機(jī)艙。傳統(tǒng)方案對(duì)行車的噸位有要求，且必須有兩個(gè)吊鉤，而且兩個(gè)吊鉤的額定載荷要大于發(fā)電機(jī)和翻身吊具的重量之和，否則無法翻身作業(yè)；翻身過程中，對(duì)于半徑較小的發(fā)電機(jī)，吊車的兩根吊繩會(huì)出現(xiàn)歪拉斜掉的現(xiàn)象，安全性較低。

為此，公開號(hào)為CN207001627U的專利說明書中公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝，包括：支架，固定在工作平臺(tái)上；翻轉(zhuǎn)梁，可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述支架上；安裝架，固定到翻轉(zhuǎn)梁，用于安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。但是這種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝存在不足之處，其吊具設(shè)計(jì)不夠合理，吊具會(huì)阻擋葉輪側(cè)螺栓法蘭，進(jìn)而影響永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)翻轉(zhuǎn)后與機(jī)艙進(jìn)行組裝，即其雖然能實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，但是翻轉(zhuǎn)后不利于進(jìn)行對(duì)接操作。因此，需要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝，包括行走底板，所述行走底板的上端兩側(cè)對(duì)稱固定有支座，相對(duì)的兩個(gè)支座之間連接有定位軸，所述定位軸的外側(cè)套設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)板，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)板的后端穿設(shè)有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸的中部外側(cè)固定有便于扳手扳動(dòng)的六角臺(tái)，所述調(diào)節(jié)軸的兩側(cè)設(shè)有旋向相反的絲桿部，所述轉(zhuǎn)板開設(shè)有與定位軸配合的轉(zhuǎn)孔以及與絲桿部配合的絲桿槽，所述轉(zhuǎn)板的前端設(shè)有與其為一體結(jié)構(gòu)的夾持座，所述夾持座的內(nèi)壁設(shè)有與工件周部貼合的弧形面，所述夾持座的上、下端面對(duì)稱開設(shè)有導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向滑槽中滑動(dòng)限位有滑塊，所述滑塊對(duì)稱固定在U形擋板的內(nèi)壁上，所述夾持座的外側(cè)螺接有貫穿U形擋板腹板部的限位螺桿，所述限位螺桿的外端固定有搖把手，兩個(gè)所述夾持座的前端之間連接有吊帶，所述吊帶的中部固定有吊環(huán)；所述行走底板的四角處安裝有移動(dòng)滾輪，所述行走底板位于支座后方的一側(cè)開設(shè)有便于翻轉(zhuǎn)的通孔，位于支座后前方的一側(cè)固定有承壓座。

進(jìn)一步地，上述用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝中，所述行走底板位于支座的下方設(shè)有加強(qiáng)橫板，相對(duì)的兩個(gè)加強(qiáng)橫板圍繞通孔邊緣處設(shè)有矩形框式加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，上述用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝中，所述夾持座的厚度與工件的厚度的相等，夾持座的下端面與承壓座的上端面平齊。

進(jìn)一步地，上述用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝中，所述夾持座位于弧形面處粘接有防止壓傷的橡膠墊。

進(jìn)一步地，上述用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝中，所述導(dǎo)向滑槽的橫截面為外窄內(nèi)寬的燕尾形。

進(jìn)一步地，上述用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的翻身工裝中，所述吊帶為市售的200噸迪尼瑪?shù)跹b帶。

本實(shí)用新型的有益效果是：