[實(shí)用新型]一種柴油發(fā)電機(jī)組防傾斜油箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921473036.6 | 申請日: | 2019-09-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210483846U | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 禹克艷 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/00 | 分類號(hào): | F01M11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 柴油 發(fā)電 機(jī)組 傾斜 油箱 | ||
1.一種柴油發(fā)電機(jī)組防傾斜油箱,包括柴油箱(6),其特征在于:所述柴油箱(6)兩側(cè)固定連接有固定架(8),所述柴油箱(6)中裝有機(jī)油(7),所述柴油箱(6)上端面靠近一側(cè)處貫穿設(shè)置有進(jìn)油管(4),所述進(jìn)油管(4)另一端面設(shè)置有密封蓋(3),所述柴油箱(6)上端面遠(yuǎn)離進(jìn)油管(4)處貫穿設(shè)置有氣壓管(2),所述柴油箱(6)上端面貫穿設(shè)置有抽油管(5),所述柴油箱(6)內(nèi)底壁上設(shè)置有空心的連通槽(14),所述連通槽(14)兩端分別貫穿連接有第一連通孔(9)和第二連通孔(15),所述第二連通孔(15)遠(yuǎn)離第一連通孔(9)側(cè)圓壁上固定設(shè)置有向下傾斜的流通管(11),所述流通管(11)中貫穿有通油槽(13),所述通油槽(13)中滾動(dòng)設(shè)置有封球(12),所述流通管(11)靠近第二連通孔(15)的圓壁上環(huán)形等距貫穿設(shè)置有四個(gè)入油孔(16),所述流通管(11)遠(yuǎn)離第二連通孔(15)端側(cè)固定設(shè)置有扇葉形擋板(10),所述柴油箱(6)側(cè)壁靠近第二連通孔(15)側(cè)壁固定設(shè)置有放油閥(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組防傾斜油箱,其特征在于:所述第一連通孔(9)和第二連通孔(15)橫截面為圓環(huán)狀,且底端與柴油箱(6)內(nèi)底壁相連,且第一連通孔(9)上端是通口,第二連通孔(15)上端是封口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組防傾斜油箱,其特征在于:所述第二連通孔(15)中心軸與抽油管(5)中心軸相同,抽油管(5)下端沒入第二連通孔(15)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組防傾斜油箱,其特征在于:所述通油槽(13)貫穿了第二連通孔(15)側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組防傾斜油箱,其特征在于:所述通油槽(13)形狀為凸字狀,且半徑小端靠近第二連通孔(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組防傾斜油箱,其特征在于:所述封球(12)的半徑在通油槽(13)最大半徑與最小半徑之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組防傾斜油箱,其特征在于:所述氣壓管(2)與抽油管(5)中心軸位于同一豎直面。
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
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