[實用新型]一種具有減震功能的復(fù)合軌枕

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921472785.7
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210737234U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳泳文
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市永安環(huán)保實業(yè)有限公司
• 主分類號: E01B3/00
• 分類號: E01B3/00;E01B19/00
• 代理公司: 深圳驛航知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44605
• 代理人: 楊倫

本實用新型公開了一種具有減震功能的復(fù)合軌枕，包括復(fù)合軌枕，所述復(fù)合軌枕包括第一減震枕塊和第二減震枕塊，所述第一減震枕塊與第二減震枕塊通過螺絲固定連接在一起，所述第一減震枕塊和第二減震枕塊的結(jié)構(gòu)與體積對稱相同，所述第一減震枕塊包括枕座、枕塊和密封主體，所述枕塊滑動安裝在枕座的內(nèi)壁，所述密封主體固定安裝在枕座的前端上壁，所述枕座包括座體和注油槽，所述注油槽開設(shè)在座體的內(nèi)壁，所述枕塊包括滑塊和插塊，所述滑塊與插塊為一體結(jié)構(gòu)，所述插塊固定連接在滑塊的前端，所述插塊滑動卡接在座體的內(nèi)壁前端，所述滑塊的外壁滑動支撐在座體的內(nèi)壁。本實用新型能夠消弱震動能，更好的滿足使用需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及復(fù)合軌枕設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有減震功能的復(fù)合軌枕。

背景技術(shù)

常見的軌枕由水泥或復(fù)合材料制成，在使用過程中車輛路過時產(chǎn)生有害震動能，而震動的主要原理在于作用力與反作用力的高頻率切換，常見的減震零件主要有彈簧皮墊等，然而彈簧的減震原理主要是將高頻率低震幅度轉(zhuǎn)化為低頻率高震幅度，顯然無法用在軌枕上，皮墊的抗壓能力明顯不足，所以急需要一種能夠緩解有害震動的復(fù)合軌枕。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有減震功能的復(fù)合軌枕，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有減震功能的復(fù)合軌枕，包括復(fù)合軌枕；所述復(fù)合軌枕包括第一減震枕塊和第二減震枕塊，所述第一減震枕塊與第二減震枕塊通過螺絲固定連接在一起，所述第一減震枕塊和第二減震枕塊的結(jié)構(gòu)與體積對稱相同；所述第一減震枕塊包括枕座、枕塊和密封主體，所述枕塊滑動安裝在枕座的內(nèi)壁，所述密封主體固定安裝在枕座的前端上壁；所述枕座包括座體和注油槽，所述注油槽開設(shè)在座體的內(nèi)壁；所述枕塊包括滑塊和插塊，所述滑塊與插塊為一體結(jié)構(gòu)，所述插塊固定連接在滑塊的前端，所述插塊滑動卡接在座體的內(nèi)壁前端，所述滑塊的外壁滑動支撐在座體的內(nèi)壁；所述密封主體包括滑桿、彈簧、密封塞、卡栓和固定塊，所述滑桿滑動插接在固定塊的內(nèi)壁，所述彈簧的前端固定連接在固定塊的后壁，所述彈簧的后端固定連接在卡栓的前壁，所述滑桿的后端固定連接在卡栓位于彈簧內(nèi)側(cè)的前壁，所述彈簧滑動套在滑桿的外壁，所述密封塞密封塞在注油槽的上端內(nèi)壁，所述卡栓的后端滑動卡接在密封塞的上端內(nèi)壁，所述固定塊的下端固定連接在座體的上壁前端端。

優(yōu)選的，所述第一減震枕塊還包括第一安裝孔，所述第一安裝孔開設(shè)在枕塊的上端。

優(yōu)選的，所述枕座還包括第二安裝孔和卡槽，所述卡槽開設(shè)在注油槽的內(nèi)壁前端，所述第二安裝孔對稱開設(shè)在注油槽的后壁，所述第一減震枕塊與第二減震枕塊通過外加螺絲穿過第二安裝孔將座體固定的方式密封對接在一起。

優(yōu)選的，所述枕塊還包括凹凸槽，所述凹凸槽開設(shè)在滑塊的底部，所述插塊通過卡槽卡接固定。

優(yōu)選的，所述密封主體還包括把手和卡口，所述把手的后壁固定連接在滑桿的前壁，所述卡口開設(shè)在密封塞的上端，所述卡栓通過卡口卡接安裝在密封塞的上端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

使用時將裝置固定在目標(biāo)地面后，通過第一安裝孔將軌道與枕塊固定安裝在一起，然后手動通過把手將滑桿向前拔動，帶動卡栓移出密封塞內(nèi)壁，接著將密封塞打開，再向注油槽內(nèi)注入油液，使得沒液進入到滑塊下壁，當(dāng)軌道震動后通過枕塊導(dǎo)向枕座，由于車輛經(jīng)過軌道縫隙時產(chǎn)生上下顛簸，故枕塊相對于枕座的主要有害震動能為上下方向，在滑塊向下震動座體時通過油液后進入座體自身將能量導(dǎo)向地面，過種中利用油液介質(zhì)消弱震動能，當(dāng)座體反作用力推動滑塊向上移動時，利用油液再次消弱作用力，同時利用滑塊與座體之間的吸附力削弱滑塊向上震動工作，最后利用卡槽卡住插塊，防止滑塊脫落，從而實現(xiàn)了利用油液在震動過程中將震動能轉(zhuǎn)化為油液的流動能的方式削弱有害震動能，達到減震的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；