[實(shí)用新型]一種便于焊接的汽車焊接夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921472596.X
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210476017U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張娟;嚴(yán)慶平;唐永軍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東福臻工業(yè)裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實(shí)用新型公開了一種便于焊接的汽車焊接夾具，包括底板、夾緊機(jī)構(gòu)、控制箱，所述動力箱一側(cè)的底板頂部表面縱向設(shè)有導(dǎo)軌，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第一氣動缸、第二氣動缸、焊盤、傾角調(diào)節(jié)架，所述第二氣動缸、第一氣動缸的頂部表面一端通過支撐桿分別橫向活動設(shè)置有夾板，所述焊盤下方的底板頂部表面通過滑軌橫向活動設(shè)置有移動板車，所述控制箱橫向固定設(shè)置在底板遠(yuǎn)離動力箱一端頂部表面。本實(shí)用新型需要調(diào)整焊接角度時，傾角調(diào)節(jié)架在液壓推桿以及移料板車共同作用下能夠有效保證角度調(diào)整時的控制精度，且通過第一氣動缸、第二氣動缸以及定位氣動夾板的同步運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠保證調(diào)試時對產(chǎn)品夾緊可靠，使用效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種便于焊接的汽車焊接夾具。

背景技術(shù)

夾具是指機(jī)械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。夾具通常由定位元件(確定工件在夾具中的正確位置)、夾緊裝置、對刀引導(dǎo)元件(確定刀具與工件的相對位置或?qū)б毒叻较?、分度裝置(使工件在一次安裝中能完成數(shù)個工位的加工，有回轉(zhuǎn)分度裝置和直線移動分度裝置兩類)、連接元件以及夾具體(夾具底座)等組成。現(xiàn)有的用于汽車生產(chǎn)用焊接夾具多為水平式結(jié)構(gòu)，在對一些特定角度焊接位置進(jìn)行處理時需反復(fù)解除夾具以完成調(diào)試操作，不僅影響焊接進(jìn)程，而且增大了勞動強(qiáng)度，是整個生產(chǎn)周期延長，實(shí)用性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于焊接的汽車焊接夾具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中焊接夾具為水平式結(jié)構(gòu)，在對一些特定角度焊接位置進(jìn)行處理時需反復(fù)解除夾具以完成調(diào)試操作的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于焊接的汽車焊接夾具，包括底板、夾緊機(jī)構(gòu)、控制箱，所述底板的頂部表面一端橫向固定設(shè)置有動力箱，所述動力箱一側(cè)的底板頂部表面通過連接件縱向固定設(shè)置有多組導(dǎo)軌，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第一氣動缸、第二氣動缸、焊盤、傾角調(diào)節(jié)架，所述第一氣動缸通過安裝板橫向活動設(shè)置在動力箱后側(cè)的導(dǎo)軌的外表面，所述第二氣動缸對稱性固定設(shè)置在底板遠(yuǎn)離第一氣動缸的一端頂部表面，所述第二氣動缸、第一氣動缸的頂部表面一端通過支撐桿分別橫向活動設(shè)置有夾板，所述焊盤通過連桿縱向活動設(shè)置在第一氣動缸與第二氣動缸之間的底板頂部表面中部，所述焊盤下方的底板頂部表面通過滑軌橫向活動設(shè)置有移動板車，所述傾角調(diào)節(jié)架豎直活動設(shè)置在移動板車的頂部表面中部，所述控制箱橫向固定設(shè)置在底板遠(yuǎn)離動力箱一端頂部表面，所述控制箱的控制端經(jīng)控制器與動力箱、夾緊機(jī)構(gòu)、移動板車電性連接。

優(yōu)選的，所述傾角調(diào)節(jié)架為圓盤形結(jié)構(gòu)，所述傾角調(diào)節(jié)架由底部表面對稱性設(shè)有的液壓推桿控制轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述第一氣動缸在導(dǎo)軌表面的移動由外置電機(jī)控制且分別經(jīng)控制器由控制箱獨(dú)立控制。

優(yōu)選的，所述底板的頂部表面至少設(shè)有三組第一氣動缸，所述第一氣動缸、第二氣動缸一端的夾板分別設(shè)于焊盤側(cè)面一端的上方。

優(yōu)選的，所述動力箱與控制箱之間的底板頂部表面縱向固定設(shè)置有一個定位氣動夾板，所述定位氣動夾板、第一氣動缸、第二氣動缸的進(jìn)氣端經(jīng)輸氣管分別與動力箱內(nèi)壁設(shè)有的氣動泵連通。

優(yōu)選的，所述傾角調(diào)節(jié)架上方的焊盤頂部表面對稱性開設(shè)有兩個焊接孔，所述焊接孔的內(nèi)壁一端豎直固定設(shè)置有彈簧卡板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、在第一氣動缸與第二氣動缸之間的底板頂部表面中部縱向設(shè)有焊盤，焊盤下方的底板表面通過移動板車設(shè)有傾角調(diào)節(jié)架，通過第一氣動缸與第二氣動缸的伸縮帶動夾板相對運(yùn)動以完成對焊盤表面產(chǎn)品的夾緊操作，需要調(diào)整焊接角度時，傾角調(diào)節(jié)架在液壓推桿以及移料板車共同作用下能夠有效保證角度調(diào)整時的控制精度以及對產(chǎn)品夾緊可靠，使用效果好。