[實用新型]一種LNG冷能回收制冰系統

有效

• 申請號: 201921471960.0
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN211120163U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 俞益波;孫方軍;文可
• 申請（專利權）人: 浙江紫明科技有限公司
• 主分類號: F25C1/00
• 分類號: F25C1/00
• 代理公司: 浙江英普律師事務所 33238
• 代理人: 王廣;王炎軍

本專利涉及一種LNG冷能回收制冰的系統，包括：LNG儲液罐、流量計、第一調節閥、第三調節閥、第二調節閥、第二流量計、氣化器、第五調節閥、用戶氣網、載冷劑換熱器、第四調節閥、第三流量計、載冷劑循環泵、壓力計、安全閥、載冷劑儲罐、制冰機、管路；此設計回收利用了LNG蘊藏的冷能，解決了LNG供氣站具有不穩定，間歇性的特點，避免了高峰時期LNG氣化帶來巨大冷量使載冷劑冷凍凝固的情況，也解決了用氣低谷階段，冷量不足的情況下可以利用貯藏的冷能制冰的問題。滿足了不同的工作狀態，在LNG冷能回收領域有特殊的和重要的作用。

技術領域

本實用新型LNG冷能制冷系統裝置，尤其涉及一種LNG冷能回收制冰系統。

背景技術

現液化天然氣(LNG)是將天然氣液化處理后儲存溫度110K左右，壓力0.1Mpa下，其主要成分是甲烷。由于其體積只有氣態時的1/600，因而LNG是一種高效的天然氣儲存和運輸方式。LNG在供應給天然氣管網之前需要將其氣化復溫至-20～40攝氏度，LNG氣化時可釋放的冷量約為870KJ/kg，由于其儲存溫度很低，其冷能具有很高的品味。如果能夠充分利用LNG氣化時的冷能，可以節約資源，保護環境，極大的避免了能源的浪費。

LNG冷能回收系統，LNG儲存在-160℃的儲液罐中。在進入用戶管網之前必須將LNG汽化復溫至常溫狀態下，LNG汽化時產生大量的冷量。通常情況下，制冰機的載冷劑溫度在-10～-18℃左右，因此LNG汽化冷量用來制冰是完全足夠的。目前已經申請的專利是將LNG汽化產生的冷量粗獷的應用于制冷或者制冰，而針對實際使用中復雜的工況并沒有針對性地設計出相應的解決方案，換言之，目前絕大多數專利僅停留在理論階段，并不適用于實際使用中。

如能設計出一套針對LNG冷量回收利用的系統，滿足實際使用時的各種不同工況，則不僅能節約大量能源，還能有助于保護環境，降低污染，符合當前能源危機的迫切需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種即能滿足實際使用時的各種不同工況，又能節約大量能源，還能有助于保護環境，降低污染LNG冷能回收制冰系統。包括如下內容：

一種LNG冷能回收制冰系統，包括：LNG儲液罐、流量計、循環泵、第一調節閥、第三調節閥、第二調節閥、第二流量計、氣化器、第五調節閥、用戶氣網、載冷劑換熱器、第四調節閥、第三流量計、循環泵、壓力計、安全閥、載冷劑儲罐、制冰機、真空管路。

所述第一調節閥進口連接LNG儲液罐與循環泵，出口連接兩個支路。通過采集第一流量計的流量數據來調節第二調節閥的工作狀態，可以在用氣高峰打開第二調節閥，使部分LNG直接與氣化器換熱，進入到工作溫度，然后輸送給用戶。這樣避免了高峰期所有LNG都與載冷劑換熱，造成載冷劑溫度過低而凝固的情況。在LNG儲罐與載冷劑換熱器之間的管路采用真空管路，目的是減少漏熱。

所述第三調節閥進口與第一調節閥所在的主管路相連，出口連接載冷劑換熱器的第一入口。在此旁路還連接有第二流量計用于測量此路的LNG流量。LNG在載冷劑換熱器與載冷劑換熱以后，載冷劑吸收LNG所蘊含的冷能，在循環泵的作用下，儲存在載冷劑儲罐，可在LNG用氣低谷冷量不足時提供冷量來進行制冰。

所述第四調節閥進口與載冷劑儲罐和循環泵相連，出口連接載冷劑換熱器的第二出口。第三流量計測量此支路中的載冷劑流量，通過與第二流量計測量出的LNG流量相互配合，可以調控載冷劑的溫度，以控制制冰機的制冰量。

所述調節閥位于LNG儲液罐后，系統中出現LNG泄露時馬上關閉調節閥，保證安全性。

優選地，所述LNG儲罐與載冷劑換熱器之間采用真空絕熱管，減少了大量漏熱，減少之后和載冷劑換熱制冰所需冷量的損失。真空管也可以替換成別的保溫效果良好的管路。