[實(shí)用新型]一種軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921470235.1
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN210547503U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛正榮;高崇君;陳明;陳唯潤;劉旭;付濤;吳扣紅;龍海濱
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/14
• 分類號(hào): B21D37/14
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

1.一種軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，包括：

移動(dòng)平臺(tái)；

至少兩個(gè)直線滑軌，至少兩個(gè)所述直線滑軌相對平行的設(shè)置在所述移動(dòng)平臺(tái)上，每個(gè)所述直線滑軌均包括兩個(gè)平行間隔設(shè)置的軌道；

上模固定器具，所述上模固定器具可滾動(dòng)地設(shè)置在所述直線滑軌上且與所述直線滑軌一一對應(yīng)設(shè)置，所述上模固定器具包括兩組間隔設(shè)置的固定支座，每組所述固定支座均包括兩個(gè)相對間隔設(shè)置的固定支架，兩個(gè)相對間隔設(shè)置的固定支架之間限定出容納上模的容納空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，所述上模固定器具還包括：

固定底座，所述固定底座形成為框型，兩組所述固定支座分別設(shè)置在所述固定底座的上端兩側(cè)；

三個(gè)滑輪，三個(gè)所述滑輪間隔安裝在所述固定底座的底部，且可滾動(dòng)地設(shè)置在其對應(yīng)地所述直線滑軌的兩個(gè)軌道上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，所述上模固定器具還包括：

上模手柄固定栓，所述上模手柄固定栓可活動(dòng)地設(shè)置在所述固定支架上，每個(gè)所述固定支架上均相對設(shè)有兩個(gè)上模手柄固定栓。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，所述上模固定器具還包括：

上模定位塊，所述上模定位塊設(shè)置在所述固定底座中間，用于對放置在所述上模固定器具上的上模進(jìn)行定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，所述上模定位塊形成為V字形。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，還包括：

防脫落手柄固定栓，所述防脫落手柄固定栓可活動(dòng)地設(shè)置在各自對應(yīng)地所述上模固定器具的前端，用于將所述上模固定器具可拆卸地固定在所述移動(dòng)平臺(tái)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，還包括：

擋板，所述擋板設(shè)置在所述移動(dòng)平臺(tái)的后端，所述擋板與所述上模固定器具的滾動(dòng)移動(dòng)方向垂直。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，所述直線滑軌設(shè)有三個(gè)，三個(gè)所述直線滑軌沿所述移動(dòng)平臺(tái)的寬度方向平行間隔布置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，還包括：

移動(dòng)萬向腳輪，所述移動(dòng)萬向腳輪設(shè)置在所述移動(dòng)平臺(tái)的底端。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軌道式折彎設(shè)備上模切換輔助器具，其特征在于，所述移動(dòng)萬向腳輪設(shè)有四個(gè)，所述移動(dòng)萬向腳輪帶有鎖止裝置。