[實用新型]一種具有隔音效果的汽車隔熱罩結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921469915.1
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210554592U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設計）人: 孟照東
• 申請（專利權）人: 廣州特拓新材料科技有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 廣州維智林專利代理事務所(普通合伙) 44448
• 代理人: 趙曉慧

本實用新型公開了一種具有隔音效果的汽車隔熱罩結構，包括安裝板，基板組件，隔熱組件和安裝孔，通過設置隔音板和隔音槽，隔音板采用發(fā)泡硅膠板材質，對發(fā)動機產(chǎn)生的噪音起到阻隔的作用，隔音槽對噪音進一步的削弱，提高隔熱罩的隔音效果，將噪音降低到符合噪音標準的程度，避免發(fā)動機產(chǎn)生的噪音對周圍環(huán)境造成噪音污染；通過設置基板組件，在發(fā)動機和基板之間設置緩沖柱，對發(fā)動機的震動起到緩沖作用，降低隔熱罩在運行過程中震動的影響，避免出現(xiàn)螺栓松動的現(xiàn)象，提高隔熱罩的使用壽命，基板采用聚丙烯塑料材質，具有耐高溫性能和較好的機械強度，具有隔音效果的汽車隔熱罩結構，具有較好的隔熱隔音效果，便于市場推廣與應用。

技術領域

本實用新型涉及汽車隔熱罩技術領域，具體的說是一種具有隔音效果的汽車隔熱罩結構。

背景技術

汽車發(fā)動機是汽車的動力心臟，為汽車提供各種動力輸出，關系著汽車的動力性、經(jīng)濟性及環(huán)保性，簡單來說，發(fā)動機是一個能量轉換機構，即將汽車或柴油或天然氣等的熱能，通過在氣缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動活塞做功，轉變?yōu)闄C械能的基本工作原理，因此發(fā)動機在工作時容易產(chǎn)生噪音，同時也會發(fā)熱。為了吸收機艙熱量，減少噪音及美化機艙環(huán)境，汽車發(fā)動機機罩上需安裝發(fā)動機隔音隔熱機罩，急需研制一種具有隔音效果的汽車隔熱罩結構，便于市場推廣與應用。

現(xiàn)有汽車隔熱罩結構隔音效果較差，發(fā)動機產(chǎn)生的噪音對周圍環(huán)境造成噪音污染，降低用戶的舒適度，隔熱效果較差，長時間在高溫下運行，容易出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，存在安全隱患，缺少緩沖機構，運行過程中產(chǎn)生的震動容易造成螺栓松動等，降低隔熱罩的使用壽命的問題。

因此，發(fā)明一種具有隔音效果的汽車隔熱罩結構顯得非常必要。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足之處，本實用新型目的是提供一種具有隔音效果的汽車隔熱罩結構。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是：一種具有隔音效果的汽車隔熱罩結構，包括安裝板，基板組件，隔熱組件和安裝孔，所述安裝板采用四個，設置在基板組件的下方四角；所述安裝孔開設在安裝孔內(nèi)部的下方；所述隔熱組件通過螺栓固定在基板組件的下方，位于安裝板之間。

所述基板組件包括基板，凹槽，隔音槽和嵌裝孔，所述凹槽開設在基板的中間位置；所述隔音槽采用多個，均勻開設在凹槽的下方；所述嵌裝孔采用多個，開設在凹槽的左右兩端。

所述基板與安裝板為一體式設置，且具體采用聚丙烯塑料材質；所述隔音槽橫截面為矩形，且等間距設置；所述嵌裝孔對稱設置。

所述隔熱組件包括隔音板，阻燃板，緩沖柱和隔熱板，所述隔熱板通過螺栓固定在凹槽的內(nèi)部；所述隔音板通過螺栓固定在隔熱板的下方；所述阻燃板通過螺栓固定在隔音板的下方；所述緩沖柱采用多個，通過螺栓固定在凹槽的下方，下端貫穿至阻燃板的下方。

所述隔音板，阻燃板和隔熱板的長度和寬度相等；所述阻燃板具體采用硅酸鋁棉材質；所述緩沖柱設置為T形，具體采用橡膠材質；所述隔熱板的尺寸與凹槽的尺寸匹配，具體采用玻璃纖維棉材質；所述隔音板具體采用發(fā)泡硅膠板材質。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型通過設置的隔音板和隔音槽，隔音板采用發(fā)泡硅膠板材質，對發(fā)動機產(chǎn)生的噪音起到阻隔的作用，隔音槽對噪音進一步的削弱，提高隔熱罩的隔音效果，將噪音降低到符合噪音標準的程度，避免發(fā)動機產(chǎn)生的噪音對周圍環(huán)境造成噪音污染，提高用戶的舒適度。

2、本實用新型通過設置的隔熱板和阻燃板，阻燃板與發(fā)動機直接接觸，對發(fā)動機產(chǎn)生的熱量起到初步阻隔的作用，且避免出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，隔熱板進一步對熱量起到隔絕的作用，提高隔熱罩的隔熱效果，防止發(fā)動機產(chǎn)生的熱量影響周圍的電器元件的正常運行，提高隔熱罩的安全性能。