[實用新型]電路板裝配組件及車載電子裝置

有效

• 申請號: 201921469052.8
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210579470U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 吳建沅;江寶迪;吳壬華
• 申請（專利權）人: 深圳欣銳科技股份有限公司
• 主分類號: H05K1/14
• 分類號: H05K1/14;H01R12/71;H01R12/72;H01R12/73
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

本實用新型公開一種電路板裝配組件及車載電子裝置，所述電路板裝配組件包括第一電路板、第二電路板及支撐件，所述第一電路板上設有第一插接部，所述第二電路板上設有第二插接部，當所述第一電路板與所述第二電路板插接時，所述第一插接部與所述第二插接部固定而使所述第一電路板與所述第二電路板呈夾角連接，所述支撐件連接于所述第一電路板及所述第二電路板上，并支撐所述第一電路板。本實用新型所述的電路板裝配組件連接穩固且接觸良好。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種電路板裝配組件及車載電子裝置。

背景技術

PCBA板(Printed Circuit Board+Assembly，印刷電路板+組件)為已經焊接、組裝好電子元件的PCB(Printed Circuit Board，印刷電路板)板。新能源汽車行業的電子產品中的PCBA結構，以新能源汽車充電機產品為代表。因為新能源充電機的體積較小，為了減少充電機的體積，充電機內部的PCBA結構普遍存在豎插式PCBA板，現有的豎插式PCBA板與主板PCBA的連接易松脫或者斷裂，容易出現接觸不良。

實用新型內容

本實用新型提供一種連接穩固且接觸良好的電路板裝配組件及車載電子裝置。

本實用新型提供一種電路板裝配組件，所述電路板裝配組件包括第一電路板、第二電路板及支撐件，所述第一電路板上設有第一插接部，所述第二電路板上設有第二插接部，

當所述第一電路板與所述第二電路板插接時，所述第一插接部與所述第二插接部固定而使所述第一電路板與所述第二電路板呈夾角連接，所述支撐件連接于所述第一電路板及所述第二電路板上，并支撐所述第一電路板。

在一個實施例中，所述第二電路板包括層疊設置的電路板及固定底板，所述固定底板靠近所述電路板的表面上設有多個凸柱，多個所述凸柱間隔設置在所述固定底板的表面的周緣，所述電路板上設有多個安裝孔，每一所述安裝孔均對應一個所述凸柱，當多個所述凸柱分別與多個所述安裝孔配合固定時，所述電路板及所述固定底板間形成間隙。

在一個實施例中，所述第一插接部包括貫穿設置于所述第一電路板上的插接引腳，所述第二插接部包括設于所述電路板上的插接孔，所述插接孔供所述插接引腳沿第一方向插入而使所述第一電路板與所述電路板配合固定。

在一個實施例中，所述插接引腳包括第一端及第二端，當所述第一電路板與所述第二電路板插接時，所述插接引腳的第一端與所述第一電路板固定連接，所述插接引腳的第二端穿過所述電路板的插接孔伸入所述間隙內。

在一個實施例中，所述電路板包括電路板插接區，所述電路板插接區設有多個不同尺寸的插接孔組，所述第一電路板的數量為多個，且多個所述第一電路板的插接引腳的尺寸和數量互不相同，每個插接孔組均對應一個所述第一電路板的插接引腳，其中，所述對應包括所述插接孔組的插接孔尺寸與所述插接引腳尺寸的對應以及所述插接孔數量與所述插接引腳數量上的對應。

在一個實施例中，所述支撐件包括第一側面，所述支撐件的第一側面上設有第一支撐腳，所述第一電路板上貫穿設置有第一穿孔，所述第一穿孔供所述第一支撐腳沿第二方向插入而使所述支撐件與所述第一電路板配合固定，其中，所述第二方向不同于所述第一方向。

在一個實施例中，所述支撐件包括第二側面，所述第二側面與所述第一側面相連接，所述第二側面上設有第二支撐腳，所述電路板上靠近所述插接孔的位置設有第二穿孔，所述第二穿孔供所述第二支撐腳沿第一方向插入而使所述支撐件與所述電路板配合固定。

在一個實施例中，在所述支撐件的第一支撐腳沿第二方向插入所述第一電路板的第一穿孔與所述第一穿孔固定后，所述第一電路板帶動所述支撐件共同運動以沿所述第二方向靠近所述電路板，使所述第一電路板的插接引腳插入所述電路板的插接孔與所述插接孔固定，同時，所述支撐件的第二支撐腳插入所述電路板的第二穿孔并與所述電路板的第二穿孔配合固定。