[實用新型]一種電池模組拆卸工裝

有效

• 申請號: 201921468647.1
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210389069U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 馬東輝;張長國
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 劉鐵生;孟阿妮

本實用新型提供一種電池模組拆卸工裝，屬于車輛技術領域。其中，該電池模組拆卸工裝包括：固定支架、移動梁及動力部，所述固定支架的下端設置有加固部，所述移動梁設于所述加固部上方并與所述固定支架可移動的連接，且所述移動梁對應所述加固部的一側設置有固定電池模組的固定部，所述動力部與所述移動梁連接以驅動所述移動梁沿著所述固定支架向上或者向下移動。本實用新型實施例通過電池模組拆卸工裝的動力部緩慢的將移動梁上升，使得移動梁緩慢的拖著電池模組從液冷板上分離，從而確保了液冷板不被損壞。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種電池模組拆卸工裝。

背景技術

電池包是電動汽車的重要組成部件，通常，電池包的底部設置有液冷板，而液冷板上裝配有多個電池模組。

目前，在將電池模組從液冷板上拆卸下來時，是簡單粗暴式拆除，但是，該種拆除方式極易造成液冷板的損壞。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種電池模組拆卸工裝，主要解決的技術問題是：在拆除電池模組時，更好的保護液冷板。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供一種電池模組拆卸工裝，該電池模組拆卸工裝包括：固定支架、移動梁及動力部，所述固定支架的下端設置有加固部，所述移動梁設于所述加固部上方并與所述固定支架可移動的連接，且所述移動梁對應所述加固部的一側設置有固定電池模組的固定部，所述動力部與所述移動梁連接以驅動所述移動梁沿著所述固定支架向上或者向下移動。

在本實用新型一個實施例中，所述固定支架包括：具有所述加固部的固定座、立設于所述固定座上的至少一個導向柱，所述導向柱穿設于所述移動梁，且所述移動梁可沿著所述導向柱向上或者向下移動。

在本實用新型一個實施例中，所述導向柱的數量為兩個，且彼此間隔設置，兩個所述導向柱對稱分布在所述動力部的兩側，所述固定支架還包括：固定橫桿，所述固定橫桿的兩端分別連接兩個所述導向柱背離所述固定座的一端。

在本實用新型一個實施例中，所述加固部為自所述固定支架下端的一側向遠離所述固定支架的方向延伸的卡塊。

在本實用新型一個實施例中，所述動力部包括：傳動部和與所述傳動部連接的驅動部，所述傳動部和所述移動梁連接，所述驅動部輸出動力并通過所述傳動部帶動所述移動梁向上或者向下移動；其中，所述驅動部為把手或者電機。

在本實用新型一個實施例中，所述傳動部為轉軸，所述轉軸自上而下穿設于所述移動梁，且所述轉軸具有外螺紋，所述移動梁對應所述轉軸的穿設位置具有與所述轉軸的外螺紋相匹配的內螺紋。

在本實用新型一個實施例中，所述驅動部為把手，所述把手具有轉盤和多個位于所述轉盤內的連接桿，多個所述連接桿的內端交匯且交匯處適于連接所述轉軸，每個所述連接桿的外端連接于所述轉盤的內側壁。

在本實用新型一個實施例中，所述傳動部包括：曲軸、曲柄和連桿，所述曲軸與所述驅動部連接并可在所述驅動部的作用下自轉，所述曲柄的一端和所述曲軸連接并可繞所述曲軸轉動，另一端與所述連桿的一端連接，以使連接在所述連桿的另一端的所述移動梁向上或者向下移動；或者，所述動力部包括：齒輪和齒條，所述齒輪與所述驅動部連接并可在所述驅動部的作用下自轉，所述齒輪嚙合于所述齒條，且所述齒條與所述移動梁連接。

在本實用新型一個實施例中，所述固定部為自所述移動梁對應所述加固部的一側向遠離所述移動梁的方向凸出的至少一個卡銷。

在本實用新型一個實施例中，所述卡銷背離所述移動梁的一端向上延伸形成有限位凸起。