[實用新型]一種可多向提示的多功能信號燈

有效

• 申請號: 201921468148.2
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210442958U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 陳湘;劉芳
• 申請（專利權）人: 深圳雅果智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/005
• 代理公司: 北京匯眾通達知識產權代理事務所(普通合伙) 11622
• 代理人: 李志男

本實用新型公開了一種可多向提示的多功能信號燈，包括：底座、蓋板、凸位、第一人行指示燈、第二人行指示燈、通行燈、接電口、安裝口、緊固螺栓；主體為防銹金屬制成的底座、蓋板構成的外殼結構，所述蓋板為中部鼓起的凸起結構形成一凸位，所述凸位上設置有兩組對稱的錐形開槽，每組錐形開槽的數量至少為一個，兩組對稱的錐形開槽分別置有第一人行指示燈、第二人行指示燈；所述凸位另設有至少一組同朝向的錐形開槽，此組錐形開槽的數量至少為一個且均內置有一通行燈；本實用新型的有益效果是：該燈可用在潮汐車道上用于提示潮汐車標變更信息，也可以安裝在路口提供多個方向的交通信息給機動車駕駛員和行人。

技術領域

本實用新型涉及到交通領域，具體是一種可多向提示的多功能信號燈。

背景技術

現有的交通信號燈大多只能提示兩個對向的交通指示信號功能較少數量要求較多，所以現有的技術需要有一種可多向提示的多功能信號燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可多向提示的多功能信號燈，以解決上述背景技術中所提到的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種可多向提示的多功能信號燈，包括：底座、蓋板、凸位、第一人行指示燈、第二人行指示燈、通行燈、接電口、安裝口、緊固螺栓；所述的一種可多向提示的多功能信號燈，主體為防銹金屬制成的底座、蓋板構成的外殼結構，底座為一側開口的盒狀結構，所述蓋板通過緊固螺栓安裝在底座的開口處，使底座、蓋板組成一個完整的殼體，所述蓋板為中部鼓起的凸起結構形成一凸位，所述凸位上設置有兩組對稱的錐形開槽，每組錐形開槽的數量至少為一個，兩組對稱的錐形開槽分別置有第一人行指示燈、第二人行指示燈；所述凸位另設有至少一組同朝向的錐形開槽，此組錐形開槽的數量至少為一個且均內置有一通行燈，通行燈的軸線和第一人行指示燈的軸線呈一定角度（此角度和兩條道路的交叉角度一致，固不做限定）。

作為本實用新型進一步的方案：所述底座的遠離蓋板的一端面上開設有一切口，切口內鉆取有一圓孔，圓孔內內置有一線管，線管在圓孔兩側采用螺栓夾緊緊固，使線管形成一接電口。

所述底座遠離蓋板的一端面上開設有一切口形成安裝口，安裝口內設置有螺栓孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述底座遠離蓋板的一端面上的底部設有螺栓孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一人行指示燈、第二人行指示燈、通行燈的供電線和控制線由接電口收集集束，并穿過接電口連接在外部控制結構上。

使用時,利用安裝口或者底座上的螺栓孔將信號燈整體安裝在潮汐車道或者普通路口，上方的信號燈架或者信號燈柱上，在安裝時注意第一人行指示燈和第二人行指示燈的軸線需要和潮汐車道的朝向平行；每個發光源（第一人行指示燈、第二人行指示燈、通行燈）的光線方向性比較強，只有該朝向的行人和車輛司機可以看到，其他方向的行人和車輛司機看不到，不會影響其他人的判斷；用于在潮汐車道上時，可以通過第一人行指示燈和第二人行指示燈光源顏色的切換（紅、綠，綠燈可行，紅燈禁行）來指示哪個方向的來車可以行使在該車道上，并需要橫穿馬路的行人可以通過通行燈光源的顏色（紅、綠，綠燈可行，紅燈禁行）來指示、引導行人；用在普通路口上時需要橫穿馬路的行人可以通過通行燈光源的顏色（紅、綠，綠燈可行，紅燈禁行）來指示、引導行人，第一人行指示燈和第二人行指示燈用來指示或者提示機動車(本實用新型主要保護的是第一人行指示燈、第二人行指示燈、通行燈及其配套組件形成的支撐安裝結構，第一人行指示燈、第二人行指示燈、通行燈的控制和構造原理、線路架設均為常見的信號燈控制線路和控制原理，為本實用新型的直接應用，所以第一人行指示燈、第二人行指示燈、通行燈的控制和構造原理、線路架設不屬于本實用新型的保護范圍，固省略)。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該燈可用在潮汐車道上用于提示潮汐車標變更信息，也可以安裝在路口提供多個方向的交通信息給機動車駕駛員和行人。