[實用新型]產品上料后自動啟動機構

有效

• 申請號: 201921467422.4
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210709383U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 孔德忠;徐永鎮;趙超;王波
• 申請（專利權）人: 天津雄邦壓鑄有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08;B65G35/00;B65G41/00;B08B13/00
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段旺

本實用新型公開產品上料后自動啟動機構，包括對射機構、第一檢測機構、第二檢測機構和輸送機，所述輸送機的前端面固定連接有用于檢測的對射機構，且所述對射機構包括對射光柵、連接板和防護網，所述防護網的側端面對稱固定連接有用于連接的連接板，且所述防護網通過所述連接板固定連接有用于檢測的對射光柵。本實用新型通過改造光電信號啟動解決人為的誤操作，停機等待，動作頻繁，減少員工的勞動強度，提升設備運轉率，從而提升效率，降低成本。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為產品上料后自動啟動機構。

背景技術

現在汽車零部件對于尺寸制造要求和產品表面要求更為嚴格，特別是對變速箱體、閥體等功能零部件，那么高要求的產品公司所對應高端的清洗機來進行保證，對于產量的要求和質量要求較高的產品也同樣對人員的操作要求也非常的高，特別是變速箱體自身比較重，操作非常的不便，每一件都需要人工搬運，檢查是否放到位，再確認啟動清洗等繁瑣工作；

同時現有人工檢查和搬運會導致員工彎腰檢查動作太多，每天反復彎腰，對工人的職業會危害健康，重復的按雙啟動按鈕對員工來講多了重復動作，浪費了效率，檢查產品沒有時間，清洗機床已經停機等待，浪費了大量的時間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供產品上料后自動啟動機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：產品上料后自動啟動機構，包括對射機構、第一檢測機構、第二檢測機構和輸送機，

所述輸送機的前端面固定連接有用于檢測的對射機構，且所述對射機構包括對射光柵、連接板和防護網，所述防護網的側端面對稱固定連接有用于連接的連接板，且所述防護網通過所述連接板固定連接有用于檢測的對射光柵，

所述輸送機的上端面靠近所述對射機構的一側對稱固定連接有用于檢測的第一檢測機構，且所述輸送機的上端面背離所述對射機構的一側對稱固定連接有兩組用于檢測的第二檢測機構，其中，所述第一檢測機構包括對射光電傳感器、限位板、螺紋桿和底座，所述底座的上端面中心處固定連接有用于連接的螺紋桿，且位于所述螺紋桿的外端面對稱螺紋連接有用于檢測的對射光電傳感器。

優選的，所述輸送機包括用于支撐的架體以及均勻等距轉動連接在所述架體內端面的輸送軸。

優選的，所述限位板包括用于連接的卡板、固定連接在所述卡板側端面的卡接桿以及開設在卡板上端面的螺紋孔。

優選的，所述螺紋孔與螺紋桿相適配，且所述對射光電傳感器通過限位板螺紋連接在螺紋桿的上端面。

優選的，所述防護網的下端面對稱固定連接有用于連接的支撐腿，且所述對射機構通過支撐腿固定連接在輸送機的上端面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本發明通過改造光電信號啟動解決人為的誤操作，停機等待，動作頻繁，減少員工的勞動強度，提升設備運轉率，從而提升效率，降低成本。

2.本發明后續可實現自動化搬運對接，可實現無人操作的模式，結構簡單有效為工廠自動化帶來便利。

附圖說明

圖1為本實用新型的主體爆炸圖；

圖2為本實用新型的主體組裝圖；

圖3為本實用新型的對射機構結構示意圖；

圖4為本實用新型的第一檢測機構爆炸圖；

圖5為本實用新型的第一檢測機構組裝圖。

圖中：1-對射機構、2-第一檢測機構、3-第二檢測機構、4-輸送機、101-對射光柵、102-連接板、103-防護網、201-對射光電傳感器、202-限位板、203-螺紋桿、204-底座。