[實(shí)用新型]一種高效過(guò)濾器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921467346.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210964293U | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃小勇;周貴;李永建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川蘇凈機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D46/00 | 分類號(hào): | B01D46/00;F16F15/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610041 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高效 過(guò)濾器 | ||
本實(shí)用新型涉及一種高效過(guò)濾器,其包括靜壓箱體,靜壓箱體相對(duì)的兩側(cè)面分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,還包括減震底座,減震底座設(shè)置于靜壓箱體的出風(fēng)口一端,減震底座內(nèi)設(shè)置有用于與靜壓箱體底面相抵接的第一彈簧。將靜壓箱體出風(fēng)口的一側(cè)面安裝于減震底座上時(shí),靜壓箱體的底面與減震底座內(nèi)的第一彈簧相抵接,在靜壓箱體工作通風(fēng)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),第一彈簧可以緩沖靜壓箱體由于振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力,本實(shí)用新型具有減小振動(dòng)的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及空氣凈化技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高效過(guò)濾器。
背景技術(shù)
目前,在電子、實(shí)驗(yàn)室儀器、醫(yī)藥及精密儀器等加工制造業(yè)中,對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)所和實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所的空氣潔凈度都有很高的要求,因此需要對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)所及實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所的空氣潔凈度進(jìn)行嚴(yán)格控制。
現(xiàn)有的技術(shù)中,授權(quán)公告號(hào)為CN202813706U的中國(guó)專利,公開了一種高效過(guò)濾器安裝裝置,其包括靜壓箱箱體、均流板和送風(fēng)散流板,靜壓箱箱體的下端設(shè)置有出風(fēng)口,靜壓箱箱體的出風(fēng)口上安裝有送風(fēng)散流板,均流板的兩端分別與靜壓箱箱體內(nèi)壁的頂部連接,靜壓箱箱體的側(cè)壁上設(shè)置有過(guò)濾器安裝座。
上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷:靜壓箱體在通風(fēng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),對(duì)靜壓箱體的穩(wěn)定性造成影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效過(guò)濾器,具有減小振動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種高效過(guò)濾器,包括靜壓箱體,所述靜壓箱體相對(duì)的兩側(cè)面分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,還包括減震底座,所述減震底座設(shè)置于所述靜壓箱體的出風(fēng)口一端,所述減震底座內(nèi)設(shè)置有用于與所述靜壓箱體底面相抵接的第一彈簧。
實(shí)施上述技術(shù)方案,將靜壓箱體出風(fēng)口的一側(cè)面安裝于減震底座上時(shí),靜壓箱體的底面與減震底座內(nèi)的第一彈簧相抵接,在靜壓箱體工作通風(fēng)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),第一彈簧可以緩沖靜壓箱體由于振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力,具有減小振動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述減震底座內(nèi)嵌并滑動(dòng)連接有用于卡接所述靜壓箱體的卡接座,所述第一彈簧設(shè)置于所述減震底座和所述卡接座之間。
實(shí)施上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置有卡接座,便于靜壓箱體在與減震底座安裝時(shí),直接安裝于卡接座內(nèi),不用直接與第一彈簧進(jìn)行卡接,當(dāng)靜壓箱體通風(fēng)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),靜壓箱體帶動(dòng)與減震底座滑動(dòng)連接的卡接座與第一彈簧相抵接,從而緩沖靜壓箱體由于振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述減震座內(nèi)沿其X軸方向設(shè)置有分別用于與所述卡接座的X軸方向的兩側(cè)面相抵接的第二彈簧。
實(shí)施上述技術(shù)方案,因?yàn)楫?dāng)靜壓箱體通風(fēng)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),靜壓箱體也可能會(huì)沿其X軸方向發(fā)生振動(dòng),所以通過(guò)設(shè)置有第二彈簧,使得在靜壓箱體發(fā)生振動(dòng)時(shí),靜壓箱體可以帶動(dòng)與減震底座滑動(dòng)連接的卡接座沿卡接座的X軸方向與第二彈簧進(jìn)行抵接,從而緩沖靜壓箱體由于振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述減震座內(nèi)沿其Y軸方向設(shè)置有分別用于與所述卡接座的Y軸方向的兩側(cè)面相抵接的第三彈簧。
實(shí)施上述技術(shù)方案,因?yàn)楫?dāng)靜壓箱體通風(fēng)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),靜壓箱體也可能會(huì)沿其Y軸方向發(fā)生振動(dòng),所以通過(guò)設(shè)置有第三彈簧,使得在靜壓箱體發(fā)生振動(dòng)時(shí),靜壓箱體可以帶動(dòng)與減震底座滑動(dòng)連接的卡接座沿卡接座的Y軸方向與第三彈簧進(jìn)行抵接,從而緩沖靜壓箱體由于振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述第一彈簧靠近所述卡接座的一端卡接套設(shè)有第一抵接塊,所述第一抵接塊靠近所述卡接座的一端內(nèi)嵌并轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾珠。
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