[實(shí)用新型]一種備胎固定螺栓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921467306.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210660976U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王振華;陳文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海寶鹿車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16B35/06
• 分類號(hào): F16B35/06;F16B35/00
• 代理公司: 上海邦德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31312
• 代理人: 余昌昊

本實(shí)用新型提出一種備胎固定螺栓，包括螺栓柱和螺栓頭，其中，螺栓柱的端頭處設(shè)有限位端頭，螺栓頭內(nèi)預(yù)設(shè)有限位腔；通過(guò)將限位端頭預(yù)設(shè)于限位腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)螺栓柱與螺栓頭的定位連接，螺栓柱的柱身貫穿螺栓頭的底面，延伸至螺栓頭外；限位端頭的側(cè)壁上設(shè)有外直紋滾花，限位腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)直紋滾花，通過(guò)外直紋滾花與內(nèi)直紋滾花之間的榫卯結(jié)合，實(shí)現(xiàn)螺栓柱相對(duì)于螺栓頭的限位固定，以提出一種結(jié)構(gòu)牢固、成本低并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適合工業(yè)上規(guī)模化生產(chǎn)的備胎固定螺栓。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車用零件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種備胎固定螺栓。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為很多人必不可少的交通工具。然而，在汽車發(fā)展日新月異的今天，備胎仍然是一種必不可少的汽車備件，備胎平時(shí)需通過(guò)備胎固定螺栓固定在車上，在發(fā)生漏氣、爆胎等緊急情況時(shí)，將備胎固定螺栓松開(kāi)，將備胎取下進(jìn)行更換。

現(xiàn)有的備胎固定螺栓大多需要通過(guò)專用工具來(lái)進(jìn)行拆裝，雖然有一些裝卸相對(duì)較為簡(jiǎn)單的備胎固定螺栓，但仍存在諸多問(wèn)題：

(1)螺紋柱和螺紋頭之間為插拔連接，緊固螺栓與備胎壓板的連接處為光滑設(shè)計(jì)，在緊固操作時(shí)，兩者很容易出現(xiàn)軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)打滑，緊固不夠緊。

(2)為了保證螺栓整體的連接強(qiáng)度，固定螺栓結(jié)構(gòu)繁瑣，并且用料厚實(shí)，導(dǎo)致成本大大增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種結(jié)構(gòu)牢固、成本低并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適合工業(yè)上規(guī)模化生產(chǎn)的備胎固定螺栓。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出一種備胎固定螺栓，包括螺栓柱和螺栓頭，其中，所述螺栓柱的端頭處設(shè)有限位端頭，所述螺栓頭內(nèi)預(yù)設(shè)有限位腔；通過(guò)將所述限位端頭預(yù)設(shè)于所述限位腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)所述螺栓柱與所述螺栓頭的定位連接，所述螺栓柱的柱身貫穿所述螺栓頭的底面，延伸至所述螺栓頭外；

所述限位端頭的側(cè)壁上設(shè)有外直紋滾花，所述限位腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)直紋滾花，通過(guò)所述外直紋滾花與所述內(nèi)直紋滾花之間的榫卯結(jié)合，實(shí)現(xiàn)所述螺栓柱相對(duì)于所述螺栓頭的限位固定。

優(yōu)選的，所述螺栓頭包括旋擰手柄和螺母座；所述螺母座固定于所述旋擰手柄的下端面；

所述限位腔預(yù)埋于所述旋擰手柄的對(duì)稱中心位置，所述螺母座的對(duì)稱中心位置設(shè)置有通孔，所述通孔與所述限位腔相連通，所述限位端頭預(yù)埋于所述限位腔內(nèi)，所述螺栓柱的柱身貫穿所述通孔延伸至所述螺栓頭外。

優(yōu)選的，所述旋擰手柄為8角齒輪型結(jié)構(gòu)，所述旋擰手柄相鄰的角之間通過(guò)向內(nèi)凹陷的弧邊相連接。

優(yōu)選的，所述旋擰手柄的上端面圍繞所述限位腔的一周為掏膠結(jié)構(gòu)，所述旋擰手柄8個(gè)角分別通過(guò)兩根平行設(shè)置的加強(qiáng)筋與所述限位腔的外側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述螺母座的下端面圍繞所述通孔的一周為掏膠結(jié)構(gòu)，所述螺母座的內(nèi)側(cè)壁與所述通孔的外側(cè)壁之間設(shè)有多根加強(qiáng)肋，多根所述加強(qiáng)肋圍繞所述通孔的一周等間距布置。

優(yōu)選的，所述旋擰手柄的最大直徑大于所述螺母座的最大直徑。

優(yōu)選的，所述螺栓頭為聚丙烯螺栓頭；所述螺栓柱為金屬螺栓柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)之處在于：

(1)限位端頭的側(cè)壁上外直紋滾花與限位腔的內(nèi)側(cè)壁上內(nèi)直紋滾花的設(shè)計(jì)，有效防止螺栓柱相對(duì)與螺栓頭發(fā)生軸向的相對(duì)位移，避免造成螺栓柱與螺紋頭之間的滑絲現(xiàn)象。

(2)旋擰手柄為8角齒輪型結(jié)構(gòu)，使得操作人員在緊固備胎時(shí)方便手部用力，且不會(huì)打滑，在缺少工具的情況下，操作人員也可以實(shí)現(xiàn)備胎的固定。