[實(shí)用新型]一種用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921467205.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211195757U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 婁越;蔣敏;趙楊;劉群;孫前進(jìn);蔣弘揚(yáng);馮勇鵬;楊炎波;倪善華;黃海濤;李靜靜;金曹林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波吉利汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60G11/27
• 分類(lèi)號(hào): B60G11/27;B60G11/30;B60K1/04;B60L50/60
• 代理公司: 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括箱體(1)；

所述箱體(1)設(shè)于車(chē)輛的備胎艙中，所述箱體(1)采用塑料復(fù)合材料形成，所述箱體(1)具有容納空間且頂部開(kāi)口，所述箱體(1)的底部包括沿所述箱體(1)的長(zhǎng)度方向布置的第一底部和第二底部，所述第一底部高于所述第二底部，所述第一底部的外側(cè)固定連接有空氣懸架氣泵(2)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述塑料復(fù)合材料為長(zhǎng)玻纖聚丙烯、長(zhǎng)玻纖聚苯乙烯、長(zhǎng)玻纖聚乙烯、長(zhǎng)玻纖尼龍、長(zhǎng)玻纖聚酯中的任意一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一底部上設(shè)有第一預(yù)埋螺母，所述第一底部通過(guò)所述第一預(yù)埋螺母與所述空氣懸架氣泵(2)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述容納空間包括第一容納空間和第二容納空間，所述第一容納空間和所述第二容納空間沿所述箱體(1)的長(zhǎng)度方向布置，所述第一容納空間內(nèi)安裝有蓄電池(3)，所述第二容納空間內(nèi)安裝有空氣懸架儲(chǔ)氣罐(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一容納空間的一端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述第一容納空間的另一端設(shè)有固定支架(5)，所述限位結(jié)構(gòu)用于限位所述蓄電池(3)的第一端，所述固定支架(5)與所述蓄電池(3)的第二端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述空氣懸架儲(chǔ)氣罐(4)水平放置于所述第二容納空間內(nèi)，所述第二容納空間的兩端均設(shè)有第二預(yù)埋螺母，所述箱體(1)通過(guò)所述第二預(yù)埋螺母與所述空氣懸架儲(chǔ)氣罐(4)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述箱體(1)采用一次成型工藝制造而成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述箱體(1)的底部和側(cè)壁均設(shè)有加強(qiáng)筋。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述箱體(1)的頂部開(kāi)口邊緣向外翻折形成連接部(6)，所述連接部(6)與車(chē)身固定連接。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于車(chē)輛的安裝機(jī)構(gòu)。