[實用新型]防止汽輪發電機密封油浮子油箱浮球閥卡澀的油過濾裝置

有效

• 申請號: 201921467104.8
• 申請日: 2019-09-05
• 公開（公告）號: CN210645434U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 于波;牛海福;王文東
• 申請（專利權）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: B01D35/02
• 分類號: B01D35/02
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 李富元

本實用新型涉及汽輪發電機密封油浮子油箱浮球閥卡澀領域。防止汽輪發電機密封油浮子油箱浮球閥卡澀的油過濾裝置，油通過進油管進入浮子油箱然后通過出油管排除，出油管為一根彎管，其上安裝有浮球閥，在出油管的彎管進口處管壁制作內螺紋或者外螺紋，連接管一端通過其上的與出油管的彎管進口處管壁處配合的外螺紋或者內螺紋與出油管連接，連接管另一端密封，帶密封的一端管壁上有多個直徑為8?12mm的小孔，連接管有孔的位置包裹一層60目的不銹鋼濾布。

技術領域

本實用新型涉及汽輪發電機密封油浮子油箱浮球閥卡澀領域。

背景技術

汽輪發電機是一種高速轉動機械，廣泛用于電力、船運行業，是重要的動力機械設備，對于使用氫氣冷卻的發電機，為了防止氫氣外漏，發動機兩端裝有密封瓦。密封油系統就是向密封瓦供油，并同時分離出油中的氫氣、空氣和水分，起到凈化作用。浮子油箱是密封油系統中的重要設備，用來分離氫氣。浮子油箱接收來自回油擴大槽的氫氣側回油，氫氣側回油進入浮子油箱后使油中氫氣進一步分離出來。在浮子油箱內部裝有自動控制的浮球閥，使油箱液位控制在一定范圍。如果有異物進入浮球閥，浮球閥卡澀，使浮子油箱液位不穩定，會造成發電機軸端漏氫，發生著火事故。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：如何避免浮球閥卡澀。

本實用新型所采用的技術方案是：防止汽輪發電機密封油浮子油箱浮球閥卡澀的油過濾裝置，油通過進油管（1）進入浮子油箱（6）然后通過出油管（2）排除，出油管（2）為一根彎管，其上安裝有浮球閥（7），在出油管（2）的彎管進口處管壁（3）制作內螺紋或者外螺紋，連接管一端通過其上的與出油管（2）的彎管進口處管壁（3）處配合的外螺紋或者內螺紋與出油管連接，連接管另一端密封，帶密封的一端管壁上有多個直徑為8-12mm的小孔（5），連接管有孔的位置包裹一層60目的不銹鋼濾布（8）。

連接管是直角不銹鋼彎管（4），直角不銹鋼彎管（4）一端通過與出油管（2）的彎管進口處管壁（3）處配合的外螺紋或者內螺紋連接出油管，直角不銹鋼彎管（4）另一端密封，直角不銹鋼彎管（4）帶密封的一端管壁上有多個直徑為8-12mm的小孔（5），直角不銹鋼彎管（4）有孔的位置包裹一層60目的不銹鋼濾布（8）。

不銹鋼濾布（8）與直角不銹鋼彎管（4）通過焊接連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型簡單，易于檢修，易于實施，在原設計缺失基礎上補充完善，防止浮球閥卡澀，避免了漏氫而發電機著火。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中，1、進油管，2、出油管，3、彎管進口處管壁，4、直角不銹鋼彎管，5、小孔，6、浮子油箱，7、浮球閥，8、不銹鋼濾布。

具體實施方式

如圖1所示，在浮子油箱6中的出油管2的浮球閥入口管處（彎管進口處管壁3）焊接有直角不銹鋼彎管4，彎管進口處管壁3內孔加工成螺距為1.5mm內螺紋，直角不銹鋼彎管4的一端帶與內螺紋配合的外螺紋，直角不銹鋼彎管4的另一端密封（或者采用一個螺紋連接的蓋密封），帶密封的直角不銹鋼彎管4的一端在長250mm的長度上，鉆有等距的?10小孔5，在有孔的位置，包裹60目的不銹鋼濾布8，不銹鋼濾布8在兩端和中間接縫處與直角不銹鋼彎管4用焊錫焊接。

出油管2的浮球閥入口管處的彎管為U型管上。

本實用新型涉及汽輪發電機密封油浮子油箱浮球閥卡澀領域。防止汽輪發電機密封油浮子油箱浮球閥卡澀的油過濾裝置，油通過進油管（1）進入浮子油箱（6）然后通過出油管（2）排除，出油管（2）為一根彎管，其上安裝有浮球閥（7），在出油管（2）的彎管進口處管壁（3）制作內螺紋或者外螺紋，連接管一端通過其上的與出油管（2）的彎管進口處管壁（3）處配合的外螺紋或者內螺紋與出油管連接，連接管另一端密封，帶密封的一端管壁上有多個直徑為8-12mm的小孔（5），連接管有孔的位置包裹一層60目的不銹鋼濾布（8）。