[實用新型]一種車載電源電路

有效

• 申請號: 201921465670.5
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210380313U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張輝;蘇朋軍;楊繼山
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60R16/03
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實用新型屬于車載電源領域，公開了一種車載電源電路,包括車載電源插座、點火開關、車載逆變器和蓄電池，所述車載逆變器分別與點火開關和所述蓄電池連接，所述車載電源插座包括220V電源插座、USB接口和DC?DC模塊，其中：所述220V電源插座與所述車載逆變器連接；所述USB接口與所述DC?DC模塊連接；所述DC?DC模塊連接所述點火開關、所述車載逆變器和所述蓄電池。本實用新型將220V電源插座和USB接口集成在一起，并且能夠隨時滿足USB接口充電，無需車載逆變器工作，有效解決了電源插座布置分散、充電不方便問題，同時降低了系統成本。

技術領域

本實用新型涉及車載電源技術領域，尤其涉及一種車載電源電路。

背景技術

隨著社會經濟和電子技術的快速發展，尤其是手機、PAD等用電器使用USB接口充電越來越普及。商用車作為駕駛員的“移動家居”，在駕駛室內除手機、PAD外，各種支持USB接口的用電器如剃須刀、電風扇等已廣泛使用。為滿足駕駛員的日常生活需求，USB接口已經逐漸在商用車上成為標準配置。

越來越多的家用電源插座上都集成USB接口，USB接口供電由220V電源插座轉換提供，用戶可以直接通過USB接口為手機、PAD等用電器充電，節省空間、操作方便。

目前商用車駕駛室內的220V接口電源和USB接口分散布置，不僅浪費空間，而且充電不方便，同時系統成本高。考慮到220V接口電源需要車載逆變器工作時才有輸出，無法滿足用戶隨時使用USB接口充電的需求，因此現有集成USB接口的家用電源插座無法直接在車上使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載電源電路，以解決220V電源插座和USB接口分散布置的問題和無法隨時使用USB接口充電的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：一種車載電源電路，包括車載電源插座、點火開關、車載逆變器和蓄電池，所述車載逆變器分別與點火開關和所述蓄電池連接，所述車載電源插座包括220V電源插座、USB接口和DC-DC模塊，其中：

所述220V電源插座與所述車載逆變器連接；

所述USB接口與所述DC-DC模塊連接；

所述DC-DC模塊連接所述點火開關、所述車載逆變器和所述蓄電池。

作為優選，所述車載電源插座還設有微動開關，所述微動開關的電源端與所述點火開關的ACC擋連接，所述微動開關的接地端和所述蓄電池的負極連接。

作為優選，所述車載逆變器的使能信號采集端與所述微動開關連接。

作為優選，所述車載電源插座還設有用于表示第一工作狀態的第一顏色指示燈和用于表示第二工作狀態的第二顏色指示燈。

作為優選，所述第一顏色指示燈為綠色指示燈，所述第二顏色指示燈為紅色指示燈。

作為優選，所述綠色指示燈和所述紅色指示燈集成為紅綠雙色二極管指示燈。

作為優選，所述車載逆變器的指示燈控制1端連接所述紅色指示燈的電源端，所述車載逆變器的指示燈控制2端連接所述綠色指示燈的電源端。

作為優選，所述車載逆變器的電源端與所述蓄電池的正極連接，所述車載逆變器的接地端與所述蓄電池的負極連接。作為優選，所述車載逆變器的IG信號采集端與所述點火開關的IG輸出端連接。

作為優選，所述220V電源插座和所述USB接口均不止一個。

本實用新型的有益效果：將220V接口電源和USB接口集成在一起，并且能夠隨時滿足USB接口充電，無需車載逆變器工作，有效解決了電源布置分散、充電不方便問題，同時降低了系統成本。

附圖說明