[實(shí)用新型]一種汽車零件用模具冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921465455.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN210788913U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡厚富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市宏福模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/16
• 分類號(hào): B21D37/16;B21D37/10;B08B1/04;B30B15/34;B30B15/02;B30B15/00
• 代理公司: 深圳深瑞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44495
• 代理人: 晁陽飛

1.一種汽車零件用模具冷卻裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂端外表面中心處焊接有安裝座(3)，且底座(1)的頂端外表面靠近四角位置均通過螺栓固定安裝有電動(dòng)伸縮桿(5)，四個(gè)所述電動(dòng)伸縮桿(5)的頂端焊接有防護(hù)外殼(2)，且防護(hù)外殼(2)的頂端外表面中心處開設(shè)有收放槽，所述防護(hù)外殼(2)的前后兩端外表面均等間距開設(shè)有多個(gè)通氣孔，所述安裝座(3)的頂端外表面固定安裝有定模具(4)，所述防護(hù)外殼(2)的內(nèi)部靠近收放槽的兩側(cè)位置分別設(shè)有自鎖馬達(dá)(6)與滑輪，且自鎖馬達(dá)(6)的前端外表面中心處活動(dòng)安裝有輸出軸，輸出軸的外表面焊接有齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)輥的外表面套有齒帶(7)，且齒帶(7)的外表面固定安裝有連接座(8)，所述連接座(8)的頂端外表面通過螺栓固定安裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(9)，且驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(9)的前端外表面焊接有清潔輥(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件用模具冷卻裝置，其特征在于：所述清潔輥(10)的內(nèi)部中心處焊接有中心軸(11)，且中心軸(11)的外表面套有橡膠套筒(12)，所述清潔輥(10)的外表面等間距開設(shè)有多個(gè)預(yù)留孔，所述橡膠套筒(12)的外表面靠近預(yù)留孔的位置粘接有清潔毛刷(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零件用模具冷卻裝置，其特征在于：所述清潔輥(10)的外表面靠近驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(9)的位置設(shè)有進(jìn)水孔與氣門芯，氣門芯與橡膠套筒(12)的外表面連接有橡膠軟管。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件用模具冷卻裝置，其特征在于：所述安裝座(3)的頂端外表面中心處開設(shè)有放置槽(14)，且安裝座(3)的內(nèi)部靠近放置槽(14)的底端位置固定安裝有石墨板(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車零件用模具冷卻裝置，其特征在于：所述安裝座(3)的內(nèi)部靠近石墨板(15)的底端位置開設(shè)有散熱槽，且石墨板(15)的底端外表面固定安裝有多個(gè)凸起，所述安裝座(3)的內(nèi)部靠近散熱槽的位置通過螺栓固定安裝有霧化噴頭(16)，且安裝座(3)的底端靠近霧化噴頭(16)的一側(cè)開設(shè)有對(duì)接槽，所述霧化噴頭(16)與對(duì)接槽之間設(shè)有水管。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件用模具冷卻裝置，其特征在于：所述底座(1)的前端外表面固定安裝有開關(guān)按鈕與電源接口，所述電動(dòng)伸縮桿(5)、自鎖馬達(dá)(6)與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(9)的輸入端均通過導(dǎo)線與電源接口的輸出端電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零件用模具冷卻裝置，其特征在于：所述底座(1)的頂端外表面靠近邊緣位置粘接有橡膠墊，通氣孔與對(duì)接槽的內(nèi)表面均設(shè)有內(nèi)螺紋。