[實用新型]一種彈條生產線自定位模具有效
| 申請號: | 201921464490.5 | 申請日: | 2019-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN210586859U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 陳遙 | 申請(專利權)人: | 浙江秉鵬自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/00 | 分類號: | B21F1/00;B21D11/10 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 張抗震 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉興市南湖區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生產線 定位 模具 | ||
本實用新型公開一種彈條生產線自定位模具,包括底板和上板;底板上固定有兩個搖臂支架;搖臂支架的一端通過擺臂大軸連接換向板,支架豎板具有第一條形孔,其內設置有挑輪軸與換向板連接;換向板的另一端設置有限位滾柱;挑輪軸上還設置有一挑輪;挑輪軸與擺臂大軸之間設置有定位輪;一個搖臂支架上通過定位螺桿支架固定有定位螺桿;搖臂支架之間有中肢成型支架,其上有中肢成型輪;上板通過右輪支架和左輪支架設置有掛輪,上板固定限位螺栓;限位螺栓位于限位滾柱的上方。本實用新型涉及的模具,在模具成型的仿型面上增加工件定位支撐,既能快速定位工件也不影響工件成型,提高了彈條的生產效率和成品度,并且不使用工人,減少了安全隱患。
技術領域
本實用新型涉及彈條生產技術領域,尤其是一種彈條生產線自定位模具。
背景技術
近年來,隨著中國鐵路事業的快速發展,預計2019年新開工鐵路里程預計達到6800公里,比上一年增加45%。因此,對鐵路鋼軌扣件特別是彈條的市場需求量逐年增加,同時也對彈條產品的質量提出了更高的要求。
目前鐵路彈條大部分由人工生產,在生產鐵路彈條的第二道工藝時所用的模具結構簡單沒有快速定位功能導致產品質量及合格率有待提高。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種彈條生產線自定位模具,在模具成型的仿型面上增加工件定位支撐,既能快速定位工件也不影響工件成型。
為解決上述技術問題,本實用新型的目的是這樣實現的:
本實用新型所涉及的一種彈條生產線自定位模具,包括底板和上板;所述底板上固定有兩個搖臂支架;所述搖臂支架包括支架板及垂直固定于支架板且平行設置的兩個支架豎板;所述支架豎板的一端設置有通孔,另一端設置有凸起;擺臂大軸穿過通孔;所述擺臂大軸的兩端設置有換向板;所述換向板呈彎折狀,一端向上翹起;所述支架豎板的設置有凸起的一端設置有沿豎直方向的第一條形孔;挑輪軸穿過第一條形孔,兩端分別與換向板的一端相連接;所述換向板的另一端設置有限位滾柱所述挑輪軸上還設置有一挑輪,所述挑輪位于兩個所支架豎板之間;所述挑輪軸與擺臂大軸之間還設置有一定位輪,與兩個所述支架豎板相固定;其中一個所述搖臂支架上固定有定位螺桿支架,所述定位螺桿支架上設置有一定位螺桿;兩個所述搖臂支架之間設置有中肢成型支架與底板相固定;所述中肢成型支架的頂部設置有兩個中肢支臂,兩中肢支臂之間固定設置有中肢成型輪和一合金塊;所述合金塊位于中肢成型輪的下方;
所述上板的下表面固定設置有右輪支架和左輪支架;所述右輪支架和左輪支架的端部設置有一掛輪;兩個所述掛輪位于所述中肢成型輪正上方的兩側;所述上板的兩端分別固定設置有一限位螺栓;所述限位螺栓位于限位滾柱的上方,在上板向下運動時,限位螺栓與限位滾柱相接觸。
作為上述方案的進一步說明,所述定位螺桿支架由兩橫板和兩豎板組成,所述豎板的一端設置有第二條形孔;兩個所述橫板上設置有螺紋孔,所述定位螺桿穿過螺紋孔。
作為上述方案的進一步說明,所述中肢成型支架包括中肢成型支架底板、固定于中肢成型支架底板上的棱臺部;所述中肢支臂固定于棱臺部上方。
作為上述方案的進一步說明,所述挑輪、定位輪、中肢成型輪的外周面均呈內凹型。
作為上述方案的進一步說明,所述掛輪分別通過一上輪軸與右輪支架和左輪支架相連接,所述上輪軸的一端突出于掛輪,另一端突出于右輪支架和左輪支架。
本實用新型的有益效果是:本實用新型公開了一種彈條生產線自定位模具,通過在搖臂支架上通過定位螺桿支架固定有定位螺桿,并且定位螺桿支架和定位螺桿的位置均可調節,可以應對不同規格長度的彈條的生產。是在模具成型的仿型面上增加工件定位支撐,既能快速定位工件也不影響工件成型,提高了彈條的生產效率和成品度,并且不使用工人,減少了安全隱患。
附圖說明
圖1是本實用新型所涉及模具的立體示意圖;
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