[實用新型]垃圾分類回收車箱

有效

• 申請號: 201921464019.6
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210708981U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 周汝勤
• 申請（專利權）人: 躍馬環保科技（江蘇）有限公司
• 主分類號: B65F1/00
• 分類號: B65F1/00;B65F1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種垃圾分類回收車箱，包括車箱，所述車箱內通過分隔板分隔出濕垃圾腔、干垃圾腔、可回收垃圾腔和有害垃圾腔，所述濕垃圾腔的底部鉸接污水過濾網，所述干垃圾腔、可回收垃圾腔和有害垃圾腔的底部鉸接底板，所述污水過濾網和底板下方的空間為污水儲藏腔，所述車箱的底部間隔安裝液壓支柱，所述液壓支柱的位置、數量與濕垃圾腔、干垃圾腔、可回收垃圾腔和有害垃圾腔位置、數量對應，本實用新型將車箱分隔斷開方便垃圾分類回收，同時每個腔室的底部可以單獨的抬升或者下降，靈活性高，收集起來的垃圾不會掉落下來，而且初次回收垃圾，就能分離出污水，排污操作也極其簡單、不臟手，特別適合初步的垃圾回收轉運使用。

技術領域

本實用新型涉及環保領域，具體是涉及一種垃圾分類回收車箱。

背景技術

今年上海的垃圾分類熱潮引領全國，其嚴格的分類標準讓其熱度久久不降。但是居民垃圾分類之后，接下來就需要回收上垃圾也要分類回收、分類轉運、分類處理。現有的垃圾回收小車并不具備這一回收條件，需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術現有的垃圾回收小車不具備分類回收的缺陷，提供一種垃圾分類回收車箱。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：一種垃圾分類回收車箱，包括車箱，所述車箱內通過分隔板分隔出濕垃圾腔、干垃圾腔、可回收垃圾腔和有害垃圾腔，所述濕垃圾腔的底部鉸接污水過濾網，所述干垃圾腔、可回收垃圾腔和有害垃圾腔的底部鉸接底板，所述污水過濾網和底板下方的空間為污水儲藏腔，所述車箱的底部間隔安裝液壓支柱，所述液壓支柱的位置、數量與濕垃圾腔、干垃圾腔、可回收垃圾腔和有害垃圾腔位置、數量對應，所述污水過濾網和底板的下表面設置導向夾板，所述液壓支柱的頂端安裝滑塊，所述滑塊位于導向夾板內側，所述污水過濾網和底板的外端與車箱的開口下沿口通過柔性橡膠板連接，所述車箱的底部貫穿開設通孔，所述通孔的上方同軸設置第一圓環，所述通孔的下方同軸設置第二圓環，所述第一圓環與第二圓環之間通過排污管連接，所述車箱內部的排污管上套設彈簧。

進一步的，所述導向夾板的長度為滑塊的移動范圍。

進一步的，所述第二圓環的外側壁活動夾裝拉手。

進一步的，所述第二圓環為內螺紋環。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：一種垃圾分類回收車箱，通過改進現有的小的垃圾回收小車，將其車箱分隔斷開方便垃圾分類回收，同時每個腔室的底部可以單獨的抬升或者下降，靈活性高，收集起來的垃圾不會掉落下來，而且初次回收垃圾，就能分離出污水，排污操作也極其簡單、不臟手，特別適合初步的垃圾回收轉運使用，該車箱可根據具體城市的垃圾分類要求對回收腔室進行對應增減和調節。

附圖說明

圖1為本實用新型一種垃圾分類回收車箱開口向剖面結構示意圖。

圖2為本實用新型一種垃圾分類回收車箱側視結構示意圖。

圖中標號為：1-車箱；2-分隔板；3-濕垃圾腔；4-干垃圾腔；5-可回收垃圾腔；6-有害垃圾腔；7-污水過濾網；8-底板；9-污水儲藏腔；10-液壓支柱；11-導向夾板；12-滑塊；13-柔性橡膠板；14-通孔；15-第一圓環；16-第二圓環；17-排污管；18-彈簧；19-拉手。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。