[實用新型]一種動力電池系統及動力電池換電系統

有效

• 申請號: 201921463802.0
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN211075500U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 徐現振
• 申請（專利權）人: 浙江吉智新能源汽車科技有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 王曼

本實用新型提供了一種動力電池系統和動力電池換電系統，涉及電動車電池更換部件技術領域。本實用新型的動力電池系統包括：電池本體；固定于電動車的車身的電池框架，在電池框架處設置多個凹槽；和鎖止機構，包括設置在電池本體側邊的多個鎖舌，以及位于每個凹槽內與電池框架可旋轉連接的鎖銷；其中，在電池框架設置在電池本體的外周時，每一所述鎖銷與其中一個鎖舌對應設置；鎖銷能夠在凹槽內旋轉以使鎖銷與鎖舌相互扣合或分開，進而使電池本體與電池框架鎖止或解鎖。本實用新型的動力電池系統的鎖止機構的結構簡單，且鎖止后電池本體與電池框架之間相互鎖止不能移動，鎖止牢靠。鎖止和解鎖過程簡單，時間短，效率高。

技術領域

本實用新型涉及電動車電池更換部件技術領域，特別是涉及一種動力電池系統及動力電池換電系統。

背景技術

為響應國家藍天戰略，電動汽車必將是汽車未來的發展趨勢，而換電即直接更換電池的電動車續航方式是一種便捷的方式。換電的優點非常明顯，換電時間短無需等待充電時間。但是難點也很多，主要包括：1、電池重量大，幾十至一百多公斤，不可能徒手更換，需要專業的換電站；2、電池與車體的鎖止機構，保證多次快速定位拆裝。電動汽車動力電池迅速實現快換的關鍵在于快換裝置如何設計，而快換裝置的設計關鍵在于鎖止機構的設計。鎖止機構保證了當動力電池換到整車時，能夠順利解鎖；當動力電池安裝到位時，鎖止機構能夠迅速鎖止，從而保證了電池快換的可靠性。新專利更快捷，更方便，配合輕量化或分體化電池結構。現有技術中的鎖止機構有如下的缺點，1、結構復雜，鎖止也不牢靠；2、換電的時間長、效率低，自動化程度低。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是提供一種動力電池系統，該動力電池系統解決現有技術中的鎖止機構結構復雜，鎖止不牢靠的問題。

本實用新型的另一個目的是解決現有技術中的換電時間長、效率低的問題。

本實用新型的又一個目的是提供一種具有該動力電池系統的換電系統。

特別地，本實用新型提供一種動力電池系統，用于為電動車提供動力，包括：

電池本體；

固定于所述電動車的車身的電池框架，在所述電池框架處設置多個凹槽；和

鎖止機構，包括設置在所述電池本體側邊的多個鎖舌，以及位于每個所述凹槽內與所述電池框架可旋轉連接的鎖銷；

其中，所述電池框架能夠框設在所述電池本體的外周，且在所述電池框架設置在所述電池本體的外周時，每一所述鎖銷與其中一個所述鎖舌對應設置；所述鎖銷能夠在所述凹槽內旋轉以使所述鎖銷與所述鎖舌相互扣合或分開，進而使所述電池本體與所述電池框架鎖止或解鎖。

可選地，每一所述鎖舌設置有多個開口；每一所述鎖銷設置有多個凸塊，每一凸塊對應其中一個開口，所述鎖銷在旋轉時所述凸塊能夠插入或離開所述開口以使所述鎖銷與所述鎖舌扣合或分開。

可選地，所述鎖舌為突出于所述電池本體側邊沿著所述電池本體厚度方向延伸的柱狀體，所述開口與所述鎖舌的延伸方向垂直，所述鎖銷為與所述鎖舌沿相同方向延伸的柱狀體，所述凸塊沿著所述鎖銷的側壁向外延伸；所述鎖銷能夠以所述鎖銷的延伸方向的軸心為軸線旋轉以使得所述凸塊能夠插入或離開所述開口。

可選地，所述鎖舌為突出于所述電池本體側邊的半圓柱體，且所述鎖舌設置在所述電池本體相對的兩側，所述鎖銷為圓柱體，所述凸塊最多覆蓋所述鎖銷的側壁的3/4圓周。

可選地，所述鎖銷能夠受控地或自動地轉動。

特別地，本實用新型還提供一種動力電池換電系統，包括上面所述的動力電池系統和換電裝置，其中，所述換電裝置位于所述動力電池系統的下端，以運輸所述電池本體，使所述電池本體與所述電池框架鎖止或解鎖。