[實用新型]一種多點噴射燃氣分配裝置

有效

• 申請號: 201921462322.2
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210396912U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 唐紅根;潘扣根;朱國琴
• 申請（專利權）人: 泰州市太發新能源科技有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種多點噴射燃氣分配裝置，包括出氣總管、安裝座和分配管，所述出氣總管的頂部固定安裝有出氣口，所述出氣總管的底部通過支撐架固定安裝有安裝座，所述出氣總管的兩側固定安裝有端蓋，所述端蓋的內部固定安裝有軸承，所述出氣總管的內部旋轉安裝有分配管，所述分配管的表面設置有分配孔，所述法蘭的一側固定安裝有齒輪，且齒輪與分配管之間貫穿軸承固定安裝有轉軸，所述分配管的另一側貫軸承設置有進氣管，所述進氣管的另一側固定安裝有執行器。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用的過程中具有穩定性強，便于使用人員對裝置進行控制，以及便于安裝等優點，優化使用過程。

技術領域

本實用新型涉及燃氣分配技術領域，具體為一種多點噴射燃氣分配裝置。

背景技術

發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等，如內燃機通常是把化學能轉化為機械能，發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，隨著環保意識的增強，燃氣式汽車廣泛進入了我們的生活中，在使用的過程中需要對燃氣分配裝置。

現有的多點噴射燃氣分配裝置存在的缺陷是：

1、裝置整體的穩定性較差，不便于使用人員對裝置進行安裝；

2、不便于使用人員對裝置進行控制，為此我們提出一種多點噴射燃氣分配裝置來解決現有的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多點噴射燃氣分配裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多點噴射燃氣分配裝置，包括出氣總管、安裝座和分配管，所述出氣總管的頂部固定安裝有出氣口，所述出氣總管的底部通過支撐架固定安裝有安裝座，所述出氣總管的兩側固定安裝有端蓋，所述端蓋的內部固定安裝有軸承，所述出氣總管的內部旋轉安裝有分配管，所述分配管的表面設置有分配孔，所述端蓋的一側固定安裝有法蘭，所述法蘭的一側固定安裝有齒輪，且齒輪與分配管之間貫穿軸承固定安裝有轉軸，所述分配管的另一側貫軸承設置有進氣管，所述進氣管的另一側固定安裝有執行器。

優選的，所述支撐架的頂部固定安裝有固定架，且固定架與出氣總管相重合。

優選的，所述支撐架兩側的安裝座內部旋轉安裝有定位栓，且定位栓的表面涂覆有防氧化層。

優選的，所述執行器的底部固定安裝有底座，且底座的內部滑動安裝有螺栓。

優選的，所述轉軸兩端的法蘭內部旋轉安裝有連接栓，且連接栓的表面設置有螺紋。

優選的，所述出氣總管的表面設置有標識，且標識的表面貼附有防水薄膜。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在出氣總管的底部通過支撐架固定安裝有安裝座，可以對出氣總管的位置進行固定，從而提高裝置整體的穩定性，進氣管的另一側固定安裝有執行器，利用導線與外部控制元件進行電性連接后，可以利用外部控制元件對進入進氣管內部所流通的氣體流量進行控制，轉軸兩端的法蘭內部旋轉安裝有連接栓，且連接栓的表面設置有螺紋，可以利用連接栓將法蘭與外部結構進行固定連接，從而提高裝置整體的穩定性。

2、本實用新型通過在支撐架兩側的安裝座內部旋轉安裝有定位栓，可以增加裝置底部表面與地面之間所接觸的面積，從而提高裝置整體的穩定性，且定位栓的表面涂覆有防氧化層，涂覆后可以有效的防止空氣中所含有的氧氣對設備的表面進行氧化，從而延長設備的使用壽命，出氣總管的表面設置有標識，可以對裝置的型號、性能與原理以文字的形式對工作人員進行顯示，從而更方便使用人員對裝置進行使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；