[實(shí)用新型]一種電空轉(zhuǎn)換閥性能檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921462222.X
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210400763U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧潔;陶濤;倪天明;陳冬陽(yáng);張弼;康增;劉永強(qiáng);劉太宇;張塵研;吳可;王宇佳;吳雪;歐運(yùn)運(yùn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽工程大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G01M3/28
• 分類(lèi)號(hào): G01M3/28;G01R31/327;G01D21/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 鐘雪

本實(shí)用新型適用于自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電空轉(zhuǎn)換閥性能檢測(cè)裝置，其中，進(jìn)氣回路包括：第一儲(chǔ)氣罐經(jīng)電氣比例閥和第一兩位兩通電磁閥分成兩支路，第一支路連接第二兩位兩通電磁閥及消音器，第二支路通過(guò)三通閥板分成上支路和下支路，上支路連接第三兩位兩通電磁閥及第四兩位兩通電磁閥，第四兩位兩通電磁閥與進(jìn)氣口連接，下支路依次連接有第五兩位兩通電磁閥及基準(zhǔn)腔，在上支路和下支路之間設(shè)有第六兩位兩通電磁閥及壓差傳感器；出氣回路包括：設(shè)于電空轉(zhuǎn)換閥出氣口處的四通閥板，四通閥板的剩余接口分別連接氣壓傳感器、帶有消音器的第七兩位兩通電磁閥及第八兩位兩通電磁閥。對(duì)電空轉(zhuǎn)換閥的性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程簡(jiǎn)單且測(cè)試效率及精度相對(duì)較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電空轉(zhuǎn)換閥性能檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)是指運(yùn)營(yíng)在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具的制動(dòng)系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于高速動(dòng)車(chē)組、地鐵、輕軌等軌道交通車(chē)輛，為車(chē)輛提供制動(dòng)功能。電空轉(zhuǎn)換閥是軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件，主要用于控制高速動(dòng)車(chē)組等軌道交通車(chē)輛的行車(chē)制動(dòng)。因此，電空轉(zhuǎn)換閥性能的好壞是評(píng)判軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)性能的關(guān)鍵性因素。目前，國(guó)內(nèi)在軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)方面還處于起步階段，主要核心技術(shù)被國(guó)外生產(chǎn)廠商壟斷，為此，針對(duì)軌道交通車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)中的電空轉(zhuǎn)換閥，設(shè)計(jì)一種電空轉(zhuǎn)換閥檢測(cè)裝置，為國(guó)內(nèi)軌道交通車(chē)輛部件生產(chǎn)廠商提供一套自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，提高產(chǎn)品生產(chǎn)的可靠性和實(shí)效性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電空轉(zhuǎn)換閥性能檢測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)電空轉(zhuǎn)換閥的性能檢測(cè)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種電空轉(zhuǎn)換閥檢測(cè)裝置，其特征在于，所述裝置由進(jìn)氣回路和出氣回路組成；

進(jìn)氣回路包括：氣源通過(guò)二聯(lián)件與第一儲(chǔ)氣罐連接，第一儲(chǔ)氣罐經(jīng)電氣比例閥和第一兩位兩通電磁閥分成兩個(gè)支路，即第一支路和第二支路，在第一兩位兩通電磁閥與第一儲(chǔ)氣罐之間設(shè)置有電氣比例閥，第一支路連接第二兩位兩通電磁閥和消音器，第二支路通過(guò)三通閥板分成上支路和下支路，上支路依次連接第三兩位兩通電磁閥及第四兩位兩通電磁閥，第四兩位兩通電磁閥與電空轉(zhuǎn)換閥的進(jìn)氣口連接，下支路依次連接第五兩位兩通電磁閥及基準(zhǔn)腔，在上支路和下支路通過(guò)第六兩位兩通電磁閥連通，在上支路及下支路之間設(shè)有壓差傳感器，第六兩位兩通電磁閥及壓差傳感器的一端設(shè)于第三兩位兩通電磁閥與第四兩位兩通電磁閥之間，另一端設(shè)于第五兩位兩通電磁閥與基準(zhǔn)腔之間；

出氣回路包括：設(shè)于電空轉(zhuǎn)換閥出氣口處的四通閥板，四通閥板的剩余接口分別連接氣壓傳感器、帶有消音器的第七兩位兩通電磁閥、及第八兩位兩通電磁閥，第八兩位兩通電磁閥與第二儲(chǔ)氣罐連接；

電流傳感器、氣壓傳感器、差壓傳感器、電氣比例閥與數(shù)據(jù)采集卡連接，兩位兩通電磁閥通過(guò)功率放大器與數(shù)據(jù)采集卡連接，數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)插入工控機(jī)機(jī)箱內(nèi)擴(kuò)展槽與工控機(jī)連接。

進(jìn)一步的，所述固定裝置包括：

底座，安裝板，及支撐板；

安裝板垂直固定于底座，支撐板設(shè)于安裝板的背面，且與底座固定連接，在安裝板的正面及電空轉(zhuǎn)換閥的表面均設(shè)有螺紋孔，電空轉(zhuǎn)換閥與安裝板通過(guò)連桿固定，連桿的兩端設(shè)有與螺紋孔相適配的螺紋。

本實(shí)用新型提供的電空轉(zhuǎn)換閥性能檢測(cè)裝置具有如下有益效果：1.提供了一種電空轉(zhuǎn)換閥的性能檢測(cè)裝置，能對(duì)電空轉(zhuǎn)換閥的性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程簡(jiǎn)單且測(cè)試效率及精度相對(duì)較高；2.固定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電空轉(zhuǎn)換閥性能檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電空轉(zhuǎn)換閥固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

1.進(jìn)氣口、2.出氣口、3.接線口、4.底座、5.安裝板、6.支撐板、7.連桿。