[實用新型]一種無人駕駛觀光車用遮陽裝置

有效

• 申請號: 201921460625.0
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210554112U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 杜勇強;苗君方;孫世龍
• 申請（專利權）人: 河南聯合力達新能源科技有限公司
• 主分類號: B60J7/16
• 分類號: B60J7/16;B60J7/22
• 代理公司: 鄭州豫乾知識產權代理事務所(普通合伙) 41161
• 代理人: 李保平

本實用新型涉及無人汽車遮陽裝置技術領域，公開了一種無人駕駛觀光車用遮陽裝置，包括第三支撐板和位于第三支撐板一側的第一支撐板，所述第三支撐板和第一支撐板的前側共同連接有第二支撐板，且第三支撐板和第一支撐板的頂端的前部共同連接有擋風裝置。本實用新型通過擋風板、支撐桿、第一螺孔、第二螺孔、螺桿和轉軸，在觀光車行駛前，將擋風板翻轉至合適的角度，然后將支撐桿與擋風板相貼合，并將螺桿依次轉入第一螺孔和第二螺孔內，使得擋風板和支撐桿緊固連接，從而擋風板可以將吹在遮陽布上的風分隔開，避免汽車行駛過程中，風一直吹在遮陽布上而使得遮陽布損壞，提高了該遮陽裝置的使用壽命，提高了該遮陽裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及無人汽車遮陽裝置技術領域，具體是一種無人駕駛觀光車用遮陽裝置。

背景技術

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目的。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。無人駕駛汽車目前已在多個領域中應用，比如在旅游業，無人汽車也可以作為觀光車使用。在天氣炎熱的時候，太陽直射旅游車會影響游客的觀光體驗，因此通常會在觀光車上安裝遮陽裝置以遮擋陽光。

目前市場上存在多種遮陽裝置，但是這些遮陽裝置普遍存在通常是使用螺栓固定在車架上，在不需要遮擋陽光時，無法方便的收納遮陽布。因此，本領域技術人員提供了一種無人駕駛觀光車用遮陽裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人駕駛觀光車用遮陽裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種無人駕駛觀光車用遮陽裝置，包括第三支撐板和位于第三支撐板一側的第一支撐板，所述第三支撐板和第一支撐板的前側共同連接有第二支撐板，且第三支撐板和第一支撐板的頂端的前部共同連接有擋風裝置，所述第三支撐板和第一支撐板的后側共同連接有遮陽布收納筒，所述第三支撐板和第一支撐板的底端均等距離設置有若干個車輛安裝架，所述第三支撐板和第一支撐板相互靠近的一側設置有活動桿，所述第三支撐板的后側連接有第一電機安裝座，所述第三支撐板的內側連接有滾珠絲杠，所述第一支撐板靠近第三支撐板的一側開設有滑槽，所述滾珠絲杠的外側套接有滾珠螺母，所述第二支撐板的前側靠近第三支撐板的位置連接有第二電機安裝座，所述第二電機安裝座的頂端安裝有第二電機，所述第一電機安裝座的頂端連接有第一電機，所述活動桿靠近遮陽布收納筒的一側連接有遮陽布，所述活動桿靠近第一支撐板的一側連接有滑塊，所述遮陽布收納筒的內側連接有遮陽布卷軸，所述遮陽布收納筒的前側開設有穿布方孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述擋風裝置包括擋風板，所述擋風板的前側的兩邊均開設有第一螺孔，所述擋風板的后側兩邊均連接有支撐桿，所述第一螺孔的內側連接有螺桿，所述支撐桿的頂端開設有第二螺孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺桿依次貫穿在第一螺孔和第二螺孔的內側，所述擋風板和支撐桿通過螺桿、第一螺孔和第二螺孔緊固連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一電機的輸出軸與遮陽布卷軸相連接，所述遮陽布卷軸與遮陽布收納筒的連接處設置有第一滾軸，所述第二電機的輸出軸與滾珠絲杠相連接，所述滾珠絲杠與第三支撐板的連接處設置有第二滾軸。

作為本實用新型再進一步的方案：所述活動桿靠近第三支撐板的一側與滾珠螺母相連接，所述滑塊與滑槽的內側相連接，所述活動桿和第一支撐板通過滑塊和滑槽滑動連接，所述遮陽布的一端與活動桿相連接，所述遮陽布的另一端與遮陽布卷軸相連接。