[實用新型]一種自動駕駛觀光車車頂設備固定裝置

有效

• 申請號: 201921460272.4
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210416434U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 杜勇強;董彬;張崇杰
• 申請（專利權）人: 河南聯合力達新能源科技有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 鄭州豫乾知識產權代理事務所(普通合伙) 41161
• 代理人: 李保平

本實用新型涉及觀光車技術領域，具體為一種自動駕駛觀光車車頂設備固定裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的下方設置有車頂，所述車頂的內部設置有內置槽，所述車頂的上方設置有支撐桿，所述支撐桿的上方安裝有第二遮擋板，所述第二遮擋板的兩端設置有第一遮擋板。該裝置設計合理，內置槽內設置的固定桿，保證了裝置主體在上放就算遇到雨雪天氣，也不會因為積水對裝置主體造成腐蝕等影響，兩組第二遮擋板與第一遮擋板的設置便于框住裝置主體保證裝置主體固定連接與車頂上，兩端滑動設置的滑動桿可以固定住裝置主體的頂端，以免在地勢起伏時產生晃動或脫落的可能，保證了全方面對裝置主體進行牢固的固定。

技術領域

本實用新型涉及觀光車技術領域，具體是一種自動駕駛觀光車車頂設備固定裝置。

背景技術

觀光車是一種擺渡車，動力上一般使用電瓶車，用電池產生動力，環保無污染，有效利用資源。擁有個性化的操控系統，轉向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡單，電動可循環使用，壽命長等優點。觀光車廣泛應用于酒店、景區、售樓看房車、工廠、機場、火車站、汽車站、碼頭、體育館、公園等場所。

但是，由于車頂安裝有設備，且由于觀光車保持運行同時會伴隨地勢有高低起伏的變化，容易脫落，脫落后則容易產生危險。因此，本領域技術人員提供了一種自動駕駛觀光車車頂設備固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動駕駛觀光車車頂設備固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動駕駛觀光車車頂設備固定裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的下方設置有車頂，所述車頂的內部設置有內置槽，所述內置槽的內部安裝有固定桿，所述裝置主體的四端設置有滑動槽，所述車頂的上方設置有支撐桿，所述支撐桿的上方安裝有第二遮擋板，所述第二遮擋板的兩端設置有第一遮擋板，所述第一遮擋板的外側設置有固定板，所述固定板的內部設置有第二螺紋桿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑動槽共設置有四個，分別設置于車頂的四端處，所述滑動槽的內部設置有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿螺紋連接滑動槽，所述第一螺紋桿的外側設置有滑動塊。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑動塊的外側設置有滑動桿，所述滑動桿共設置有兩個，分別置于車頂的兩端，所述滑動桿為一種C字形的金屬材質的構件，所述滑動塊焊接連接滑動桿，所述滑動桿通過第一螺紋桿滑動連接滑動槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述內置槽的內徑與裝置主體的外徑相適配，所述固定桿共設置有六個，分別陣列置于內置槽的內側，所述固定桿焊接連接內置槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支撐桿共設置有兩個，所述支撐桿分別置于內置槽的兩側，所述支撐桿焊接連接車頂，所述支撐桿焊接連接第二遮擋板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一遮擋板以兩個為一組共設置有兩組，分別對稱置于內置槽的上方，所述第一遮擋板的一側設置有鉸鏈，所述第二遮擋板的內部設置有轉軸，所述第一遮擋板通過鉸鏈旋轉連接轉軸。

作為本實用新型再進一步的方案：一端所述第一遮擋板的外側端焊接連接固定板，所述固定板螺紋連接第二螺紋桿，所述第二螺紋桿對應另一端的第一遮擋板內部設置有螺紋槽，其中一端所述第一遮擋板通過第二螺紋桿螺紋連接另一端的第一遮擋板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該裝置設計合理，便于操作，內置槽內設置的固定桿，保證了裝置主體在上放就算遇到雨雪天氣，也不會因為積水對裝置主體造成腐蝕等影響，保證了裝置主體的使用壽命，兩組第二遮擋板與第一遮擋板的設置便于框住裝置主體保證裝置主體固定連接與車頂上，且第一遮擋板一端設置的鉸鏈通過轉軸與第二遮擋板轉動，可便于取出是打開，兩端滑動設置的滑動桿可以固定住裝置主體的頂端，以免在地勢起伏時產生晃動或脫落的可能，保證了全方面對裝置主體進行牢固的固定，且在出現故障和問題時便于拆卸下來，操作方便。