[實用新型]一種具有防毛細滲透現象的汽車尿素管路

有效

• 申請號: 201921459982.5
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210440103U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 夏雷鳴;張菁麟;趙建明;趙艷;楊紅;鄒子琦
• 申請（專利權）人: 河北亞大汽車塑料制品有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;H01R4/02;H01R4/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有防毛細滲透現象的汽車尿素管路，屬于汽車尿素管路領域，一種具有防毛細滲透現象的汽車尿素管路，包括尿素箱總成，尿素箱總成的兩端分別固定連接有尿素管線束和尿素管接頭，尿素管線束包括第一絕緣外皮和第二絕緣外皮，第一絕緣外皮的內側設有第一電線內芯，第二絕緣外皮的內側設有第二電線內芯，第一電線內芯和第二電線內芯相互靠近的一端固定連接，尿素管線束的外端套接有復合雙壁熱縮管，且復合雙壁熱縮管位于第一電線內芯和第二電線內芯的連接處外側，可以實現減少尿素管路毛細現象的發生，不易出現滲液所造成的電路短路情況，且使尿素管不易與接頭脫離。

技術領域

本實用新型涉及汽車尿素管路領域，更具體地說，涉及一種具有防毛細滲透現象的汽車尿素管路。

背景技術

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發動機中。它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5％的高純尿素和67.5％的去離子水。

現有的柴油汽車整車線束和尿素管接線部分均安裝在尿素泵端，由于電線內部由多根細銅線組成，銅線與銅線之間存在縫隙，尿素管內的尿素溶液可能會通過銅線間的縫隙以毛細現象滲透到ECU、繼電器、整車線束或尿素泵等部件中，從而導致其短路燒毀，例如圖5中，尿素溶液可能會通過尿素管線束流入到繼電器1、繼電器2、繼電器3、繼電器4或者ECU中，將其短路燒毀，且現有的尿素管與接頭間極易存在連接不牢固，尿素管松動漏液的問題。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種具有防毛細滲透現象的汽車尿素管路，它可以實現減少尿素管路毛細現象的發生，不易出現滲液所造成的電路短路情況，且使尿素管不易與接頭脫離。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種具有防毛細滲透現象的汽車尿素管路，包括尿素箱總成，所述尿素箱總成的兩端分別固定連接有尿素管線束和尿素管接頭，所述尿素管線束包括第一絕緣外皮和第二絕緣外皮，所述第一絕緣外皮的內側設有第一電線內芯，所述第二絕緣外皮的內側設有第二電線內芯，所述第一電線內芯和第二電線內芯相互靠近的一端固定連接，所述尿素管線束的外端套接有復合雙壁熱縮管，且復合雙壁熱縮管位于第一電線內芯和第二電線內芯的連接處外側，所述尿素管接頭遠離尿素箱總成的一端連接有尿素流通管，所述尿素流通管的外端固定連接有加固連接套，所述尿素管接頭的外端固定連接有加固限位環，所述加固連接套的內端固定連接有多個內限位條，可以實現減少尿素管路毛細現象的發生，不易出現滲液所造成的電路短路情況，且使尿素管不易與接頭脫離。

進一步的，所述第一電線內芯和第二電線內芯通過電阻焊接機焊接在一起，所述第一電線內芯和第二電線內芯的內部填充有厭氧膠，利用尿素管線束內部存在的縫隙產生的毛細現象將液態的厭氧膠吸入尿素管線束內部，利用厭氧膠無氧的條件下遇到金屬離子凝固的現象，將尿素管線束內的縫隙填充，減少毛細滲透現象的發生。

進一步的，所述復合雙壁熱縮管的長度大于第一絕緣外皮和第二絕緣外皮之間的距離，使復合雙壁熱縮管盡可能完全將第一絕緣外皮和第二絕緣外皮之間的距離覆蓋住，從而有效避免第一電線內芯和第二電線內芯的暴露，有效實現對第一電線內芯和第二電線內芯的密封絕緣。

進一步的，所述加固限位環的截面形狀為L形結構，可有效限制內限位條向靠近尿素流通管的一側移動，從而減低加固連接套從尿素管接頭外端脫離的概率，所述內限位條為弧形結構，且多個內限位條圍成圓形，內限位條為固體，加固連接套為軟體，多個內限位條之間的間隙可預留加固連接套伸展的空間，圓形便于加固限位環大于內限位條的阻擋。

進一步的，所述加固連接套的外端固定連接有固體便捷環，且固體便捷環位于靠近尿素箱總成的一側，固體便捷環為硬體，便于用手撥動固體便捷環，使內限位條越過加固限位環置于加固限位環靠近尿素箱總成的一側。