[實用新型]一種雙級動力擴孔鉆具

有效

• 申請號: 201921459388.6
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210622708U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 任連城;趙佳樂;董超群;魏秦文;李帥;文治武
• 申請（專利權）人: 重慶科技學院
• 主分類號: E21B7/28
• 分類號: E21B7/28;E21B7/04;E21B4/04
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 劉林

本實用新型公開了一種雙級動力擴孔鉆具，涉及水平定向鉆井技術領域，包括：螺桿馬達組件、潛油電機組件、減速機、一級刀盤組件、以及二級刀盤組件，螺桿馬達組件包括螺桿馬達外殼、螺桿馬達、以及傳動軸，減速機包括減速機外殼、齒輪組、齒輪軸、第一軸承組、輸出花鍵套、以及第二軸承組。采用了一級刀盤組件和二級刀盤組件，且一級刀盤組件和二級刀盤組件分別由螺桿馬達組件和潛油電機組件作為動力源，雙動力源使得鉆具提升了擴孔的效率，雙刀盤組件單次擴孔直徑變大，縮短了施工的時間，節約了施工成本。以此解決了現有技術中在水定向鉆井過程中，受鉆機扭矩限制，單次擴孔的直徑較小，要達到預期井眼直徑，需要經歷很多次的擴孔的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及水平定向鉆井技術領域，尤其涉及一種雙級動力擴孔鉆具。

背景技術

水平定向鉆井技術，是一種發展迅速、技術先進、應用廣泛的非開挖施工技術。在跨江河、跨建筑物等不適合開挖的施工前提下，水平定向鉆井技術就起到了非常重要的作用，為跨江河、跨建筑物鋪設管道或鋪設電纜提供了便利，降低了施工難度，縮短了施工周期。目前，水定向鉆井過程中，受鉆機扭矩限制，單次擴孔的直徑較小，要達到預期井眼直徑，需要經歷很多次的擴孔。并且，擴孔直徑過大時，還需要更換大功率的鉆機。

因此，現有技術中存在在水定向鉆井過程中，受鉆機扭矩限制，單次擴孔的直徑較小，要達到預期井眼直徑，需要經歷很多次的擴孔的技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種雙級動力擴孔鉆具，用以解決現有技術中在水定向鉆井過程中，受鉆機扭矩限制，單次擴孔的直徑較小，要達到預期井眼直徑，需要經歷很多次的擴孔的技術問題。

本實用新型實施例提供了一種雙級動力擴孔鉆具，包括：螺桿馬達組件、潛油電機組件、減速機、一級刀盤組件、以及二級刀盤組件，螺桿馬達組件與一級刀盤組件連接，減速機設置在螺桿馬達組件的外周并與螺桿馬達組件連接，潛油電機組件通過減速機與二級刀盤組件連接；其中，

螺桿馬達組件包括螺桿馬達外殼、螺桿馬達、以及傳動軸，傳動軸的兩端分別與螺桿馬達的轉子和一級刀盤組件連接，傳動軸設置在螺桿馬達外殼內并與螺桿馬達外殼連接，螺桿馬達外殼與減速機連接；

減速機包括減速機外殼、齒輪組、齒輪軸、第一軸承組、輸出花鍵套、以及第二軸承組，齒輪軸的兩端分別設置有與齒輪組匹配的外齒結構和與輸出花鍵套匹配的外花鍵結構，齒輪組與潛油電機組件轉動連接，齒輪軸兩端分別通過外齒結構與齒輪組連接和通過外花鍵結構與輸出花鍵套連接，輸出花鍵套的輸出端與二級刀盤組件連接，齒輪軸分別通過第一軸承組與減速機外殼連接和通過第二軸承組與螺桿馬達外殼連接，螺桿馬達外殼與減速機外殼固定連接。

優選地，減速機還包括減速機端蓋、端蓋密封填料、以及第一填料壓蓋，減速機端蓋與減速機外殼連接，第一填料壓蓋用于將端蓋密封填料擠壓在減速機端蓋與輸出花鍵套的外壁之間。

優選地，減速機還包括填料內襯套、第二填料壓蓋、內襯套密封填料、以及壓緊螺母。填料內襯套、第二填料壓蓋、以及內襯套密封填料均設置在螺桿馬達外殼與齒輪軸之間，壓緊螺母用于將內襯套密封填料擠壓在填料內襯套和第二填料壓蓋之間。

優選地，第一軸承組為一個或多個圓錐滾子軸承，齒輪軸通過圓錐滾子軸承與減速機外殼連接。

優選地，圓錐滾子軸承為兩個，對稱的設置在減速機外殼與齒輪軸之間。

優選地，第二軸承組為一個或多個滾針軸承，齒輪軸通過滾針軸承與螺桿馬達外殼連接。

優選地，一級刀盤組件包括一級刀盤、一個或多個第一牙輪支架、以及與第一牙輪支架對應個數的第一牙輪，輸出花鍵套的輸出端與一級刀盤連接，第一牙輪通過第一牙輪支架與一級刀盤連接。