[實(shí)用新型]一種可爬樓梯的行李箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921459138.2
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN211211766U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佘佩蕓;陳旭龍;陳少鵬;林艷;譚潔瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 佘佩蕓
• 主分類號(hào): A45C5/14
• 分類號(hào): A45C5/14;A45C13/38
• 代理公司: 廣州海石專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44606
• 代理人: 羅偉添

本實(shí)用新型公開了一種可爬樓梯的行李箱，包括有箱體，及安裝于箱體側(cè)面的滑輪機(jī)構(gòu)，及安裝于箱體上方的提手桿，所述箱體側(cè)面設(shè)有一與滑輪機(jī)構(gòu)寬度相適配的第一槽體及第二槽體，所述第一槽體與第二槽體相鄰，所述第一槽體與第二槽體的鄰接邊處設(shè)有與滑輪機(jī)構(gòu)相連接的合頁裝置，所述滑輪機(jī)構(gòu)包括有一滑輪架，及一個(gè)以上的、排列于滑輪架內(nèi)的小滑輪，所述提手桿包括有插入于箱體內(nèi)進(jìn)行升降的第一桿體，及與第一桿體形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二桿體；該可爬樓梯的行李箱成本低廉，轉(zhuǎn)向靈活，攜帶方便，且底部不易磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于行李箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可爬樓梯的行李箱。

背景技術(shù)

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部分的型號(hào)亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動(dòng)，2010年后亦出現(xiàn)有4個(gè)小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動(dòng)。

而在上樓時(shí)，現(xiàn)有的行李箱出現(xiàn)了專用于上樓的滑輪搭配設(shè)計(jì)，如安裝定向三輪的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)存在著左右轉(zhuǎn)向受到限制，行李箱外部耐磨材料影響外觀的缺點(diǎn)，還有如履帶式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)存在著履帶價(jià)格昂貴、外觀受到影響、內(nèi)置充電裝置不能帶上飛機(jī)、底部容易受到磨損的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種成本低廉，轉(zhuǎn)向靈活，攜帶方便，且底部不易磨損的可爬樓梯的行李箱。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種可爬樓梯的行李箱，包括有箱體，及安裝于箱體側(cè)面的滑輪機(jī)構(gòu)，及安裝于箱體上方的提手桿，所述箱體側(cè)面設(shè)有一與滑輪機(jī)構(gòu)寬度相適配的第一槽體及第二槽體，所述第一槽體與第二槽體相鄰，所述第一槽體與第二槽體的鄰接邊處設(shè)有與滑輪機(jī)構(gòu)相連接的合頁裝置，所述滑輪機(jī)構(gòu)包括有一滑輪架，及一個(gè)以上的、排列于滑輪架內(nèi)的小滑輪，所述提手桿包括有插入于箱體內(nèi)進(jìn)行升降的第一桿體，及與第一桿體形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二桿體。

作為優(yōu)選，所述箱體底部對(duì)應(yīng)第二槽體的外邊處設(shè)有一限位槽，所述滑輪架上設(shè)有一與限位槽相對(duì)接的滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有一限位滑塊，限位滑塊卡入在滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，在限位滑塊滑至限位槽中時(shí)，滑輪架卡住，不會(huì)從第二槽體中脫離，但限位滑塊滑出限位槽中時(shí)，限位架活動(dòng)，可從第二槽體中脫離。

進(jìn)一步的，所述滑輪架與小滑輪之間貫穿有一轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸的兩端貫穿固定在滑輪架的內(nèi)側(cè)邊處。

更進(jìn)一步的，所述小滑輪設(shè)有兩列或兩列以上、且相鄰列的小滑輪之間呈錯(cuò)位式設(shè)置，通過錯(cuò)位式結(jié)構(gòu)，在同一列上下相鄰的兩個(gè)小滑輪之間的縫隙，經(jīng)由另一相鄰列的錯(cuò)位設(shè)計(jì)的小滑輪進(jìn)行補(bǔ)充，從而實(shí)現(xiàn)無縫滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述第一槽體的槽內(nèi)深度大于第二槽體的槽內(nèi)深度，該深度差的設(shè)計(jì)可便于滑輪機(jī)構(gòu)突出于箱體外。

進(jìn)一步的，所述滑輪架的高度小于或等于第一槽體的槽內(nèi)深度、大于或等于第二槽體的槽內(nèi)深度，滑輪架在第二槽體內(nèi)時(shí)，會(huì)突出于箱體外，對(duì)箱體外殼進(jìn)行保護(hù)，在第一槽體內(nèi)時(shí)，會(huì)收納于箱體內(nèi)，提升整體美觀度，并保護(hù)小滑輪，避免出現(xiàn)碰撞。

作為優(yōu)選，所述第一桿體與第二桿體的連接處設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，通過該轉(zhuǎn)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)第二桿體與第一桿體之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)，可便于在箱體爬樓時(shí)握住提手桿。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括有一轉(zhuǎn)動(dòng)架，及一沿橫向依此貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)架、第一桿體和第二桿體的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，常規(guī)的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)計(jì)，也可采用其他具有等同效果的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。