[實(shí)用新型]一種自卸式運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921459123.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN211496075U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁兆煬;陳顯祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙霧谷智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G65/23
• 分類號(hào): B65G65/23
• 代理公司: 長(zhǎng)沙大珂知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43236
• 代理人: 伍志祥;肖勇翔

本實(shí)用新型公開了一種自卸式運(yùn)輸裝置，屬于運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。一種運(yùn)輸裝置，包括儲(chǔ)料車廂、車輛底座、液壓升降機(jī)構(gòu)、出料擋板，所述儲(chǔ)料車廂與車輛底座通過(guò)車廂轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述液壓升降機(jī)構(gòu)的兩端分別與儲(chǔ)料車廂、車輛底座相連，所述出料擋板的上端與儲(chǔ)料車廂的上端轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述出料擋板下端與儲(chǔ)料車廂通過(guò)擋板移動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述擋板移動(dòng)軸滑動(dòng)連接在儲(chǔ)料車廂和出料擋板上；所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸套在推動(dòng)轉(zhuǎn)軸上，所述推動(dòng)轉(zhuǎn)軸與擋板移動(dòng)軸相貼，該運(yùn)輸裝置，可以在傾卸車廂及使車廂復(fù)位時(shí)自動(dòng)打開和關(guān)閉出料擋板，同時(shí)可以在不需要傾卸時(shí)對(duì)出料擋板進(jìn)行安裝及拆卸，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省人力和時(shí)間，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，它是在不同地域范圍內(nèi)，以改變物的空間位置為目的對(duì)物進(jìn)行的空間位移，通過(guò)這種位移創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值,滿足社會(huì)的不同需要，運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，也是現(xiàn)代物流活動(dòng)最重要的一個(gè)功能。

自卸式運(yùn)輸車為車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車，由汽車底座、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成，具備自動(dòng)傾卸功能。

經(jīng)檢索，專利申請(qǐng)?zhí)枮?01810635009.8，授權(quán)公告號(hào)為CN108819816A，名稱為一種自卸式運(yùn)輸車的發(fā)明專利，公開了一種自卸式運(yùn)輸車，涉及車輛運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。在底板與前側(cè)壁之間設(shè)置一具有一定強(qiáng)度和彈性的拉伸件，該拉伸件的一端固定在底板上，另一端與前側(cè)壁貼合，并沿前側(cè)壁軸向上下運(yùn)動(dòng)，在傾卸物料時(shí)，拉伸件貼合前側(cè)壁的一端上下移動(dòng)，增大拉伸件貼合在前側(cè)壁一端與貼合在底板上一端之間的角度，使得堆積在該處的物料卸出車斗，實(shí)現(xiàn)車斗前端底部物料的自動(dòng)傾卸，減少人工操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理。

上述發(fā)明專利公開的一種自卸式運(yùn)輸車，可以很好的將車料斗底部的余料清理干凈，但是在傾卸之前和傾卸之后仍需要人力將卸料門打開和關(guān)閉，不能實(shí)現(xiàn)在傾卸時(shí)的卸料門的自動(dòng)打開，在傾卸過(guò)后復(fù)位時(shí)的關(guān)閉卸料門的關(guān)閉穩(wěn)定性，浪費(fèi)時(shí)間，工作效率低。

經(jīng)檢索，專利申請(qǐng)?zhí)枮?01280016011.8，授權(quán)公告號(hào)為CN103476634B，名稱為自動(dòng)傾卸車的傾卸裝置的發(fā)明專利，公開了一種自動(dòng)傾卸車的傾卸裝置，將傾卸缸的基端能夠立臥地安裝在位于與底座上的貨箱支撐軸保持有距離之位置的缸支撐軸上，將轉(zhuǎn)動(dòng)部件的第一安裝部能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在垃圾收放箱下部的轉(zhuǎn)動(dòng)部件支撐軸上，將連桿部件的一端能夠立臥地安裝在設(shè)置在貨箱支撐軸和缸支撐軸之間的連桿支撐軸上。將傾卸缸的頂端能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第二安裝部上，將連桿部件的另一端能夠立臥地安裝在第三安裝部上。在傾卸缸臥倒的臥倒?fàn)顟B(tài)下順著貨箱支撐軸的軸向看去，第一安裝部、第二安裝部以及第三安裝部設(shè)置在缸支撐軸和連桿支撐軸之間，讓轉(zhuǎn)動(dòng)部件朝著將垃圾收放箱往上方推的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述發(fā)明專利公開的一種自動(dòng)傾卸車的傾卸裝置的發(fā)明專利，可以很好的解決在需要傾斜車時(shí)的傾卸受力問(wèn)題，使車體更好的傾卸，進(jìn)而將車內(nèi)的物料排出，但是在不需要卸料時(shí)，上料不便于對(duì)同時(shí)不卸料門的拆卸和組裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述背景技術(shù)中提到的問(wèn)題，而提出的一種運(yùn)輸裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種運(yùn)輸裝置，包括儲(chǔ)料車廂、車輛底座、液壓升降機(jī)構(gòu)、出料擋板，所述儲(chǔ)料車廂與車輛底座通過(guò)車廂轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述液壓升降機(jī)構(gòu)的兩端分別與儲(chǔ)料車廂、車輛底座相連，所述出料擋板的上端與儲(chǔ)料車廂的上端轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述出料擋板下端與儲(chǔ)料車廂通過(guò)擋板移動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述擋板移動(dòng)軸滑動(dòng)連接在儲(chǔ)料車廂和出料擋板上；

所述儲(chǔ)料車廂上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、推動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸套在推動(dòng)轉(zhuǎn)軸上，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有螺紋，所述推動(dòng)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與螺紋相匹配的螺紋槽，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸與車廂轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳送帶相連，所述推動(dòng)轉(zhuǎn)軸與擋板移動(dòng)軸相貼。