[實用新型]一種能防止脫落故障的燒結機臺車輪

有效

• 申請號: 201921458908.1
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210634356U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 王曉兵;王兆春;李坤;劉慶梅
• 申請（專利權）人: 張家港宏昌鋼板有限公司;江蘇沙鋼集團有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 石艷紅

本實用新型公開了一種能防止脫落故障的燒結機臺車輪，包括車軸、車輪、軸承、U型密封圈、定距環和滾套；軸承通過定距環實現在車軸上的軸向定位；定距環具有一體設置的T型部和L型部；其中，T型部套設在車軸上；車輪朝向T型部的內環面設置有U型密封圈安裝槽，U型密封圈設置在U型密封圈安裝槽中，并與T型部的外環面密封接觸；車輪朝向滾套的端面上設置有L型密封環槽，定距環的L型部嵌套在L型密封環槽中。本申請通過對定距環的巧妙改造，在對車輪安裝位置軸向定位的同時，還能對軸承和U型密封圈形成迷宮密封，有效防止燒結礦粉塵顆粒進入軸承的概率，車輪脫落的故障率大幅減小，燒結能正常有效運行。

技術領域

本實用新型涉及鋼鐵加工制造領域，特別是一種能防止脫落故障的燒結機臺車輪。

背景技術

燒結機臺車為鐵礦石燒結的主作業單元，由鐵礦石原料、燃料、熔劑及其他輔料組成混合料在燒結機臺車內完成全部高溫燒結過程。燒結機臺車需周期性循環運轉。然而，現有燒結機的臺車輪在使用過程中，存在著如下不足，有待改進：

1、如圖6所示，現有燒結機臺車輪中設置有一道U型密封圈，該U型密封圈的內環面與定距環的外環面密封接觸，車輪與滾套或滾套定距環之間具有約1mm左右的間隙，因該間隙能吸收車輪的軸向跳動，也稱之為跳動間隙。當燒結機臺車輪使用一段時間后，U型密封圈可能因高溫等情況出現損傷或磨損，U型密封圈的內環面與定距環的外環面之間將出現一定的縫隙，這里稱之為損傷縫隙。此時，燒結礦粉塵顆粒將依次經過跳動間隙和損傷縫隙后，直接進入車輪與車軸之間的軸承中，使得軸承損壞，進而導致車輪脫落故障，造成燒結停車。申請人在使用現有燒結機臺的燒結生產過程中，故障最多的月份中，因車輪脫落故障造成的停車次數高達30余次，嚴重影響了燒結正常有序生成，成為燒結車間迫切需要解決的重點攻關難題。

2、現有燒結機臺車輪的車軸中設置有安裝定位孔，通過安裝定位銷將車軸與車輪驅動裝置相連接。然而，安裝定位銷先穿過車輪驅動裝置中的安裝孔后，安裝定位銷的另一端很難與車軸中的安裝定位孔進行定位，導致更換的軸定位缺失。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種能防止脫落故障的燒結機臺車輪，該能防止脫落故障的燒結機臺車輪通過對定距環的巧妙改造，在對車輪安裝位置軸向定位的同時，還能對軸承和U型密封圈形成迷宮密封，有效防止燒結礦粉塵顆粒進入軸承的概率，車輪脫落的故障率大幅減小，燒結能正常有效運行。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種能防止脫落故障的燒結機臺車輪，包括車軸、車輪、U型密封圈、定距環和滾套。

車輪和滾套均同軸套設在車軸上，其中，車輪與車軸之間設置有軸承，軸承通過定距環實現在車軸上的軸向定位。

定距環具有一體設置的T型部和L型部。其中，T型部套設在車軸上。

車輪朝向T型部的內環面設置有U型密封圈安裝槽，U型密封圈設置在U型密封圈安裝槽中，并與T型部的外環面密封接觸。

車輪朝向滾套的端面上設置有L型密封環槽，定距環的L型部嵌套在L型密封環槽中。

車軸上還同軸設置有安裝定位環槽。

定距環的材質為不銹鋼。

定距環的材質為35號鋼。

車軸上依次設置有定距環裝配軸肩和滾套定位軸肩，定距環的T型部與定距環裝置軸肩相配合，實現軸向定位；滾套與車軸之間設置有滾套定距環，滾套定距環的一端與滾套定位軸肩相配合，實現軸向定位。

本實用新型具有如下有益效果：