[實(shí)用新型]一種方便調(diào)節(jié)行車記錄儀高度的支撐支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921458846.4
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN210793017U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳祖師匯科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02
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本實(shí)用新型公開了一種方便調(diào)節(jié)行車記錄儀高度的支撐支架，包括固定座，固定座的內(nèi)部固定設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤頂端的中部固定設(shè)有螺桿，螺桿的螺紋處螺紋連接有螺母端，螺母端的一端固定設(shè)有連接墊片，連接墊片的一端固定連接有豎直板，豎直板的底端固定連接有水平板，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種方便調(diào)節(jié)行車記錄儀高度的支撐支架，通過(guò)設(shè)有的螺桿、轉(zhuǎn)盤以及螺紋端，通轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)螺母端的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)行車記錄儀的高度，調(diào)節(jié)方便，不需要雙手調(diào)節(jié)，提高駕駛的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)有的第一滑槽和第二滑槽以及卡位槽，方便調(diào)節(jié)行車記錄儀的角度，方便駕駛過(guò)程中攝像或者行車記錄。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種支撐支架，特別涉及一種方便調(diào)節(jié)行車記錄儀高度的支撐支架。

背景技術(shù)

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂(lè)趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時(shí)還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無(wú)法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會(huì)那些不可避免的碰瓷行為。

行車記錄儀需要通過(guò)支撐支架安裝到駕駛室內(nèi)，然而現(xiàn)有的支撐支架還存著一些不足之處，例如，現(xiàn)有的支撐支架高度大都需要駕駛者用雙手調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)不便，且雙手調(diào)節(jié)夠給駕駛者駕駛帶來(lái)行車危險(xiǎn)，同時(shí)現(xiàn)有的支撐支架不能夠調(diào)整行車記錄儀的角度，使用不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便調(diào)節(jié)行車記錄儀高度的支撐支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的高度和角度調(diào)節(jié)不便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種方便調(diào)節(jié)行車記錄儀高度的支撐支架，包括固定座，所述固定座的內(nèi)部固定設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤頂端的中部固定設(shè)有螺桿，所述螺桿的螺紋處螺紋連接有螺母端，所述螺母端的一端固定設(shè)有連接墊片，所述連接墊片的一端固定連接有豎直板，所述豎直板的底端固定連接有水平板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述水平板頂端的兩邊側(cè)處均開設(shè)有第一滑槽，兩個(gè)所述第一滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有卡位槽。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述水平板頂端的中部開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有伸縮桿。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述伸縮桿的頂端活動(dòng)設(shè)有萬(wàn)向球頭，所述萬(wàn)向球頭的頂端固定設(shè)有吸盤。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定座的頂端固定設(shè)有環(huán)形刻度碼，所述環(huán)形刻度碼的總長(zhǎng)度與螺桿的螺距相等。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定座的底端固定安裝有真空吸盤座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種方便調(diào)節(jié)行車記錄儀高度的支撐支架，通過(guò)設(shè)有的螺桿、轉(zhuǎn)盤以及螺紋端，通轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)螺母端的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)行車記錄儀的高度，調(diào)節(jié)方便，不需要雙手調(diào)節(jié)，提高駕駛的穩(wěn)定性，通過(guò)設(shè)有的第一滑槽和第二滑槽以及卡位槽，方便調(diào)節(jié)行車記錄儀的角度，方便駕駛過(guò)程中攝像或者行車記錄。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型環(huán)形刻度碼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型豎直板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型固定座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型伸縮桿結(jié)構(gòu)示意圖。