[實用新型]盾構機管片吊機

有效

• 申請號: 201921458550.2
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210366688U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 丁樹敏;秦法廣;李興;李慧斌;劉海林;邊文超;李彬
• 申請（專利權）人: 中國建筑一局（集團）有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C9/14
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 郭鴻賓

本實用新型提供了盾構機管片吊機，解決了管片吊運時容易產生晃動、偏轉的問題。本實用新型包括行走梁、行走連接件和驅動機構，行走連接件滑動設在行走梁上；驅動機構包括驅動箱體，驅動箱體通過升降機構與行走連接件連接；驅動箱體內設有可轉動的軸桿，驅動箱體內設有用于驅動軸桿旋轉的旋轉驅動機構；軸桿的下端穿過驅動箱體，軸桿的下端設有絲扣。在本實用新型中，與管片的吊裝頭絲扣連接的絲扣采用固定安裝在軸桿上，同時整體設備中去掉了鉸接、鎖鏈連接等容易產生偏轉、晃動因素的連接方式，使管片在吊運過程中保持穩定，管片運輸到位后對接更為容易。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工設備領域，特別是指盾構機管片吊機。

背景技術

在地下隧道的施工過程中，管片吊機的作用是將管片從管片運輸車上將管片卸下并且運至喂片機上，故管片吊機的高效性及可靠性會直接影響到施工的進度。現有吊裝機多是采用鏈條連接吊裝頭，吊裝后通過喂片機送到拼裝機的位置。因此，在吊裝時由于采用鏈條連接吊裝頭的柔性連接方式，容易產生晃動，偏轉。而且在吊機在連接管片的吊裝頭時，也需要采用人工連接，工作效率低下，連續高強度工作條件下，也容易因操作人員疲勞而埋下安全隱患。

實用新型內容

為了解決背景技術中所存在的管片吊運時容易產生晃動、偏轉的問題，本實用新型提出了盾構機管片吊機。

本實用新型的技術方案是：盾構機管片吊機，包括行走梁、行走連接件和驅動機構，行走連接件滑動設在行走梁上；驅動機構包括驅動箱體，驅動箱體通過升降機構與行走連接件連接；驅動箱體內設有可轉動的軸桿，驅動箱體內設有用于驅動軸桿旋轉的旋轉驅動機構；軸桿的下端穿過驅動箱體，軸桿的下端設有絲扣。

所述驅動箱體的底部設有供軸桿左右滑動的滑槽，軸桿上設有軸承，軸承的外環與平移驅動機構固定連接，平移驅動機構固定設在驅動箱體內。

所述驅動箱體內設有滑塊，滑塊的底部與驅動箱體的底部內壁滑動接觸，滑塊內設有軸孔，軸承嵌設在滑塊內，軸承和軸孔的中軸線位于同一條直線上，軸承的內徑和軸桿直徑大小相等，軸桿的下端穿過軸孔和軸承，軸桿與軸承的內環固定連接；滑塊與平移驅動機構固定連接。

所述旋轉驅動機構包括電機，電機的輸出軸與軸桿的上端固定連接，電機固定設在滑塊上。

所述旋轉驅動機構包括電機，滑塊的底部延伸出一塊用于支撐電機的支板，電機固定設在支板上，電機的輸出軸上固定設有驅動齒輪，軸桿的上端延伸出軸孔，軸桿的上端設有與驅動齒輪嚙合的從動齒輪。

所述滑塊的上表面上半嵌入有滾珠，滾珠與從動齒輪滾動接觸。

所述行走梁的橫截面工字型結構，行走連接件包括兩個與行走梁的凹槽相配合的F型卡件，F型卡件的底部與升降機構的頂部固定連接。

所述F型卡件的上下兩個卡板上設有可轉動的輔助行走輪。

所述平移驅動機構和升降機構均為液壓油缸或氣缸。

本實用新型的優點：在本實用新型中，與管片的吊裝頭絲扣連接的絲扣采用固定安裝在軸桿上，同時整體設備中去掉了鉸接、鎖鏈連接等容易產生偏轉、晃動因素的連接方式，使管片在吊運過程中保持穩定，管片運輸到位后對接更為容易；管片的吊裝頭與絲扣連接時，采用旋轉驅動結構驅動驅動軸桿轉動，同時升降機構配合不斷調整吊機的高度，即可達到管片起運的操作，省去了人工連接管片的吊裝頭的操作，消除了連續高強度工作條件下，操作人員疲勞而產生的安全隱患。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；