[實(shí)用新型]一種氣門桿加工用端部開孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921458354.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN210413650U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉思勇;張進(jìn)濤;羅旭玲;張?zhí)斐?/a>;李昌平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶永豐精氣汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/08
• 分類號(hào): B23Q3/08;B23Q11/08;B23Q11/00
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50225
• 代理人: 水淼

本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣門桿加工用端部開孔裝置，包括開孔設(shè)備本體，加工臺(tái)的內(nèi)壁螺接有集屑座，限位座的內(nèi)部設(shè)有限位槽，限位槽的內(nèi)部卡接有氣門桿，固定套的表面焊接有安裝架，氣壓缸的表面焊接有安裝板，安裝板的內(nèi)壁粘合有夾持軟板，固定套的表面焊接有限制板，有益效果為：在對(duì)氣門桿開孔的過(guò)程中，氣門桿表面產(chǎn)生的廢屑通過(guò)固定套與限制板進(jìn)行限流，避免廢屑四處飛濺，保證安全性，廢屑通過(guò)多組通屑孔進(jìn)入到集屑座的內(nèi)部，通過(guò)集屑座對(duì)廢屑進(jìn)行收集，不需要通過(guò)人工對(duì)廢屑進(jìn)行二次處理，省時(shí)省力，降低了工人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，使用效果好，適合推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣門桿加工用端部開孔裝置。

背景技術(shù)

氣門桿是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門組的重要組成部件之一，氣門間隙太大或太小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能造成影響，如果氣門間隙太小，氣門將不能與氣門座緊密配合，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮不足，如果氣門間隙太大，氣門打開時(shí)它的端面被強(qiáng)烈拍擊會(huì)產(chǎn)生噪音，氣門桿在生產(chǎn)加工時(shí)需要通過(guò)開孔設(shè)備進(jìn)行開孔加工。

現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)氣門桿進(jìn)行開孔時(shí)，一般將氣門桿放置在開孔臺(tái)的表面，通過(guò)人工對(duì)氣門桿進(jìn)行固定，然后對(duì)氣門桿進(jìn)行開孔，人工固定的方式，固定效果較差，氣門桿在開孔過(guò)程中容易發(fā)生偏位，影響氣門桿的開孔質(zhì)量，部分采用機(jī)械夾具對(duì)氣門桿進(jìn)行夾持固定，機(jī)械夾具的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣門桿易因加持力而受損，使用效果較差；且在對(duì)氣門桿開孔的過(guò)程中，氣門桿的表面會(huì)產(chǎn)生廢屑，廢屑四處飛濺，會(huì)對(duì)工作人員造成一定的傷害，存在危險(xiǎn)性，同時(shí)當(dāng)完成開孔加工后，需要通過(guò)人力對(duì)廢屑進(jìn)行二次處理，操作復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度高，使用效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣門桿加工用端部開孔裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種氣門桿加工用端部開孔裝置，包括開孔設(shè)備本體，所述開孔設(shè)備本體的表面焊接有加工臺(tái)，所述加工臺(tái)的內(nèi)壁螺接有集屑座，所述集屑座的表面螺接有固定套，集屑座與固定套的表面均焊接有固定法蘭，集屑座的內(nèi)壁焊接有連接板，所述連接板的內(nèi)部設(shè)有通屑孔，且連接板的表面焊接有限位座，所述限位座的內(nèi)部設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部卡接有氣門桿，所述固定套的表面焊接有安裝架，所述安裝架的內(nèi)壁螺接有氣壓缸，所述氣壓缸的表面焊接有安裝板，所述安裝板的內(nèi)壁粘合有夾持軟板，固定套的表面焊接有限制板。

優(yōu)選的，所述集屑座設(shè)置有兩組，集屑座呈圓形框體結(jié)構(gòu)，每組集屑座的表面均螺接有一組固定套，固定套呈空心圓柱狀結(jié)構(gòu)，固定法蘭呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，固定法蘭的內(nèi)部設(shè)有多組固定孔，每組固定孔的內(nèi)部均螺接有一組固定螺栓，集屑座的突出部分通過(guò)固定法蘭螺接在固定套的下表面。

優(yōu)選的，所述連接板呈圓盤狀結(jié)構(gòu)，連接板焊接在集屑座的突出部分內(nèi)壁，通屑孔設(shè)置有多組，多組通屑孔設(shè)置在連接板表面的外端。

優(yōu)選的，所述限位座呈空心圓柱狀結(jié)構(gòu)，限位槽設(shè)置在限位座的空心部分內(nèi)部，氣門桿的下端對(duì)接在限位槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述安裝架呈圓形框體結(jié)構(gòu)，每組固定套的表面均焊接有兩組安裝架，安裝架的突出部分焊接在固定套的表面，安裝架的空心部分與固定套的空心部分相連通，安裝板與夾持軟板均呈“凹”字形板狀結(jié)構(gòu)，夾持軟板的水平部分粘合在安裝板的凹陷部分下內(nèi)壁，夾持軟板為柔性結(jié)構(gòu)，夾持軟板的凹陷部分呈圓弧狀結(jié)構(gòu)，夾持軟板凹陷部分的弧度與氣門桿表面的弧度相同。

優(yōu)選的，所述限制板呈空心圓臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，限制板面積小的一端表面焊接在固定套的上表面，限制板上端的內(nèi)徑大于下端的內(nèi)徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：