[實用新型]一種高壓油過濾裝置

有效

• 申請號: 201921458020.8
• 申請日: 2019-09-02
• 公開（公告）號: CN210769099U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 劉導;鄭煒;王飛翔;張曉寧
• 申請（專利權）人: 玉柴船舶動力股份有限公司
• 主分類號: F02M37/34
• 分類號: F02M37/34;F02M37/42
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張龍哺

本實用新型公開了一種高壓油過濾裝置，包括連接塊和密封設置在連接塊內的過濾機構，所述過濾機構包括支座和安裝在支座內的濾器，所述支座包括濾體和安裝座，所述濾體內部設有出油盲孔，所述濾體與連接塊之間形成一過濾腔，所述安裝座與濾體之間設有內凹的連接部，所述連接部上設有連通進油孔和過濾腔的導孔，所述安裝座朝向濾體的一側設有與連接塊密封抵接的錐形的封堵面。由于錐形面的密封性比平面的密封性好，本實用新型增加了過濾機構與連接塊之間的密封效果，取消了墊圈結構，使得過濾裝置能夠持續不斷地進行運轉過程。

技術領域

本實用新型涉及供油技術領域，特別是一種高壓油過濾裝置。

背景技術

在汽油機或柴油機的高壓供油系統中，需要用到高壓油過濾裝置對高壓油進行過濾，以除去高壓油中的雜質。而現有的高壓油過濾裝置中，經常會產生嚴重的漏油現象，一般的解決方案是通過增加墊片來減少漏油現象的發生，雖然能夠暫時解決漏油現象，但是當上緊力矩較高時，由于過濾裝置內部油壓過高，墊片損壞嚴重，使得墊片的使用壽命非常短暫，需要將連接塊和過濾機構進行徹底拆裝并對墊片進行更換，十分麻煩，不利用柴油機的持續運行過程。

目前，過濾機構安裝在連接塊內部時，過濾機構與連接塊之間的兩接觸面為平面，兩者之間通過平面密封，柴油機或其他大型發動機在運行過程中，由于高壓油管的壓力很高，平面密封的方式無法承受如此高的壓力，導致漏油故障經常發生，嚴重影響主機性能。

實用新型內容

為了解決上述的技術問題之一，本實用新型提供了一種更可靠的高壓油過濾裝置，確保大型柴油機等發動機的持續運行，解決漏油現象。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高壓油過濾裝置，包括連接塊和密封設置在連接塊內的過濾機構，所述過濾機構包括支座和安裝在支座內的濾器，所述支座包括濾體和安裝座，所述濾體內部設有出油盲孔，所述濾體與連接塊之間形成一過濾腔，所述濾體外表面設有與出油盲孔連通的濾孔，所述濾孔上設有濾器，所述安裝座內設有進油孔，所述安裝座與濾體之間設有內凹的連接部，所述連接部上設有連通進油孔和過濾腔的導孔，所述安裝座朝向濾體的一側設有與連接塊密封抵接的錐形的封堵面。

由上述方案可見，本實用新型將過濾機構與連接塊的接觸面由平面改進為錐形面，使得過濾機構與連接塊之間由平面密封改為錐面密封，錐面抵接在連接塊上時具有良好的密封性，接觸面之間含有沿錐面方向的軸向力，增加密封效果，不用使用墊片也能夠解決漏油問題，使得大型發動機能夠持續運作，大大增加發動機的使用性能。

優選地，所述濾體上設有若干所述濾孔，所述濾孔錯落布置在濾體上。

由上可見，通過設置多個濾孔同時進行過濾，增加過濾效率，提高過濾速度。

優選地，所述連接塊上設有進油室、與進油室連通的出油管道和設置在出油管道末端的出油口，所述過濾機構設置在所述進油室內。

由上可見，合理設計進油結構和出油結構，便于過濾機構過濾高壓油。

優選地，所述出油管道和進油室之間通過連接孔導通，所述連接塊內設有能夠堵住連接孔的檢修閥。

由上可見，當過濾裝置內部漏油現象嚴重時，檢修閥用于堵住連接孔，關閉本過濾裝置，避免影響其他過濾裝置的運作過程。

優選地，所述連接塊內設有連通出油口和進油室的集油孔，所述集油孔通過封堵面與過濾腔相隔絕。

由上可見，集油孔用于收集從過濾腔中漏出的高壓油，防止漏出的油無處可去而擠壓裝置內部，損壞內部部件的問題發生。

優選地，所述過濾機構通過螺紋連接的方式固接在進油室內。

由上可見，螺紋連接具有良好的密封性，同時螺紋還能夠產生預緊力，將錐形的封堵面抵接在連接塊上，對與連接塊的接觸面具有一定的擠壓力。