[實(shí)用新型]一種連續(xù)碳纖維復(fù)合材料牽引裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921457812.3
• 申請(qǐng)日: 2019-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN210560986U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁繼選
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽佳航碳纖維有限公司
• 主分類號(hào): D02J1/18
• 分類號(hào): D02J1/18;D02J1/22
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種連續(xù)碳纖維復(fù)合材料牽引裝置，包括支撐底板、調(diào)整輥、分絲板和牽引輥，所述調(diào)整輥、牽引輥兩端分別設(shè)置在調(diào)整支架和牽引支架上，調(diào)整支架、牽引支架固定在支撐底板上；所述分絲板設(shè)置在調(diào)整輥與牽引輥之間，分絲板固定在支撐底板上；所述調(diào)整輥、分絲板和牽引輥相互平行，牽引輥設(shè)置有兩組，兩組牽引輥之間留有牽引槽；所述分絲板上設(shè)置多組分絲孔，多組分絲孔處于同一水平高度上，且分絲孔與牽引槽處于同一水平線上；所述調(diào)整輥、牽引輥分別通過驅(qū)動(dòng)軸安裝在調(diào)整支架和牽引支架上，所述驅(qū)動(dòng)軸分別連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接；本實(shí)用新型通過設(shè)置分絲板，對(duì)碳纖維材料在牽引的同時(shí)分絲。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及碳纖維加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種連續(xù)碳纖維復(fù)合材料牽引裝置。

背景技術(shù)

碳纖維是一種高強(qiáng)度、高模量的增強(qiáng)型和功能型、纖維材料、由于碳纖維的主要元素是碳。因此尚具有炭素材料的一切特征,如耐腐蝕、耐磨、自潤滑、耐燒蝕、導(dǎo)電、有電波屏蔽能力等。碳纖維就其本身而言,在工程上幾乎不單獨(dú)使用,除非它與適當(dāng)?shù)哪z粘劑結(jié)合,構(gòu)成一種有實(shí)用意義的復(fù)合材料。因此,自70年代以來,以碳纖維增強(qiáng)熱固性樹脂,碳纖維增強(qiáng)金屬、石英、陶瓷以及碳纖維增強(qiáng)碳等新一代復(fù)合材料,已經(jīng)廣泛地被應(yīng)用于航天、航空等重要領(lǐng)域。

碳纖維在加工過程中，需要經(jīng)由牽引輥的牽引拉出，便于后續(xù)的加工；現(xiàn)有的牽引輥在對(duì)碳纖維材料牽引過程中，可能出現(xiàn)不同組的碳纖維材料相互裹繞混雜的情況，不便于后續(xù)的加工處理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種連續(xù)碳纖維復(fù)合材料牽引裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種連續(xù)碳纖維復(fù)合材料牽引裝置，包括支撐底板、調(diào)整輥、分絲板和牽引輥，所述調(diào)整輥、牽引輥兩端分別設(shè)置在調(diào)整支架和牽引支架上，調(diào)整支架和牽引支架固定在支撐底板上；所述分絲板設(shè)置在調(diào)整輥、牽引輥之間，分絲板固定在支撐底板上；所述調(diào)整輥、分絲板和牽引輥相互平行，牽引輥設(shè)置有兩組，兩組牽引輥之間留有牽引槽；所述分絲板上設(shè)置多組分絲孔，多組分絲孔處于同一水平高度上，且分絲孔與牽引槽高度相同；所述調(diào)整輥、牽引輥分別通過驅(qū)動(dòng)軸安裝在調(diào)整支架和牽引支架上，所述驅(qū)動(dòng)軸分別連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述牽引輥輥面上設(shè)置有凹槽為分絲槽，所述分絲槽為環(huán)形槽體；在輥面上設(shè)置有凸塊為填充塊，填充塊為環(huán)形塊體結(jié)構(gòu)；所述分絲槽與填充塊間隔設(shè)置，且相互配合；一根牽引輥上的填充塊卡在另一根牽引輥的分絲槽中。

優(yōu)選的，所述填充塊截面為梯形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，兩組牽引輥中下側(cè)的牽引輥固定設(shè)置，上側(cè)的牽引輥兩端通過驅(qū)動(dòng)軸安裝在調(diào)節(jié)槽中；所述調(diào)節(jié)槽中設(shè)置有連接塊和螺桿，驅(qū)動(dòng)軸固定在連接塊上，連接塊上設(shè)置有螺孔，螺桿配合從螺孔中穿過；所述螺桿兩端安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)整支架底部通過電動(dòng)推桿安裝在支撐底板上，所述電動(dòng)推桿與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述分絲孔的孔壁設(shè)置為光滑的圓弧面，且圓弧面向分絲孔軸心處凸起。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置分絲板，對(duì)碳纖維材料在牽引的同時(shí)分絲，避免了后續(xù)過程中相互纏繞的情況發(fā)生；且裝置能夠根據(jù)碳纖維的情況調(diào)整碳纖維本身的張緊程度，保證輸送過程的順利進(jìn)行；裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，上手難度低，適宜于大范圍推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的分絲槽、填充塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的分絲孔結(jié)構(gòu)示意圖；