[實用新型]一種汽輪機用聯軸器

有效

• 申請號: 201921457445.7
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN210599924U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 朱秋影;姚福鋒;高云燕;張家源;唐巍;徐靜;劉曉林;林清池
• 申請（專利權）人: 哈爾濱廣瀚新能動力有限公司
• 主分類號: F16D3/80
• 分類號: F16D3/80
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 陳新勝

1.一種汽輪機用聯軸器，包括左端半聯軸器（1）和右端半聯軸器（2），其特征在于，所述左端半聯軸器（1）和所述右端半聯軸器（2）相對設置，所述左端半聯軸器（1）的左端加工有第一軸安裝孔（1-1），所述右端半聯軸器（2）的右端加工有第二軸安裝孔（2-1），所述第一軸安裝孔（1-1）分別與四組第一定位螺紋孔（1-2）連通，所述第一定位螺紋孔（1-2）周向等間距加工在所述左端半聯軸器（1）上，所述第二軸安裝孔（2-1）也分別與四組第二定位螺紋孔（2-2）連通，所述第二定位螺紋孔（2-2）等間距周向加工在所述右端半聯軸器（2）上，所述左端半聯軸器（1）的右端面周向等間距加工有若干組左咬合固定塊（1-3），所述右端半聯軸器（2）的左端面周向等間距加工由與所述左咬合固定塊（1-3）配合的右咬合固定塊（2-3），所述左咬合固定塊（1-3）和所述右咬合固定塊（2-3）交叉咬合連接；所述左咬合固定塊（1-3）的左右兩端分別設置有一組液壓卸載荷裝置（3），所述右咬合固定塊（2-3）與所述左咬合固定塊（1-3）對應的端面上設置有卸載荷凹槽（4）；

所述左端半聯軸器（1）的右側端面上還加工有配合槽孔（1-4），所述右端半聯軸器（2）的左側端面上加工有與所述配合槽孔（1-4）配合的配合定位柱（2-4），所述配合定位柱（2-4）的外端面周向加工有咬合齒（2-5），所述配合槽孔（1-4）內側端面上加工與所述咬合齒（2-5）配合的咬合齒槽（1-5）；

所述咬合齒（2-5）和所述咬合齒槽（1-5）之間具有一定間隙。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機用聯軸器，其特征在于，所述液壓卸載荷裝置（3）包括液壓油槽（3-1），所述液壓油槽（3-1）為Y型液壓油槽，所述液壓油槽（3-1）內填充有卸載荷液壓油，所述液壓油槽（3-1）的豎直端內設置有一組卸載活塞（3-2），所述卸載活塞（3-2）的一端與一組卸載荷柱（3-3）固定連接，所述卸載荷柱（3-3）的端部與所述卸載荷凹槽（4）配合，所述液壓油槽（3-1）的兩組傾斜端內分別設置有復位活塞（3-4），所述復位活塞（3-4）的下端分別設置有限位柱（3-5），所述復位活塞（3-4）的下端還通過復位彈簧（3-6）與所述Y型液壓油槽（3-1）的傾斜端的底部固定連接，所述復位彈簧（3-6）設置在所述限位柱（3-5）的外端。

3.根據權利要求2所述的一種汽輪機用聯軸器，其特征在于，所述卸載活塞（3-2）的兩端分別加工有兩組卸載密封槽，所述卸載密封槽內設置有卸載密封圈。

4.根據權利要求2所述的一種汽輪機用聯軸器，其特征在于，所述復位活塞（3-4）的兩端分別加工有兩組復位密封槽，所述復位密封槽內設置有復位密封圈。

5.根據權利要求1所述的一種汽輪機用聯軸器，其特征在于，所述左端半聯軸器（1）和右端半聯軸器（2）上分別設置有一組定位環（5），分別為左定位環（5-1）和右定位環（5-2），所述左定位環（5-1）上周向等間距加工有四組左固定螺紋孔（5-1-1），且每兩組左固定螺紋孔（5-1-1）之間設置有一組固定腰型槽孔（5-1-2），所述右定位環（5-2）上周向等間距加工有八組右固定螺紋孔（5-2-1），所述左定位環（5-1）和所述右定位環（5-2）通過八組雙頭螺栓（5-3）以及固定螺母（5-4）固定連接。