[實(shí)用新型]一種氣動(dòng)膜片式安全閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921457046.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210566487U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李守剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇威爾德鉆采設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K17/04
• 分類(lèi)號(hào): F16K17/04;F16K17/164
• 代理公司: 南京天華專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 32218
• 代理人: 閆世巍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)膜片式安全閥，包括閥體，所述閥體下端焊接固定有支座，所述支座內(nèi)滑動(dòng)連接有閥桿，所述支座下側(cè)膠合有膜片，所述支座內(nèi)開(kāi)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有閥芯，所述閥芯下側(cè)與膜片相抵，所述閥體下端焊接固定有通氣機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型當(dāng)進(jìn)介質(zhì)通道內(nèi)的壓力大于正常狀態(tài)時(shí)，介質(zhì)推動(dòng)膜片向上運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)閥桿在閥體內(nèi)向上滑動(dòng)，閥芯在滑槽內(nèi)向上滑動(dòng)且壓縮空氣，空氣在套桿內(nèi)向下擠壓滑桿，滑桿在引導(dǎo)槽內(nèi)向下滑動(dòng)使得導(dǎo)管、連通槽與引導(dǎo)槽連通，從而儲(chǔ)液箱內(nèi)的潤(rùn)滑油流出對(duì)閥芯進(jìn)行潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)裝置進(jìn)行潤(rùn)滑，保證管道內(nèi)壓力大于正常值時(shí)，閥門(mén)可以正常開(kāi)啟，從而排除多余的介質(zhì)來(lái)保證管道內(nèi)壓力穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安全閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣動(dòng)膜片式安全閥。

背景技術(shù)

安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過(guò)規(guī)定值時(shí)，通過(guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來(lái)防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值的特殊閥門(mén)，安全閥屬于自動(dòng)閥類(lèi)，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規(guī)定值，對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。目前的安全閥閥桿與閥蓋之間連接緊密，縫隙很小，很難在外部將潤(rùn)滑油注入到閥芯上，所以常規(guī)的潤(rùn)滑操作難以完成，致使管道內(nèi)壓力大于正常值時(shí)，難以推動(dòng)閥門(mén)開(kāi)啟，從而無(wú)法排除多余的介質(zhì)來(lái)保證管道內(nèi)壓力穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在常規(guī)的潤(rùn)滑操作難以完成，難以推動(dòng)閥門(mén)開(kāi)啟的缺點(diǎn)，而提出的一種氣動(dòng)膜片式安全閥。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種氣動(dòng)膜片式安全閥，包括一種氣動(dòng)膜片式安全閥，包括閥體，所述閥體包括上蓋與下蓋，所述上蓋與下蓋通過(guò)多個(gè)螺釘固定連接，所述下蓋和上蓋之間設(shè)置有氣動(dòng)膜片，所述閥體內(nèi)設(shè)置有上擋板與下?lián)醢澹錾蠐醢迮c下?lián)醢逯g共同焊接固定有彈簧，所述閥體下端焊接固定有支座，所述支座內(nèi)滑動(dòng)連接有閥桿，所述支座下側(cè)膠合有膜片，所述支座內(nèi)開(kāi)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有閥芯，所述閥芯與閥桿焊接固定，所述閥芯下側(cè)與膜片相抵，所述膜片下側(cè)與管道相抵且將管道分隔為進(jìn)介質(zhì)通道與出介質(zhì)通道兩個(gè)部分,所述支座上側(cè)一端焊接固定儲(chǔ)液箱，所述支座在同側(cè)開(kāi)有引導(dǎo)槽，所述儲(chǔ)液箱底端開(kāi)有通孔且密封連通有導(dǎo)管，所述閥體下端焊接固定有通氣機(jī)構(gòu)，所述引導(dǎo)槽底端與滑槽連通，所述導(dǎo)管遠(yuǎn)離儲(chǔ)液箱的一端與引導(dǎo)槽連通，所述儲(chǔ)液箱上端開(kāi)有通風(fēng)孔與外界連通，所述通氣機(jī)構(gòu)包括與閥體下端焊接固定的套桿，所述套桿內(nèi)密封滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿下側(cè)焊接固定有導(dǎo)桿，所述滑桿下側(cè)焊接固定有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧遠(yuǎn)離套桿的一端與支座外壁焊接固定，所述套桿與滑槽共同連通有通氣管。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)桿在引導(dǎo)槽內(nèi)的一端上開(kāi)有連通槽,所述連通槽可同時(shí)與引導(dǎo)槽、導(dǎo)管連通。

優(yōu)選地，所述套桿與滑桿橫截面均為圓形，所述滑桿的橫截面半徑大于引導(dǎo)槽的橫截面半徑。

優(yōu)選地，所述氣動(dòng)膜片與上蓋、下蓋均形成密封空間，所述膜片與管道內(nèi)壁相抵時(shí)，所述彈簧呈自然狀態(tài)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

當(dāng)進(jìn)介質(zhì)通道內(nèi)的壓力大于正常狀態(tài)時(shí)，介質(zhì)推動(dòng)膜片向上運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)閥桿在閥體內(nèi)向上滑動(dòng)，閥芯在滑槽內(nèi)向上滑動(dòng)且壓縮空氣，使得空氣通過(guò)通氣管流至套桿內(nèi)，空氣在套桿內(nèi)向下擠壓滑桿，滑桿在引導(dǎo)槽內(nèi)向下滑動(dòng)使得導(dǎo)管、連通槽與引導(dǎo)槽連通，從而儲(chǔ)液箱內(nèi)的潤(rùn)滑油流出對(duì)閥芯進(jìn)行潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)裝置進(jìn)行潤(rùn)滑，高效方便，保證管道內(nèi)壓力大于正常值時(shí)，閥門(mén)可以正常開(kāi)啟，從而排除多余的介質(zhì)來(lái)保證管道內(nèi)壓力穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種氣動(dòng)膜片式安全閥的正視圖。

圖2為本實(shí)用新型提出的一種氣動(dòng)膜片式安全閥的正面剖視圖。

圖3為圖2中A部分的放大示意圖。