[實用新型]摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置有效
| 申請號: | 201921455879.3 | 申請日: | 2019-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN210937021U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發明(設計)人: | 王寧駿;陳衛明;唐斌;王慶和;陳明 | 申請(專利權)人: | 臺州市鑫易車業科技有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/28 | 分類號: | B22C9/28;B22D27/04 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陳龍 |
| 地址: | 318020 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 輪轂 噴淋 降溫 定位 澆注 裝置 | ||
1.一種摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,包括機座(1),其特征在于,機座(1)上可拆卸的設有上模(2)和下模(3),所述的機座(1)包括上支撐板(4)和下支撐板(5),所述的上支撐板(4)和下支撐板(5)上分別設有上模定位機構(6)和下模定位機構(7),所述的下支撐板(5)上還設有若干個可沿周向轉動的下模固定板(8),上支撐板(4)和下支撐板(5)之間還設有至少兩個可沿水平方向往復運動的上模固定板(9)。
2.根據權利要求1所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,上模定位機構(6)包括設置在上支撐板(4)上可沿直線往復運動的定位板(10),定位板(10)內設有貫穿定位板(10)的冷卻槽(11),冷卻槽(11)的截面呈圓形,定位板(10)上還設有貫穿定位板(10)且沿冷卻槽(11)的內壁周向設置的若干個定位孔(12)。
3.根據權利要求1所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,下模定位機構(7)包括設置在下支撐板(5)上的定位柱(13),定位柱(13)的截面呈圓形,且定位柱(13)底部固定在下支撐板(5)上,所述的定位柱(13)端部插入至下模(3)內。
4.根據權利要求2所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,所述的定位板(10)的截面呈矩形,所述的上模(2)頂部設有若干個與定位孔(12)一一對應且貫穿過定位孔(12)的定位桿(14),所述的定位桿(14)上套設有可沿豎直方向往復運動的定位軸套(15)。
5.根據權利要求4所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,所述的定位軸套(15)與定位桿(14)活動連接,定位軸套(15)底部插入至定位孔(12)內,且定位軸套(15)插入至定位孔(12)內部分的側壁與定位孔(12)內壁緊貼配合。
6.根據權利要求2所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,所述的上模定位機構(6)還包括設置在上支撐板(4)頂部的定位板驅動器(16),定位板驅動器(16)具有可沿直線往復運動的輸出軸,定位板驅動器(16)的輸出軸端部連有若干根貫穿過上支撐板(4)且可沿直線往復運動的定位板驅動桿(17),定位板驅動桿(17)遠離定位板驅動器(16)的輸出軸一端固定在定位板(10)的頂部,所述的若干根定位板驅動桿(17)在定位板(10)的頂部呈矩形陣列分布。
7.根據權利要求1所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,所述的上支撐板(4)和下支撐板(5)之間設有兩個可沿直線往復運動的上模固定板(9),所述的上支撐板(4)和下支撐板(5)之間連有若干根支架(18),所述的支架(18)上連有兩個與上模固定板(9)一一對應的直線驅動器(19),直線驅動器(19)具有可沿直線往復運動的輸出軸,直線驅動器(19)的輸出軸與上模固定板(9)相連。
8.根據權利要求7所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,所述的上支撐板(4)和下支撐板(5)之間設有四根支架(18),四根支架(18)呈矩形陣列設置,支架(18)上連有與直線驅動器(19)一一對應的驅動器固定座(20),直線驅動器(19)的輸出軸端部連有兩根貫穿驅動器固定座(20)且可沿水平方向往復運動的固定桿(21),固定桿(21)遠離直線驅動器(19)的輸出軸一端與上模固定板(9)相連。
9.根據權利要求1所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,所述的下模固定板(8)底部連有旋轉軸(22),下模固定板(8)與旋轉軸(22)轉動配合連接,旋轉軸(22)底部固定在下支撐板(5)上,所述的下模(3)底部連有兩塊支撐板(23),兩塊支撐板(23)沿下模(3)的中心線對稱設置,支撐板(23)兩端分別設有一個與下模固定板(8)相配適的固定槽(30),所述的下模固定板(8)上還設有緊固槽(24)。
10.根據權利要求1所述的摩托車輪轂噴淋降溫式定位澆注裝置,其特征在于,所述的機座(1)上還設有移動式噴淋水槍(25),移動式噴淋水槍(25)上連有高壓水管(26)。
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