[實(shí)用新型]車輛電池組件及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921455835.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210554146U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹永強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 恒大新能源汽車科技(廣東)有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04;B60L50/64;H01M2/10;B60L58/26
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 邱成杰;林治辰

本實(shí)用新型涉及車輛電池領(lǐng)域，公開(kāi)了一種車輛電池組件及車輛，其中，所述車輛電池組件包括電池箱體(1)、連接于所述電池箱體(1)的前端的插接件以及連接于所述電池箱體(1)前端的保護(hù)板(2)，所述保護(hù)板(2)在所述插接件的下方向前延伸以遮擋所述插接件。通過(guò)上述技術(shù)方案，位于插接件下方的保護(hù)板可以保護(hù)插接件不受路面障礙物或飛起的物體的沖擊，保證插接件與電池箱體及對(duì)應(yīng)設(shè)備的穩(wěn)定連接，保證電池的穩(wěn)定、正常運(yùn)行，提高行車安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛電池領(lǐng)域，具體地涉及一種車輛電池組件，并且涉及一種車輛。

背景技術(shù)

純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車輛安裝有電池模組，通過(guò)電池模組為車輛運(yùn)行提供動(dòng)力。電池模組安裝于車輛的底部，可以容納于電池箱體中，電池箱體在車輛底部處于暴露狀態(tài)，連接于電池模組的電力插接件及液冷插接件從電池箱體的前端向前延伸。在行車時(shí)，各種插接件不可避免地受到來(lái)自路面的各種物體的沖擊，例如飛起的水、固體等的碰撞，以及路面上凸出的障礙物的碰撞，這很容易使得插接件受損，影響車輛的運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛電池組件，以解決連接于電池箱體的插接件容易損壞的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一方面提供一種車輛電池組件，其中，所述車輛電池組件包括電池箱體、連接于所述電池箱體的前端的插接件以及連接于所述電池箱體前端的保護(hù)板，所述保護(hù)板在所述插接件的下方向前延伸以遮擋所述插接件。

可選擇的，所述電池箱體的前端連接有橫梁，所述保護(hù)板貼合于所述橫梁的下表面。

可選擇的，所述保護(hù)板通過(guò)螺栓件螺接于所述橫梁。

可選擇的，所述保護(hù)板包括后部的寬度較大的第一板部以及前部的寬度較小的第二板部，所述第一板部貼合于所述橫梁的下表面。

可選擇的，所述第二板部的左右兩側(cè)連接有向上延伸的側(cè)板部，所述側(cè)板部上設(shè)置有橫向安裝孔。

可選擇的，所述側(cè)板部的上邊緣連接有水平延伸的翻邊部，所述翻邊部設(shè)置有豎直安裝孔。

可選擇的，所述第一板部的前部向上彎曲翹起，所述第一板部的前邊緣部未連接于所述第二板部的部分向上彎曲翹起。

可選擇的，所述保護(hù)板的下表面設(shè)置有沿前后方向延伸的條形凹陷部。

可選擇的，所述插接件包括液冷管路和高壓插接件。

另外，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，其中，所述車輛設(shè)置有以上方案所述的車輛電池組件。

通過(guò)上述技術(shù)方案，位于插接件下方的保護(hù)板可以保護(hù)插接件不受路面障礙物或飛起的物體的沖擊，保證插接件與電池箱體及對(duì)應(yīng)設(shè)備的穩(wěn)定連接，保證電池的穩(wěn)定、正常運(yùn)行，提高行車安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式所述的車輛電池組件的立體圖；

圖2是圖1的部分放大圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施方式所述的車輛電池組件的底部示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施方式所述的保護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1 電池箱體 2 保護(hù)板

3 橫梁 4 液冷管路

5 高壓插接件

21 第一板部 22 第二板部

23 側(cè)板部 24 翻邊部