[實用新型]一種噴涂前處理輸送裝置

有效

• 申請號: 201921454991.5
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210504412U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 薛浩然;孫衛軍
• 申請（專利權）人: 無錫市通達輸送設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙) 32376
• 代理人: 張悅

本實用新型涉及一種噴涂前處理輸送裝置；其特征在于：包括橫梁、吊具連接件、導軌、吊具裝置和支撐住所述橫梁兩端的第一安裝支架；所述第一安裝支架上靠近所述橫梁的一端豎直安裝有滑觸線；所述橫梁上安裝有集電器，所述集電器嵌入所述滑觸線內；所述吊具連接件連接所述吊具裝置，所述吊具連接件帶動所述吊具裝置沿所述導軌移動，所述吊具裝置帶動所述橫梁旋轉。解決了現有方案造成的集電器嵌入滑觸線內會發生短路、導致集電器與滑觸線發生碰撞和導致集電器與滑觸線接觸不良等問題。

技術領域

本實用新型涉及輸送裝置，具體涉及一種噴涂前處理輸送裝置。

背景技術

一般的，在汽車生產行業，前處理工藝是涂裝車間非常關鍵的工序，工件需要經過前處理多套工序處理才能進行電泳、噴漆，設備的油漆效果才能滿足要求。前處理輸送設備的供電方式通常采用滑觸線供電，滑觸線的安裝方式非常重要。在前處理工位，工件需要經過水洗、脫脂、磷化、噴淋等工藝，因而產生大量水汽，水汽碰到前處理室體頂部壁板，冷凝后形成水滴，滴落到其它設備上，長時間會導致滑觸線內積水，一旦滑觸線集電器浸入到水內，很容易導致滑觸線短路，損壞滑觸線，因此滑觸線防水問題是個關鍵。同時集電器和滑觸線之間的接觸也會發生碰撞。如何解決這些問題成為難點。

現有的方案，滑觸線安裝在安裝支架的頂端，集電器自上而下嵌入滑觸線內。這樣的方案存在以下問題：(1)前處理工藝產生的水滴會落入滑觸線內，集電器嵌入滑觸線內會發生短路；(2)橫梁旋轉時橫梁會發生晃動，導致集電器與滑觸線發生碰撞；(3)集電器的安裝位置和滑觸線的安裝位置無法進行調整，導致集電器與滑觸線接觸不良。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種噴涂前處理輸送裝置，以解決現有技術中集電器嵌入滑觸線內會發生短路、導致集電器與滑觸線發生碰撞和導致集電器與滑觸線接觸不良等問題。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種噴涂前處理輸送裝置；

包括橫梁、吊具連接件、導軌、吊具裝置和支撐住所述橫梁兩端的第一安裝支架；所述第一安裝支架上靠近所述橫梁的一端豎直安裝有滑觸線；所述橫梁上安裝有集電器，所述集電器嵌入所述滑觸線內；所述吊具連接件連接所述吊具裝置，所述吊具連接件帶動所述吊具裝置沿所述導軌移動，所述吊具裝置帶動所述橫梁旋轉。

進一步的技術方案為：圍繞所述第一安裝支架的下端安裝有支撐所述第一安裝支架的支撐螺桿；所述支撐螺桿安裝在底板上。

進一步的技術方案為：所述支撐螺桿上設置有固定所述支撐螺桿的支撐螺母。

進一步的技術方案為：所述集電器通過第二安裝支架安裝在所述橫梁上；所述第二安裝支架上靠近所述滑觸線的一側安裝有所述集電器；所述第二安裝支架上遠離所述集電器的一端連接所述橫梁。

進一步的技術方案為：所述吊具裝置包括對稱設置于所述橫梁兩端的吊具轉軸；所述吊具轉軸帶動所述橫梁的兩端沿所述橫梁的中心旋轉。

進一步的技術方案為：所述導軌上設置有移動滾輪組，所述移動滾輪組沿所述導軌移動；所述吊具連接件上靠近所述導軌的一端連接所述移動滾輪組；所述移動滾輪組帶動所述吊具連接件沿所述導軌移動。

進一步的技術方案為：所述導軌上還安裝有連接所述吊具連接件的鏈條滑架；所述鏈條滑架包括沿所述導軌移動的滑架滾輪和連接在滑架滾輪上的鏈條；所述吊具連接件通過所述鏈條連接所述鏈條滑架。

進一步的技術方案為：所述導軌通過導軌安裝板固定安裝；所述導軌安裝板對稱設置于所述導軌的兩端。

進一步的技術方案為：所述吊具連接件通過吊具梁連接所述吊具裝置；所述吊具連接件對稱安裝于所述吊具梁的兩端；所述吊具裝置上遠離所述橫梁的一端連接所述吊具梁。