[實用新型]一種氫氣隔膜壓縮機的啟停控制裝置

有效

• 申請號: 201921454890.8
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210461025U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 母德江;楊洪亮
• 申請（專利權）人: 四川蓉騰自動化設備有限公司;四川金星清潔能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種氫氣隔膜壓縮機的啟停控制裝置,該氫氣隔膜壓縮機的啟停控制裝置包括邏輯控制器、后端增壓傳感器、氫氣輸送電磁閥和壓縮機啟停切換器，其中，該后端增壓傳感器、該氫氣輸送電磁閥和該壓縮機啟停切換器均與該邏輯控制器通過信號線連接；該后端增壓傳感器設置于氫氣隔膜壓縮機的后端儲壓容器的氣體輸出端口上，以檢測該氫氣隔膜壓縮機的后端增壓信號；該氫氣輸送電磁閥設置與該后端儲壓容器的氣體輸出端口與該氫氣隔膜壓縮機的氣體輸入端口之間的連接管路上；該壓縮機啟停切換器設置于該氫氣隔膜壓縮機的驅動電源供電回路上，以對該驅動電源供電回路進行工作電流的調整控制。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機的技術領域，尤其涉及一種氫氣隔膜壓縮機的啟停控制裝置。

背景技術

氫氣作為一種清潔已經被廣泛應用于汽車等交通工具的燃料電池系統中，為了保證該燃料電池系統的正常持續運作，需要對該燃料電池系統進行加氫操作，而這一加氫操作通過相應的加氫站就能夠實現。由于該燃料電池系統中的氫氣是處于壓縮狀態，為了保證加氫操作的安全正常進行，現有的加氫站都是借助氫氣隔膜壓縮機對氫氣進行增壓處理，以將增壓后的氫氣輸送至相應的燃料電池系統中。現有的氫氣隔膜壓縮機都需要配置相應的后端儲壓容器，該后端儲壓容器主要用于對氫氣進行存儲，以便后續輸入至壓縮機中進行增壓處理，而該后端儲壓容易在工作過程中會無可避免地發生內部壓力失衡的情況，這會影響氫氣的正常連續輸出，從而導致該氫氣隔膜壓縮機無法正常工作。在上述情況下，針對后端儲壓容器的內部壓力失衡情況，對氫氣核膜壓縮機進行適應性的啟停控制顯得尤為重要。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種氫氣隔膜壓縮機的啟停控制裝置，其包括邏輯控制器、后端增壓傳感器、氫氣輸送電磁閥和壓縮機啟停切換器，其中，該后端增壓傳感器、該氫氣輸送電磁閥和該壓縮機啟停切換器均與該邏輯控制器通過信號線連接；該后端增壓傳感器設置于氫氣隔膜壓縮機的后端儲壓容器的氣體輸出端口上，以檢測該氫氣隔膜壓縮機的后端增壓信號；該氫氣輸送電磁閥設置與該后端儲壓容器的氣體輸出端口與該氫氣隔膜壓縮機的氣體輸入端口之間的連接管路上；該壓縮機啟停切換器設置于該氫氣隔膜壓縮機的驅動電源供電回路上，以對該驅動電源供電回路進行工作電流的調整控制，這樣啟停控制裝置能夠通過該后端增壓信號確定該后端儲壓容器當前的內部壓力是否存在失衡情況，并根據該失衡情況的確定結果，對該后端儲壓容器與氫氣隔膜壓縮機之間的氫氣輸送連接管路或者該氫氣隔膜壓縮機的驅動電源的供電狀態進行適應調整，從而確定該氫氣隔膜壓縮機的工作狀態能夠隨著該后端儲壓容器的儲氣狀態進行相對應的調整，以保證該氫氣隔膜壓縮機的正常持續運作。

本實用新型提供一種氫氣隔膜壓縮機的啟停控制裝置，其包括；邏輯控制器、后端增壓傳感器、氫氣輸送電磁閥和壓縮機啟停切換器，其特征在于：

所述后端增壓傳感器、所述氫氣輸送電磁閥和所述壓縮機啟停切換器均與所述邏輯控制器通過信號線連接；

所述后端增壓傳感器設置于氫氣隔膜壓縮機的后端儲壓容器的氣體輸出端口上，以檢測所述氫氣隔膜壓縮機的后端增壓信號；

所述氫氣輸送電磁閥設置與所述后端儲壓容器的氣體輸出端口與所述氫氣隔膜壓縮機的氣體輸入端口之間的連接管路上；

所述壓縮機啟停切換器設置于所述氫氣隔膜壓縮機的驅動電源供電回路上，以對所述驅動電源供電回路進行工作電流的調整控制；

進一步，所述氫氣隔膜壓縮機的啟停控制裝置還包括氣體泄漏傳感器和氣體止回器；其中，

所述氣體泄漏傳感器設置于所述后端儲壓容器的所述氣體輸出端口上，并且與所述邏輯控制器通過信號線連接；

所述氣體止回器設置于所述后端儲壓容器的所述氣體輸出端口上，并且與所述邏輯控制器通過信號線連接；

進一步，所述氣體止回器包括密封膠圈、一級減壓閥和二級減壓閥；其中，