[實用新型]一種摩托車配件生產用旋轉夾持機構

有效

• 申請號: 201921454659.9
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210909024U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 鐘世海
• 申請（專利權）人: 四川海山機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q7/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 王巍敏

本實用新型涉及摩托車配件技術領域，且公開了一種摩托車配件生產用旋轉夾持機構，包括旋轉底座，所述旋轉底座的內部固定連接有傳動電機，所述傳動電機的輸出軸上固定連接有旋轉桿，所述旋轉桿的外部固定連接有傳動齒輪，所述旋轉底座的內部固定連接有旋轉座，所述旋轉座的內部活動連接有旋轉柱，所述旋轉柱的外部固定連接有從動齒輪，所述旋轉柱的頂部固定連接有旋轉臺。該摩托車配件生產用旋轉夾持機構，通過旋轉底座的內部設置有傳動電機、旋轉桿、傳動齒輪、旋轉座、旋轉柱和從動齒輪，傳動齒輪與從動齒輪相嚙合，便于傳動齒輪通過傳動電機的動力進行旋轉，從而利用傳動齒輪帶動旋轉座內部的旋轉柱進行旋轉。

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件生產技術領域，具體為一種摩托車配件生產用旋轉夾持機構。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏和客貨運輸等，也用作體育運動器械，從大的方向上來說，摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車和旅行車等。

目前，摩托車是由多個零件和配件組合而成的，因此各個零件和配件都有著重要的作用，然而在配件生產過程中，現有的夾持固定裝置主要為人工操作，自動化程度不高，給工作人員帶來不便，同時無法調整展示角度，影響其生產效率，故而提出一種摩托車配件生產用旋轉夾持機構解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種摩托車配件生產用旋轉夾持機構，具備使用方便等優點，解決了現有的夾持固定裝置主要為人工操作，自動化程度不高，給工作人員帶來不便，同時無法調整展示角度，影響其生產效率的問題。

(二)技術方案

為實現上述使用方便目的，本實用新型提供如下技術方案：一種摩托車配件生產用旋轉夾持機構，包括旋轉底座，所述旋轉底座的內部固定連接有傳動電機，所述傳動電機的輸出軸上固定連接有旋轉桿，所述旋轉桿的外部固定連接有傳動齒輪，所述旋轉底座的內部固定連接有旋轉座，所述旋轉座的內部活動連接有旋轉柱，所述旋轉柱的外部固定連接有從動齒輪，所述旋轉柱的頂部固定連接有旋轉臺，所述旋轉臺的右側固定連接有電機箱，所述電機箱的內部固定連接有旋轉電機，所述旋轉臺的頂部開設有活動槽，所述旋轉臺的內壁固定連接有旋轉軸承，所述旋轉軸承的內部活動連接有旋轉絲桿，所述旋轉絲桿的外部套裝有數量為兩個的活動軸，兩個所述活動軸的頂部均固定連接有活動板，兩個所述活動板相對的一側均固定連接有夾板。

優選的，所述從動齒輪與傳動齒輪的尺寸相適配，所述從動齒輪的右側嚙合有傳動齒輪。

優選的，所述旋轉底座的頂部開設有貫穿口，旋轉柱通過貫穿口延伸至旋轉底座的外部。

優選的，所述旋轉絲桿通過旋轉軸承延伸至電機箱的內部，所述旋轉電機的輸出軸上固定連接有旋轉絲桿。

優選的，所述旋轉絲桿的外部開設有兩個相反的螺紋槽，兩個相反螺紋槽的外部均螺紋連接有活動軸。

優選的，所述活動槽的寬度大于活動板的寬度，所述活動板通過活動槽延伸至活動軸的頂部。

優選的，兩個所述夾板相對的一側均固定連接有接觸墊，接觸墊為丁腈橡膠墊。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種摩托車配件生產用旋轉夾持機構，具備以下有益效果：