[實用新型]一種礦建施工用材料搬運車

有效

• 申請號: 201921454580.6
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210792938U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 牛賓;張鋒;許東風
• 申請（專利權）人: 中煤第三建設（集團）有限責任公司
• 主分類號: B60P1/36
• 分類號: B60P1/36;B60P7/16
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 何娜

本實用新型公開了一種礦建施工用材料搬運車，礦建施工用材料搬運車，包括車輛主體，車輛主體的上端固定連接有底座，底座的上端活動連接有箱體，箱體正面的上部固定連接有電動滑軌，電動滑軌的數量有兩個，兩個電動滑軌的表面均滑動連接有連接塊，連接塊表面開設有洞口，洞口內壁卡接有第一軸承，第一軸承的中心處固定連接有第一傳動桿，箱體正面的下端固定連接有活動連接塊，活動連接塊的數量為兩個。該礦建施工用材料搬運車，通過第二放置板的設置，人員可將施工所需的材料和設備等放置在第二放置板上，通過減力彈簧的設置，在車輛經過顛簸的路段時，利用減力彈簧的彈力可對第二放置板上放置的設備和材料起到減震的作用。

技術領域

本實用新型涉及礦建運輸技術領域，具體為一種礦建施工用材料搬運車。

背景技術

在礦建施工過程中會需要用到各種施工設備和材料，需要人員駕駛車輛，將所有的材料和設備運輸至礦建現場，現有的車輛在對材料進行運輸時，山路較為顛簸，可能會對所運輸的材料或設備造成損壞，同時現有的運輸車輛可運輸材料和人員但不便于運輸煤礦或礦石。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種礦建施工用材料搬運車，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種礦建施工用材料搬運車，包括車輛主體，所述車輛主體的上端固定連接有底座，所述底座的上端活動連接有箱體，所述箱體正面的上部固定連接有電動滑軌，所述電動滑軌的數量有兩個，兩個所述電動滑軌的表面均滑動連接有連接塊，所述連接塊表面開設有洞口，所述洞口內壁卡接有第一軸承，所述第一軸承的中心處固定連接有第一傳動桿，所述箱體正面的下端固定連接有活動連接塊，所述活動連接塊的數量為兩個，兩個所述活動連接塊的頂端活動連接有液壓桿，所述液壓桿的頂端均固定連接有第二軸承，所述第二軸承的中心處固定連接有第二傳動桿，所述第一傳動桿和第二傳動桿的表面均套接有傳動帶。

可選的，所述第一傳動桿的一端固定連接有齒輪，所述電動滑軌的一側固定連接有第一放置板，所述第一放置板的上端固定連接有電機，所述第一放置板的上端活動連接有保護殼，所述電機的輸出端套接有傳動齒輪，所述齒輪和傳動齒輪相適配。

可選的，所述箱體的內底壁固定連接有減力彈簧，所述減力彈簧的頂端固定連接有第二放置板。

可選的，所述第二傳動桿的兩端均固定連接有輪子。

可選的，所述傳動帶的表面設置有傳送板。

可選的，所述箱體的一側固定連接有液壓缸，所述箱體正面和背面遠離活動連接塊的一側活動連接有連接板。

可選的，所述底座上端的一側固定連接有小型吊臂。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種礦建施工用材料搬運車，具備以下有益效果：

1、該礦建施工用材料搬運車，通過第二放置板的設置，人員可將施工所需的材料和設備等放置在第二放置板上，通過減力彈簧的設置，在車輛經過顛簸的路段時，利用減力彈簧的彈力可對第二放置板上放置的設備和材料起到減震的作用。

2、該礦建施工用材料搬運車，通過傳動帶的設置，人員可將傳動帶放下，將小型的材料或工具放置傳動帶上，從而便于人員搬運物料，通過小型吊臂的設置，人員可將較大或較重的物料通過小型吊臂裝進箱體內，從而便于搬運和運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型箱體的透視結構示意圖。