[實用新型]一種新能源汽車動力電池線路板

有效

• 申請號: 201921454309.2
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210296550U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 曾迪
• 申請（專利權）人: 武平飛天電子科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H05K5/06;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池線路板，包括安裝箱，安裝箱中間設有電路板，安裝箱四角上設有安裝柱，安裝柱上都設有螺紋孔，安裝箱上方設有連接箱，連接箱的上方設有防水蓋，本實用通過防水蓋、連接箱、密封圈和通風道的多層結構配合使用減少進水的可能，散熱片、通風口和風扇配合使用，使得電路板散熱效率更高。

技術領域

本實用新型涉及汽車電路板領域，具體為一種新能源汽車動力電池線路板。

背景技術

電池電路板是新能源汽車重要的組成部分，電路板會時刻監視汽車的行駛狀態，為駕駛人員的安全提供保障，但新能源汽車電路板在使用時遇到一些問題：

1、汽車需要在各種天氣進行使用，現有的新能源汽車在雨天或者走水路的時候容易進水，從而導致汽車的損壞；

2、電池線路板一般都靠近發動機，發動機在工作時溫度都較高，電路板在工作時自身也會產生大量的熱量，需要及時進行散熱，否則會導致電路板過熱而損毀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車動力電池線路板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車動力電池線路板，包括安裝箱，所述安裝箱中間設有電路板，所述安裝箱四角上設有安裝柱，所述安裝柱上都設有螺紋孔，所述安裝箱上方設有連接箱，所述連接箱的上方設有防水蓋。

優選的，所述電路板通過螺釘和安裝箱連接，所述螺釘設有四個分布于電路板的四角，所述電路板兩側陣列有三個散熱片。

優選的，所述安裝箱兩側都中間設有固定板，所述固定板上設有支撐板，所述支撐板上方設有電機，所述支撐板下方設有風扇，所述風扇和電機固定連接，所述電機和汽車電源電性連接。

優選的，所述安裝箱兩側設有通風口，所述通風口處設有通風道，所述通風道為弧形結構。

優選的，所述連接箱的中間焊接有連接柱，所述連接柱具有螺紋結構，所述連接箱的四角上設有固定柱，所述固定柱位置和安裝柱位置相匹配，所述固定柱上設有螺紋孔，所述螺紋孔貫穿固定柱，所述連接箱下方設有連接板，所述連接板為凹狀結構，所述連接板中間設有密封圈，所述連接板和密封圈同連接箱配合卡接。

優選的，所述防水蓋為金字塔狀，所述防水蓋中間設有連接管，所述連接管內設有內螺紋，所述連接管和連接柱尺寸相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過加入防水蓋，防水蓋為金字塔狀，防水蓋中間設有連接管，連接箱的中間焊接有連接柱，連接管和連接柱通過螺紋結構連接，雨水從上方流下時由防水蓋導流走，安裝箱四角上設有安裝柱，連接箱的四角上設有固定柱，固定柱通過螺釘貫穿固定柱螺紋孔和安裝柱連接，連接箱上的連接板為凹狀結構，連接板和安裝箱連接處采用密封圈進行密封，防止水的流入，采用多層防水結構減少進水的可能；

2、正對電路板上設有風扇，風扇由電機進行驅動，對電路板進行散熱，電路板兩側陣列有三個散熱片，增加散熱結構，使得電路板散熱效率更高。

附圖說明

圖1為安裝箱內部結構示意圖；

圖2為安裝箱和連接箱連接結構示意圖；

圖3為連接箱和防水蓋結構示意圖；

圖4為連接箱結構示意圖。

圖中：1安裝箱、2電路板、3螺釘、4散熱片、5通風口、6通風道、7固定板、8支撐板、9風扇、10電機、11安裝柱、12螺紋孔、13連接箱、14防水蓋、15固定柱、16連接柱、17連接管、18連接板、19密封圈。

具體實施方式