[實(shí)用新型]環(huán)衛(wèi)車用防止提升架外張的提升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921452406.8
• 申請(qǐng)日: 2019-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN210794490U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丘世鵬;賴建文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B65F3/04
• 分類號(hào): B65F3/04
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219
• 代理人: 張忠波;何開東

1.環(huán)衛(wèi)車用防止提升架外張的提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)包括擺臂、連桿、提升架、翻轉(zhuǎn)架、內(nèi)層導(dǎo)軌和外層導(dǎo)軌，所述擺臂的一端與環(huán)衛(wèi)車廂體鉸接，另一端與連桿鉸接，所述連桿與提升架鉸接，所述翻轉(zhuǎn)架安裝于所述提升架上，所述內(nèi)層導(dǎo)軌沿著車廂外壁布設(shè)，所述外層導(dǎo)軌布設(shè)于內(nèi)層導(dǎo)軌外側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)架上可沿內(nèi)層導(dǎo)軌滑動(dòng)，翻轉(zhuǎn)架的側(cè)壁上設(shè)置有限位件，所述限位件可卡接入外層導(dǎo)軌內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)車用防止提升架外張的提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)擺臂運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)衛(wèi)車用防止提升架外張的提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的一端連接于車廂頂蓋上，伸縮端與擺臂鉸接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)車用防止提升架外張的提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位件為限位桿或者限位塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)車用防止提升架外張的提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架的底部設(shè)置第一滾輪，所述第一滾輪位于翻轉(zhuǎn)架的前端，第一滾輪設(shè)置于內(nèi)層導(dǎo)軌內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的環(huán)衛(wèi)車用防止提升架外張的提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)層導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有第二滾輪，所述第二滾輪與第一滾輪之間通過鉸接桿連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)車用防止提升架外張的提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述外層導(dǎo)軌通過螺栓固定于車廂的后側(cè)壁上。