[實用新型]一種VR學車的系統

有效

• 申請號: 201921451903.6
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN211044624U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 馬勝藍;吳迪煒;曾師
• 申請（專利權）人: 福建百信信息技術有限公司;廈門游仁信息科技有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04;G09B9/05;G09B9/052;G09B19/16
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林燕

1.一種VR學車的系統，其特征在于：包括一定位器、至少一顯控設備以及至少一VR學車機；

所述VR學車機包括一車架本體、一電源模塊、一傳感器組件、一VR頭盔、一驅動盒、一信號轉換器以及一動感驅動裝置；

所述傳感器組件以及動感驅動裝置均安裝在所述車架本體上；所述電源模塊以及VR頭盔均與所述信號轉換器相連接，所述信號轉換器與所述顯控設備相連接；

所述動感驅動裝置與所述驅動盒相連接，并通過所述驅動盒控制所述動感驅動裝置聯動所述車架本體進行運動，所述驅動盒與所述顯控設備相連接；所述傳感器組件與所述顯控設備相連接，且通過所述傳感器組件采集所述車架本體上的操作信號并傳送給所述顯控設備；所述定位器設于所述VR學車機的上方，所述定位器與所述VR頭盔通信連接。

2.如權利要求1所述的一種VR學車的系統，其特征在于：所述傳感器組件包括一手剎傳感器、一擋位傳感器、一方向盤傳感器、一離合傳感器、一剎車傳感器、一油門傳感器以及一控制板；所述手剎傳感器設于所述車架本體的駐車制動器上，所述擋位傳感器設于所述車架本體的擋位器上，所述方向盤傳感器設于所述車架本體的方向盤上，所述離合傳感器設于所述車架本體的離合器上，所述剎車傳感器設于所述車架本體的制動器上，所述油門傳感器設于所述車架本體的油門操縱器上；

所述手剎傳感器、擋位傳感器、方向盤傳感器、離合傳感器、剎車傳感器以及油門傳感器均通過所述控制板與所述顯控設備相連接。

3.如權利要求1所述的一種VR學車的系統，其特征在于：所述顯控設備至少具有一DP接口、一第一USB接口、一第二USB接口以及一第三USB接口；所述DP接口以及第一USB接口均與所述信號轉換器相連接，所述第二USB接口通過一接口轉換器與所述驅動盒相連接，所述第三USB接口與所述傳感器組件相連接。

4.如權利要求1所述的一種VR學車的系統，其特征在于：所述動感驅動裝置包括一車架底盤驅動機構、一座椅驅動機構以及一方向盤驅動機構；所述車架底盤驅動機構設于所述車架本體的底盤上，且通過所述車架底盤驅動機構驅動所述車架本體進行運動；所述座椅驅動機構設于所述車架本體的座椅上，且通過所述座椅驅動機構驅動座椅進行運動；所述方向盤驅動機構設于所述車架本體的方向盤上，且通過所述方向盤驅動機構驅動方向盤進行運動；所述車架底盤驅動機構、座椅驅動機構以及方向盤驅動機構均與所述驅動盒相連接。

5.如權利要求4所述的一種VR學車的系統，其特征在于：所述車架底盤驅動機構包括四個電缸；四個所述電缸分別固設于所述車架本體的底盤的四端，四個所述電缸均與所述驅動盒相連接，且通過四個所述電缸帶動所述車架本體的四端進行升降運動；每所述電缸與所述驅動盒之間均設置有一第一磁環。

6.如權利要求4所述的一種VR學車的系統，其特征在于：所述座椅驅動機構包括一前后運動模組以及一左右運動模組；所述前后運動模組以及左右運動模組均設于所述車架本體的座椅底部；所述前后運動模組以及左右運動模組均與所述驅動盒相連接，且通過所述前后運動模組帶動所述車架本體的座椅進行前后運動，通過所述左右運動模組帶動所述車架本體的座椅進行左右云運動；所述前后運動模組與所述驅動盒之間以及所述左右運動模組與所述驅動盒之間均設置有一第二磁環。

7.如權利要求4所述的一種VR學車的系統，其特征在于：所述方向盤驅動機構包括一伺服電機，所述伺服電機的電機軸與所述車架本體的方向盤相連接，并通過所述伺服電機帶動所述車架本體的方向盤進行旋轉；所述伺服電機與所述驅動盒相連接，且所述伺服電機與所述驅動盒之間設置有一第三磁環。

8.如權利要求1所述的一種VR學車的系統，其特征在于：所述VR頭盔與所述信號轉換器之間設置有一第四磁環。