[實用新型]一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置

有效

• 申請號: 201921449792.5
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210724145U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 鄧玲鳳;丘強;邱廣文
• 申請（專利權）人: 東莞市凱勒帝數控科技有限公司
• 主分類號: H02G7/16
• 分類號: H02G7/16;H01B17/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置，其特征在于，包括：移動裝置（1）、控制模塊（2）、除冰裝置（3）、升降裝置（4）和伸縮裝置（5）；所述移動裝置（1）與除冰裝置（3）連接，所述除冰裝置（3）與升降裝置（4）連接，所述伸縮裝置（5）與升降裝置（4）連接，所述控制模塊（2）和除冰裝置（3）安裝于移動裝置（1）的下方；移動裝置（1）、除冰裝置（3）、升降裝置（4）和伸縮裝置（5）均與控制模塊（2）電連接。

2.根據權利要求1所述的一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置，其特征在于，所述移動裝置（1）包括：移動支撐板（15）、驅動滾輪機構一（17a）、驅動滾輪機構二（17b）、從動滾輪機構一（14a）、從動滾輪機構二（14b）、傳動軸（13）、側板（18）、支撐桿（12）和行走驅動電機（16）；所述驅動滾輪機構一（17a）、驅動滾輪機構二（17b）、從動滾輪機構一（14a）、從動滾輪機構二（14b）對稱布置并與側板（18）連接，側板（18）有2片，平行布置，四根支撐桿（12）對稱布置與側板（18）連接；所述驅動滾輪機構和從動滾輪機構均由絕緣滾輪和支撐側板組成，所述驅動滾輪機構一（17a）、驅動滾輪機構二（17b）、從動滾輪機構一（14a）、從動滾輪機構二（14b）均安裝于平行設置的兩片移動支撐板（15）之間，并固定于側板（18）上；所述行走驅動電機（16）的輸出軸與所述驅動滾輪機構一（17a）連接，所述驅動滾輪機構一（17a）與驅動滾輪機構二（17b）的絕緣滾輪通過傳動軸（13）連接，所述從動滾輪機構一（14a）與從動滾輪機構二（14b）的絕緣滾輪通過傳動軸（13）連接，所述支撐桿（12）對稱分布于側板（18）的四個角并與兩塊側板（18）連接。

3.根據權利要求2所述的一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置，其特征在于，所述驅動滾輪機構一（17a）、驅動滾輪機構二（17b）、從動滾輪機構一（14a）、從動滾輪機構二（14b）均設置有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括曲柄滑塊機構和壓緊滾輪，所述壓緊滾輪安裝在曲柄滑塊機構滑塊末端，壓緊滾輪與行走驅動電機（16）帶動的傳動軸（13）上的滾輪共同壓緊在高壓電線（11）上。

4.根據權利要求1所述的一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置，其特征在于，所述控制模塊（2）安裝于支撐底板（19）上，所述控制模塊通過無線通信單元與地面站通信接收地面站發送的控制指令，并把運行速度、電源模塊當前電壓、配網導線傾角等檢測數據發送回地面站。

5.根據權利要求1所述的一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置，其特征在于，所述除冰裝置（3）包括：進氣口（31）、蓄電池（32）、安全閥（33）、電熱絲（34）、溫度傳感器（35）、氣泵（36）、輸電線除冰噴氣口（37a）、氣體輸送管（38）、高空絕緣子除冰噴氣口（37b）和密封罐（39）；所述蓄電池（32）、密封罐（39）固定于支撐底板（19）上，所述密封罐（39）一端連接進氣口（31），另一端連接氣泵（36），所述密封罐（39）的內部安裝有電熱絲（34），所述密封罐上設置有安全閥（33）和溫度傳感器（35），所述溫度傳感器（35）置于密封罐（39）的出氣口，所述氣泵（36）的另一端連接氣體輸送管（38），所述氣體輸送管（38）分兩路噴氣口，一路通向伸縮裝置（5）的末端，一路通向高壓電線（11）。

6.根據權利要求5所述的一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置，其特征在于，所述氣體輸送管（38）采用波紋軟管。

7.根據權利要求1所述的一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置，其特征在于，所述升降裝置（4）包括：升降電機（45）、電機固定架（46）、絲杠（44）、滑架（41）、限位板（42）和絲杠螺母（43）；所述升降電機（45）通過電機固定架（46）固定于滑架（41）底部，所述升降電機（45）的輸出軸與絲杠（44）的底部連接，所述絲杠（44）頂部與限位板（42）連接，所述限位板（42）與滑架（41）連接，所述絲杠螺母（43）與絲杠（44）螺紋連接，所述絲杠螺母（43）的一端與滑架（41）配合，另一端與伸縮裝置（5）連接。

8.根據權利要求1所述的一種輸電線及高空絕緣子的除冰裝置，其特征在于，所述伸縮裝置（5）包括：第一套管（51）、定滑輪一（52a）、牽引繩一（53a）、液壓油缸（54）、牽引繩固定裝置（55）、第二套管（56）、第三套管（57）、牽引繩二（53b）、定滑輪二（52b）、牽引繩三（53c）、牽引繩四（53d）、定滑輪三（52c）和定滑輪四（52d）；所述第二套管（56）設置在第一套管（51）中，所述液壓油缸（54）一端鉸接在所述第一套管（51）底部，另一端與所述第二套管（56）相連，所述第三套管（57）設置在第二套管（56）中；所述第二套管（56）底部沿中心對稱設置有定滑輪一（52a）和定滑輪二（52b），所述液壓油缸（54）的另一端的頂部設置有定滑輪三（52c）和定滑輪四（52d）；所述牽引繩一（53a）、牽引繩四（53d）的一端固定在第一套管（51）的頂部，所述牽引繩一（53a）、牽引繩四（53d）的另一端分別經過定滑輪一（52a）、定滑輪二（52b）并對稱固定于第三套管（57）的底部，所述牽引繩二（53b）、牽引繩三（53c）的一端對稱固定于第一套管（51）的底部，所述牽引繩二（53b）、牽引繩三（53c）的另一端分別經過定滑輪三（52c）、定滑輪四（52d）并對稱固定于第三套管（57）的底部，各牽引繩通過牽引繩固定裝置（55）與各套管連接。