[實用新型]一種汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構

有效

• 申請號: 201921449484.2
• 申請日: 2019-09-03
• 公開（公告）號: CN210828733U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 徐本祥
• 申請（專利權）人: 安徽德電揚子汽車有限公司
• 主分類號: E05B79/02
• 分類號: E05B79/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構，包括側圍外板、立柱加強板和鎖扣安裝板，所述側位外板的右側壁安裝有立柱加強板，所述立柱加強板的右側壁安裝有鎖扣安裝板，所述外側圍板的左側壁安裝有鎖扣及螺栓。本實用新型通過啞鈴狀的螺母塊，減小了螺母塊的體積，使得材料能夠減少至原來的一半以上，降低了螺母塊的重量，同時螺母塊的圓角形棱邊，免去了螺母板的避讓槽結構，降低了螺母板的開發成本，提高了螺母塊在螺母板內活動量，提高螺母塊性能，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車門鎖技術領域，具體為一種汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構。

背景技術

汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，其中汽車車門鎖扣安裝由側圍外板、立柱加強板、鎖扣安裝板等組成，鎖扣安裝板包括螺母塊和螺母板，螺母板一般為盒形結構。而現有的螺母板的盒形結構較為復雜，盒形結構和螺母塊的棱邊接觸部位設置有避讓槽，工藝成本較高，且螺母塊為方形的實心鋼板，鋼板的棱邊和螺母板的圓角之間容易相互干涉，降低螺母調節量；螺母塊為實心的方塊，重量較大，不符合減重降本等輕量化設計理念；由于鎖扣安裝的側圍外板孔孔徑較大，鎖扣調整余量加大的同時，增加了車門的裝配時間；因螺母塊在螺母板內活動空間較大，普通的鎖扣安裝螺栓難以找準螺母塊的孔位，對操作工的技能要求較高，完成裝配的工時較長。因此，我們提出一種汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構，解決了背景技術中所提出現有的螺母板的盒形結構較為復雜，盒形結構和螺母塊的棱邊接觸部位設置有避讓槽，工藝成本較高，且螺母塊為方形的實心鋼板，鋼板的棱邊和螺母板的圓角之間容易相互干涉，降低螺母調節量；螺母塊為實心的方塊，重量較大，不符合減重降本等輕量化設計理念；由于鎖扣安裝的側圍外板孔孔徑較大，鎖扣調整余量加大的同時，增加了車門的裝配時間；因螺母塊在螺母板內活動空間較大，普通的鎖扣安裝螺栓難以找準螺母塊的孔位，對操作工的技能要求較高，完成裝配的工時較長的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構，包括側圍外板、立柱加強板和鎖扣安裝板，所述側位外板的右側壁安裝有立柱加強板，所述立柱加強板的右側壁安裝有鎖扣安裝板，所述外側圍板的左側壁安裝有鎖扣及螺栓。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述鎖扣及螺栓包括鎖扣和鎖扣固定螺栓，所述鎖扣安裝板包括螺母板和螺母塊。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述鎖扣固定螺栓貫穿螺母塊通過螺紋與螺母板固定連接，所述鎖扣固定螺栓的端部為導向圓錐體。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述螺母塊為啞鈴狀螺母塊，所述螺母塊為圓角棱邊螺母塊。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述螺母塊位于螺母板的內腔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型的汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構，通過啞鈴狀的螺母塊，減小了螺母塊的體積，使得材料能夠減少至原來的一半以上，降低了螺母塊的重量，同時螺母塊的圓角形棱邊，免去了螺母板的避讓槽結構，降低了螺母板的開發成本，提高了螺母塊在螺母板內活動量，提高螺母塊性能。

2.本實用新型的汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構，通過鎖扣安裝螺栓的端部的導向圓錐體，能夠便于安裝螺栓快速找準螺母塊上的螺母孔，同時螺母塊在螺母板內具有較大調節量，方便鎖扣安裝螺栓的安裝，提高鎖扣安裝螺栓的安裝效率。

3.本實用新型的汽車車門鎖扣安裝板及裝配結構，通過鎖扣安裝螺栓的端部導向圓錐體，使得側位外板上用于安裝鎖扣的安裝孔的孔徑調節量能夠隨之減小，使得鎖扣的定位精度提高，縮短車門的裝配時間。

附圖說明